Dacia Sandero Stepway - Veiprøve
Pagella
Den andre siden av kostnaden: i stepway -versjonen, små rumenske sportsdeler og komplett utstyr (inkludert klima, ESP, cruise control og berøringsskjermnavigator). Og en ny tresylindret turbin med 90 hk. reduserer utslipp og drivstofforbruk.
Spillet er nesten prestisjefylt: gjør den stygge andungen til en svane.
Hjørnesteinen kalles Rygg unna, er det lurt å gjøre Dacia Sandero Svanen.
Forfining oppnås med en økning på 4 centimeter fra bakken, spesielle striper på støtfangeren med terrengbeskyttelse og aluminiumsfargede takgitter.
For et bestemt elegant urbant utseende enn universet Dacia.
Oppdrag utført? Svaret kan bare være subjektivt. Selvfølgelig er det det Sandero mer mote.
Selv under panseret: tross alt, hvis det er sant at det ikke er spor av firehjulsdrift (for terreng er det alltid en Duster), så lover den nye tresylindrede turboladede motoren 900 Turbo å erobre med jevnhet og redusert utslipp.
Ma Dacia det er også et fokus på alle utgiftsposter med en enestående rikdom.
For ikke å glemme den desidert begrensede prislisten og forbruket, som lover å være veldig lavt.
Hansken kastes til de sverige fiendene (europeiske og ikke-europeiske).
La oss se hvordan alt gikk i en uke med nær sameksistens.
