Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen
Auto betingelser,  Artikler,  Kjøretøy enhet

Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Opphenget i bilen er ikke bare nødvendig for å øke kjørekomforten, men også for å bevare viktige deler og monteringer som raskt vil smuldre sammen med konstant risting. Bilens fjæring tar over og demper alle støtene på veien. For at sjokkene skal overføres minimalt til kroppen, er det imidlertid behov for dempere.

For dette formålet er støttelagre gitt i maskinutformingen. Vi vil finne ut hvorfor de er nødvendige, hvordan vi kan fastslå at de er feil, og hvordan vi bytter dem ut.

Hva er et skyvekraftlager?

Denne delen refererer til elementet som er installert på toppen av støtdemperstaget. En stang er festet til delen gjennom det sentrale hullet, og en fjær hviler på platen som er plassert i bollen.

Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Denne delen har form av et lager med et dempingselement som gir ekstra demping av vibrasjoner som oppstår under fjæring. Den er installert på forhjulsdrevne biler, og bare hvis støtdemperen er festet til rattet. Av denne grunn innebærer denne enheten bruk av lagre med en spesiell konfigurasjon, ellers vil karosserikoppen raskt tørke av og setet vil knekke.

Hva er et støttelager for?

Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Denne opphengsdelen har flere funksjoner:

  • Brukerstøtte. Øverst på stativet må du hvile mot karosseriet slik at karosseriet til bilen har en solid støtte og er koblet til understellet;
  • Dempingselement. Hvis støtdemperstangen var stivt festet til kroppen, ville fjæringen være tydelig hørbar i kabinen. Av denne grunn må kroppen og stammen festes fra hverandre. For dette formål er en gummiinnsats inkludert i bærestrukturen;
  • Roter mens du snur rattet. Noen kjøretøyer er utstyrt med en stabilt fast stag. Selv når du snur, forblir den stille. I dette tilfellet hviler støtdemperstangen bare mot hylsen med spjeldet. I andre tilfeller, når støtdemperen er festet til rattet på bilens chassis, må det være et lager i støtteinnretningen. Det gir et jevnt slag under rotasjon.

enhet

Enheten til den enkleste modifiseringen av OP består av:

  • Snarere platen. Det inneholder oftest et feste til kroppen (disse kan være gjengede pinner eller bare hull for bolter);
  • Bunnplate. Et annet støtteelement, hvis formål er å feste lageret på plass og forhindre at den ytre hylsen beveger seg under belastning;
  • Peiling. Det er flere typer av dem. I utgangspunktet presses den inn i kroppen mellom platene slik at den sitter fast og ikke har noe tilbakeslag.
Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Ulike modifikasjoner av de øvre støttene er nødvendige, siden hver bil har sin egen karosseri og prinsippet om å montere fjæringen.

Stagstøtten skiller seg fra konvensjonelle lagre ved at den inneholder ruller i stedet for kuler. Takket være dette tåler enheten store flerveisbelastninger.

Typer støttelager

Eksistensen av forskjellige typer støttelager forklares av utviklingen av festet og økningen i elementets effektivitet. Totalt er det fire typer OP:

  1. Versjon med indre trykkring. I den lages monteringshullene umiddelbart i denne ringen;
  2. Modell med avtakbar ytterring. Ifølge mekanikere er en slik støtte mest effektiv. Designen er så sterk som mulig og tåler tunge belastninger. Den ytre ringen er festet til kroppen;
  3. En modell som er fundamentalt forskjellig fra den forrige - den indre ringen er festet til kroppen, og den ytre forblir fri;
  4. Modifikasjon med en enkelt delt ring. I dette tilfellet sikrer konstruksjonen maksimal nøyaktighet av den indre ringrotasjonen sammen med den nødvendige strukturelle stivheten.
Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Uansett modifikasjon av opornik, er dens viktigste fiende fuktighet, så vel som sandkorn. For å gi maksimal beskyttelse gir produsenter forskjellige typer anthers, men de beskytter noden bare fra toppen, og den nedre delen er fortsatt sårbar.

Tegn på et mislykket trykklager

Følgende faktorer indikerer en sammenbrudd av OP:

  • Banker fra fronten av bilen når føreren snur rattet. Noen ganger overføres rytmen til rattet;
  • Redusert kjøretøyhåndtering;
  • Følelsen når du dreier på rattet har endret seg;
  • Bilen har mistet stabiliteten - selv på rette veistrekninger kjører bilen i den ene eller den andre retningen.
Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Man bør huske på at slike lyder under en lagerbrudd ikke manifesteres i alle tilfeller. Et eksempel på dette er OP VAZ 2110. I denne bilen er den indre lagerhylsen en hylse for stangen.

Når en del slites ut, vises det spill i den. På grunn av dette går hjuljusteringen tapt i bilen. Selv når det ikke er andre problemer med dekk, balansering av hjul og styring, trenger bilen konstant styring på rette veistrekninger.

I noen maskinemodeller har stagstøtten en ekstra gummibøsning som, når den er slitt, gir et slag i en feil lager.

Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Årsakene til brudd og for tidlig slitasje på denne delen er:

  • Normal slitasje på elementer under konstant flerretningsbelastning;
  • Bump rides;
  • Vann og sand;
  • Bilen faller ofte i dype hull (ved høy hastighet er den maksimale belastningen på fjæringen i slike tilfeller);
  • Dårlig delkvalitet;
  • Dårlig støtte med nøtter.

Hvordan diagnostisere en funksjonsfeil?

Den mest effektive måten å fastslå at feilen er i støtten, er å fjerne delen og se på tilstanden. Foruten denne metoden er det to andre:

  1. To personer - en vipper bilen i lengderetningen og tverrretningen, og den andre utfører en visuell inspeksjon av koppen. Denne metoden oppdager tilbakeslag. Dreiing av rattet vil også hjelpe deg med å finne litt fritt spill i lageret i huset;
  2. Det andre alternativet vil bidra til å avsløre betydelig tilbakeslag. Når du utfører denne prosedyren, er det ikke nødvendig å ty til ekstern hjelp. Det er nok å svinge bilen selv for støttekoppen. En sterk tilbakeslag vil umiddelbart gjøre seg gjeldende.
Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Når du utfører diagnostikk, bør du huske at arbeidet skal gjøres uten å henge hjulene og på en plan bil.

Støttelager smøring

For at lageret skal fungere hele levetiden eller litt mer, anbefaler noen teknikere å smøre delen med jevne mellomrom. Smøremidlet reduserer også den negative påvirkningen på elementene under høye belastninger.

Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Her er hva du kan bruke til å smøre OP:

  • Fett for CV-ledd;
  • Liqui Moly LM47 er et produkt basert på molybdendisulfid. Ulempen med dette stoffet er tap av egenskaper ved kontakt med fuktighet, og derfor brukes et slikt fett best i lagre utstyrt med beskyttelseshetter;
  • Litol er den mest effektive av budsjettmidlene;
  • Varianter av Chevron-fett. De er multifunksjonelle og er derfor egnet for å støtte journallager.

Når du bestemmer deg for hvilket smøremiddel du skal bruke, er det viktig å huske at alle lagre fremdeles har et levetid, og derfor må delen byttes før eller siden. Produsenten setter sin egen avstand, derfor bør anbefalingene for enkeltelementer følges.

Skifte ut bærelaget

Før du vurderer trinnvise instruksjoner for å bytte ut en del, er det verdt å merke seg at dette bare er generelle anbefalinger. Reparasjon av en enkelt bil kan ha sine egne finesser, som mesteren lærer om fra teknisk litteratur.

Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Støtterammen endres i følgende rekkefølge:

  • Maskinen er jekket opp;
  • Hjulene skrus ut;
  • Støtdemperfjæren demonteres (i hvert tilfelle har bilen sin egen montering, så du må følge prinsippet som er etablert av produsenten);
  • Ved hjelp av en avtrekker komprimeres fjæren til den kommer ut av setet;
  • Mutteren skrus av stammen. Det bør tas i betraktning at når du skrur den ut, vil stammen snu, så du må bruke en spesiell nøkkel som klemmer denne stangen;
  • Det gamle lageret er løslatt. Nå kan du installere en ny og skru mutteren tilbake;
  • Sjekk om fjæren er riktig plassert i støtten;
  • Fjæravtrekker fjernes jevnt;
  • Stativet er installert tilbake på maskinen;
  • Hjulene snurrer.

Hvilken støtte peiling å velge

Til slutt en kort oversikt over merkevarene. I de fleste moderne modifikasjoner selges ikke lageret separat - oftere er det allerede presset inn i støttehuset. Å velge fra listen nedenfor, er det verdt å vurdere at ikke alle produsenter lager denne typen reservedeler til alle maskinemodeller.

Hva er et skyvlager? La oss demontere den fremre fjærbenen (støtdemperen) i bilen

Populære OP-produsenter inkluderer følgende:

  • Kinesiske merker - SM og Rytson. Produktene til disse produsentene tilhører alternativene med en "gylden middelvei" mellom pris og kvalitet;
  • Den franske produsenten SNR produserer deler til mange kjente bilmerker;
  • En av de mest populære og kjente verdensomspennende produsentene av bildeler - SKF;
  • Mer pålitelige produkter - fra den tyske produsenten FAG;
  • For kjennere av japansk kvalitet kan du se etter deler laget av Koyo, NSK eller NTN.

For en budsjettbil gir det ingen mening å kjøpe den dyreste reservedelen, fordi på grunn av den enklere utformingen av understellet og fjæringen, blir mer belastning lagt på reservedelen. Imidlertid anbefales det heller ikke å kjøpe det billigste alternativet, for med tanke på kvaliteten på de fleste veier, må lageret endres mye oftere.

Vi tilbyr en kort video om å erstatte støttelageret med egne hender:

SLÅ I FRONTFJÆRING. Støttelager, eller Stagstøtte. # bilreparasjon "Garasje nr. 6".

Spørsmål og svar:

Hvordan identifisere en defekt støtdemperstøtte? Først og fremst vil dette høres av de karakteristiske slagene mens bilen er i bevegelse (den har en direkte forbindelse med karosseriet) på grunn av den minste tilbakeslag.

Hvordan fungerer et støtdemperstøttelager? Dette lageret lar støtdemperen rotere fritt i støtten. Støttelagerdesignet er montert i "glasset" på bilkarosseriet.

Hvordan endre lageret i stagstøtten? Bilen henges ut, styrestangen og svingarmen frigjøres, styreknoken er delvis demontert, den nedre delen av stativet frigjøres. Fjæren er komprimert, stammemutteren er vridd og festeboltene skrus ut. Alt monteres i motsatt rekkefølge.

Legg til en kommentar