Hva er en biloppheng og karosseriheis

I dag er en økning i bakkeklaring ikke bare relevant for SUV-eiere. Tilstanden på innenlandske veier tvinger dem til å "løfte" bilene sine for å unngå skade på understell, motor og girkasser. I artikkelen vil vi vurdere hva en oppheng og karosseriheis betyr, hvordan den utføres, og hvilke nyanser som oppstår under drift.

Hva er en bilopphengsløft? 

Fjæringsløft kalles å heve bilen i forhold til veibanen ved å endre designet i chassiset. Et kroppsløft kalles kroppsløft, hvor kroppen heves i forhold til rammen ved hjelp av avstandsstykker. Begge alternativene har et sted å være, men for å velge den mest hensiktsmessige måten å øke klaringen på, bør du studere designfunksjonene til karosseriet og fjæringen til en bestemt bil, og også forstå hvor bilen din skal betjenes.

Resultatet av løftet er en økning i høyden på overhenget foran og bak på kroppen, noe som er ekstremt viktig for å overvinne bratte nedstigninger og oppstigninger. Noen jeeleiere begynner å tune med hjul med større diameter, og i de fleste tilfeller er en økning i bakkeklaring uunnværlig.

Hvorfor bruke heis?

I utgangspunktet er eierne av terrengkjøretøy engasjert i fjæringsheisen, som brukes der det ikke er noen veier, men det er retninger. På slike biler kan du fritt jakte og fiske, overvinne sandgroper og dype jordarter, samt krysse vanskelige gjørmeveier. 

Ofte legger fjæringsløftet til minimum 30 mm klaring til bakkeklaringen, noe som hjelper mye ved montering av store gjørmehjul. Hvis det ikke er nok å øke klaringen ved hjelp av avstandsstykker for fjærer eller bjelker, følger bileiere veien til en karosseriløft.

Løftetyper

I dag brukes to typer heiser:

• økt bakkeklaring ved å installere store hjul og avstandsstykker for opphengselementer;
• installasjon av avstandsstykker under karosseriet.

Hvis den andre metoden bare er mulig for rammekjøretøyer, er den første tilgjengelig selv for biler med et bærende karosseri - du trenger bare å installere et sett med avstandsstykker, eller lage og sveise spesielle plattformer for fjærer eller støtdempere.

Kroppsløft (kroppsløft)

Denne metoden fungerer på en bil med ramme. Løft utføres ved å installere spesielle avstandsstykker av metall eller gummi (fluorplast) mellom bunnen av kroppen og rammen. På grunn av denne metoden er det mulig å installere hjul med større diameter, samt installere høye slamdekk. Blant annet forblir vinklene på propellakselen og akselakslene i standard arbeidsgeometri, noe som betyr at ressursen til overføringshengselelementene ikke vil bli påvirket.

Hvis du øker avstanden mellom kroppen og rammen, blir det også mulig å vaske grundig og effektivt, og forhindre at vanskelig tilgjengelige hulrom tetter seg med smuss. 

Avhengig av løftehøyde, må du løse en rekke av følgende problemer:

• forlengelse av bremserørene;
• legge rør til drivstoffledningen;
• redesign av kjølesystemet;
• installasjon av lengre håndbremsekabler. 

Ofte utføres et karosseriløft som et tillegg til den totale økningen i kjøretøyets klaring. 

Fjærløft

For å justere fjæropphenget i form av en heis, er det to måter å installere fjærene på - på toppen av broen og under broen. For de øvre fjærene er det gitt en foring mellom broen og fjærene, samt tillegg av flere rotplater.

Ved første øyekast er installasjonen av fjærer en enkel prosess, du trenger bare å sveise plattformer og øredobber under dem, men situasjonen er mer komplisert. I dette tilfellet må du balansere foran og bak på bilen for å unngå pitching. 

Videre er spørsmålet en økning i sidevalser, som kan unngås ved å installere mer stive eller ekstra støtdempere, en fortykket antirullstang. Forsikre deg om at propellakslen er i den mest vannrette stillingen, ellers er det en risiko for at den bryter av i feil øyeblikk.

Fordeler og ulemper med løftet oppheng 

Med en økning i bakkeklaringen er det fordeler det er vanskelig å undervurdere, men det er også nok ulemper.

Fordelene:

• evnen til å overvinne vanskelig terreng;
• beskytter motor, girkasse og styring mot skader.

ulemper:

• en økning i klaring er et direkte inngrep i utformingen av bilen, noe som betyr at det kan oppstå problemer med de ansatte ved bilinspeksjonen;
• med en oppheng eller karosseriløft er det nødvendig å kjøpe komponenter for normal drift av alle enheter og mekanismer;
• kostnadene for kvalitetssett og installasjonen av dem er ikke billige;
• ressursen til fjærings- og overføringsdeler reduseres kraftig på grunn av en økning i belastningen fra hjulmassen og bilen som helhet;
• å kjøre høy bil krever ekstra ferdigheter og økt forsiktighet, spesielt hvis dødsonen foran økes betydelig.

Spørsmål og svar:

Hva er karosseri- og fjæringsløft? Dette er når hele bilen hever seg i forhold til veibanen (suspensjonsløft) eller bare karosseriet (bakkeklaringen forblir den samme, men bilen er høyere).

Hva er et kroppsløft for noe? Denne typen tuning brukes av de som ønsker å sette på bilhjulene i ikke-standardstørrelser, og til og med overgå fabrikkanbefalingene for et alternativ.