Hva er bilrammer?

En av de største ulempene når du kjører om sommeren, er den blendende solen i klart vær. Når det gjelder en frontrute, kan ingenting gjøres, siden endring av graden av åpenhet er brudd på sikkerhetstiltak. Med sidevinduer er det lenge funnet en løsning - toning.

For å redusere virkningen av sterkt sollys på sjåføren og passasjerene, limes fargetoner med ulik grad av gjennomsiktighet til sidevinduene til en bil. Det kan være en vanlig film, som er billig og ser bra ut, eller kanskje atermal fargetone (du kan lese om hva den er, hva dens fordeler og ulemper er) i en egen artikkel). Tinting har imidlertid en betydelig ulempe - hvis filmen er limt på, hjelper den på dagtid, og i mørke eller i overskyet vær viser det seg ofte å være et alvorlig hinder for sikker kjøring.

For å løse denne vanskelighetsgraden ble det utviklet en rammegardin. La oss vurdere hva det er, hva er fordelene ved å bruke det og om du kan gjøre det selv.

Hva er en rammegardin for en bil

En rammegardin er et tilbehør i form av en ramme, som settes inn i sidevinduene foran og bak. På frontrutene brukes de som et alternativ til toning, siden enhver film reduserer lysoverføringen av glasset (for å overgå sjåførstandarden, kan sjåføren straffes).

Skodderens utforming avviker ikke i sin kompleksitet. Det består av:

• Metall ramme. For å forhindre for tidlig slitasje av materialene som den vil holde, er det dekket med et tynt lag gummi eller omhyllet med et slitesterkt stoff. Rammegardiner er laget for å passe til vinduet til en spesifikk bilmodell. Noen produsenter lager skyvegardiner. I dette tilfellet vil rammen deres være vindusåpningen, i øvre og nedre deler som føringene er festet.

• Tekstil eller nylonnett. Oftest er materialet det er laget motstandsdyktig mot ultrafiolett stråling og tåler sterke vindkast. Produsenter produserer garn med forskjellige farger og nettstørrelser.

• Feste. Dette elementet lar deg fikse rammen i vindusåpningen. Det er magnetiske og metallfester laget i form av et hjørne eller kroker. Skyve gardiner er festet på toppen og bunnen av vindusåpningen til guidene ved hjelp av spesielle glidebrytere.

Hvorfor trenger vi rammegardiner?

På frontrutene er rammen persienner installert som et alternativ til vindusfarging. Til de bakre - som et ekstra dekorativt element som gir større komfort for passasjerene.

Et trekk ved dette tilbehøret er dets mobilitet - om nødvendig kan lukkeren lett fjernes. Et slikt behov dukker opp i mørket, når det er nødvendig at frontvinduene er så gjennomsiktige som mulig. Hvis en vindusramme er installert, kan vinduene senkes når kjøretøyet står stille, slik at frisk luft kan komme inn i kupeen. På grunn av infrarød stråling vil interiøret ikke samtidig varme opp så mye.

En annen grunn til å bruke rammegardiner er å beskytte interiørelementene mot å brenne ut i solen.

Hva er rammegardiner

Det er flere typer bilgardiner:

• Solbeskyttelsesramme. Denne modifiseringen er den mest populære. Oftest er rammen festet til vinduet ved hjelp av magneter. Dette nettet er enkelt å installere og fjerne. Hovedduken i dem er laget av slitesterkt stoff eller nylon. For hver bil lager produsenter modeller som passer perfekt til dimensjonene på åpningen.

• Plastramme. Slike modifikasjoner produseres i form av en plate med celler. De fleste av dem er festet til glasset med sugekopper. De gir også beskyttelse mot sollys, men plast fra gatesiden mister raskt sin rike farge og blir falmet.

• Rammeløse nettinggardiner. Rammen i slike modeller er føringene festet på toppen og bunnen av åpningen. Glider med kroker settes inn i dem, som det gjennomskinnelige stoffet er festet til. Fordelen med disse gardinene er at de raskt kan åpnes og lukkes. Ulempen er at de brukes mer på vinduer med rette vinkler, fordi de på framsidevinduene bare vil dekke en del av glasset.

Velge autogardiner, må du bygge videre på følgende parametere:

• Rammestørrelse. Universelle alternativer dekker bare en del av vinduet. For større beskyttelse mot sollys inn i kupeen, bør du kjøpe en slik beskyttelse som er laget for en bestemt bilmodell.
• Koste. Den dyreste gardinen er ikke alltid den beste. Og en billig analog, på grunn av den raske utbrenningen av malingen, kan kreve hyppig utskifting.
• Type gardiner. Bileieren trenger selv å bestemme hvilke modifikasjoner som er egnet i hans tilfelle. Disse kan være stasjonære, som ikke vil bli fjernet gjennom hele sesongen, eller de må kontinuerlig fjernes fra vinduene (for eksempel mørke rammer på framsidevinduene).
• Utstyr. Noen produsenter pakker to rammer i ett sett (fram- eller bakre siderammer), men det er også de som selger gardiner til alle vinduer i bilen. Et slikt sett vil koste mer, siden hver ramme er justert til størrelsen på vinduet til en individuell dør.
• Farger og tegninger. Hvis barn ofte sykler i bilen, vil turen i selskap med sine favoritt tegneseriefigurer være mer interessant for dem. Oftest er denne forestillingen med plastplater.
• Varemerke. Når du bestemmer deg for alternativet for rammebeskyttelsesgardiner, er det verdt å ta hensyn til merkevarer. Det viktigste er at produsenten er kjent og har et godt rykte. I dette tilfellet er det mindre sannsynlig at bilister får fabrikkdefekter eller en ubehagelig lukt av produkter som ikke kan fjernes på noen måte. Blant de populære merkene som selger kvalitetsprodukter i denne kategorien: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.

Skyve gardiner

Som navnet antyder, er det særegne ved dette designet at låsene er plassert øverst og nederst i vinduet. I dette tilfellet er solbeskyttelseselementene laget i form av vanlige gardiner, bare de er festet ovenfra og under. Avhengig av bilens interiørdesign kan disse elementene ikke bare beskytte mot direkte sollys, men også være et originalt tilbehør i bilens interiørdesign.

Slike gardiner brukes oftest i executive -modeller, så vel som et originalt design for passasjerbusser og minibusser. Men til tross for dette har dette tilbehøret et par alvorlige ulemper.

For det første, selv om gardinene er åpne, er utsikten betydelig svekket (sidestolpene blokkerer allerede utsikten, pluss at det er ytterligere hindringer for utsikten på begge sider av vinduet). Hvis gardinene er lukket, beskytter de godt mot direkte sollys (effekten av dette avhenger av materialet), men gjennom dem er det ekstremt vanskelig å se noe gjennom vinduet. Av denne grunn kan slike gardiner bare brukes på vinduene til bakre passasjerer.

For det andre har de ansatte i trafikkontrollorganene en negativ holdning til slikt tilbehør. Avhengig av region kan sjåføren få en advarsel fra trafikkpolitibetjenten, og i verste fall til og med få en bot.

Persienner på sugekoppene

Denne typen tilhører budsjetttilbehør. Kostnaden, selv i ytelsen av høyeste kvalitet, er tilgjengelig for bileiere med beskjeden materiell rikdom. Men hvis du tar hensyn til dimensjonene til strukturen (oftest er de universelle og passer de fleste bilmodeller), er de ikke veldig effektive når det gjelder beskyttelse mot direkte sollys. Derfor er det bedre å ikke gå på en langtur om sommeren med slike skjermer.

Fordelene med rammelukker på sugekopper (skjermer) inkluderer budsjettkostnad, samt enkel installasjon.

Men det er mye flere ulemper med slike produkter:

1. Designet dekker bare den sentrale delen av vinduet, og derfor trenger en stor mengde sollys inn i bilens interiør;
2. Siden skjermen er festet direkte til glasset, er det ingen måte for passasjerer å senke glasset slik at mer frisk luft strømmer inn i bilen (hvis bilen ikke er utstyrt med klimaanlegg);
3. Selv sugekopper av høy kvalitet løsnes konstant fra glasset, ettersom de stadig varmes opp, og materialet blir så elastisk at det ikke tåler skjermens vekt under kjøring;
4. Siden disse produktene tilhører kategorien budsjettvarer, er solkremen oftest laget av billig stoff. Over tid vil det falme i solen.

Rull

Rullegardiner er dyrere sammenlignet med rammen. Designet består av en stang med en fjærbelastet trommel som solbeskyttelsesmateriale er viklet på.

Selve strukturen kan monteres inne i dørkortet (standardmodeller for spesifikke biler), på den eller på sugekopper på glasset. Det er mer praktisk å ta en modell som er festet på døren, og ikke på glasset (sugekoppene vil hele tiden falle av ved oppvarming). Stoffet ruller av og kanten festes til toppen av glasset ved hjelp av en sugekopp eller kroker.

Kroker ville være bedre enn sugekopper da de kan hektes på glass som kan heves og senkes. For å gi beskyttelse mot direkte sollys når vinduet er åpent, kan kanten på gardinen festes til vinduskarmen.

Til tross for den rimelige prisen har denne designen upålitelige holdere, og våren svikter raskt.

Her er noen flere ulemper med rullegardiner:

1. Som innrammede solkremer dekker de heller ikke hele vinduet, som fortsatt etterlater mye lys i hytta.
2. Hvis festet er på sugekopper, faller de konstant av på grunn av oppvarming. Av denne grunn trenger designet i mange tilfeller forbedring.
3. Hvis kanten på gardinen er festet direkte på glasset, kan den senkes, men dette åpner tilgangen til solens stråler inn i bilens indre.

Installasjonsmetoder og typer festemidler

Rammegardiner er festet ved hjelp av tre typer klipp:

• Metallic. Mange modeller er festet med hjørner, som er permanent festet rundt omkretsen av vindusåpningen. Ulempen med denne typen fiksering er brudd på estetikken til bilen - hjørnene er tydelig synlige når gardinene fjernes. I dette tilfellet kan store hull fjernes ved å bøye det festede hjørnet.

• Et annet alternativ for metallfeste er klemmer som er installert rundt omkretsen av vinduet. Slike klipp merkes ikke like de forrige.
• Magneter. I dette tilfellet er metallhjørner installert på vinduet. I dyrere modifikasjoner kan disse elementene gummieres eller kappes med slitesterkt stoff. Magneter fester gardinrammen ordentlig. Selv med glasset nede, faller de ikke ut på grunn av det sterke vindkastet. Hvis slike gardiner er permanent installert på bakvinduene som erstatning for toning, kan rammen festes på dobbeltsidig tape eller silikon (i dette tilfellet vil vedlikehold av beskyttelsen være vanskelig på grunn av det faktum at det ikke vil være så lett å fjerne det).

Kostnaden for rammegardiner for biler

I dag selger de fleste bilforhandlere både universelle gardiner og tilpasset en spesifikk bil. Noen produsenter produserer varer for spesialbestillinger, for eksempel for sjeldne biler.

Prisen på dette produktet avhenger av:

• Brenda. Noen selskaper bruker omdømme og setter priser basert på populariteten til produktene deres. Ofte er ikke kvaliteten på et slikt produkt forskjellig fra et mindre populært merke.
• Størrelser og antall varer inkludert. Noen ganger er det billigere å kjøpe to sett med gardiner, hvor to stillinger er billigere enn ett sett for alle vinduer. Siden en maskin kan bruke mer materiale enn en annen, kan kostnadene for rammene være forskjellige, selv om det er en produsent.
• Kvaliteten på materialet. I budsjettprodukter brukes ofte et grovt rutenett, noe som påvirker kvaliteten på gjennomgangen negativt. I tilfelle sterke vindkast kan rammen falle ut (avhengig av monteringssystemet). Materialet kan være veldig reflekterende i solen. På grunn av eksponering for ultrafiolett og infrarød stråling, kan billig nettingstoff rive til og med fra et sterkt vindkast. Meshet skal være tett med fint nett. Dette forhindrer ikke bare at små fluer og mygg kommer inn i hytta, men gir også en bedre utsikt.

Hver produsent har sin egen prispolitikk, så kostnadene for et sett vil være forskjellige for den samme bilen. For eksempel vil prisen på Trokot-bilgardiner for noen bilmerker være som følger:

bilmodell	Kostnad per par (frontsidevinduer), USD	Kostnad per sett (4 stk.), USD
Lada (Vesta, Granta, Largus)	105	310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia, Hyundai Solaris	120	280-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, UAZ Patriot	127	355

For noen andre merker varierer kostnadene for bilsikkerhetsskodder fra $ 15 til $ 30 per stykk (Munchkin, Safety 1st og Munchkin Smart Shade). Det er et stort utvalg av varer på det moderne biltilbehør-markedet, så det vil ikke være vanskelig for en bileier å velge det beste alternativet både med hensyn til kvalitet og pris.

Hvordan lage gjør-det-selv-rammegardiner

De som stoler bare på håndlagde produkter, kan lage rammegardiner på egen hånd. Først må du måle hvert vindu. For å unngå store hull kan du lage en liten overlapping - et par millimeter på hver side. Så nettet vil være tett festet på hele overflaten av buen og stativet (hvis det er laget et overliggende alternativ).

For å fullføre arbeidet trenger du:

• Ståltråd med et tverrsnitt på 4 mm (lengden avhenger av vinduets omkrets);
• Mesh-stoff (det er viktig at materialet er mørkt og holdbart);
• Satin bånd;
• Svart kambrikk (varmekrymp for elektriske ledninger) eller elektrisk tape;
• tang;

• Gjennomsiktig dobbeltsidig tape eller superlim;
• Bagsag for metall;
• Målebånd;
• Et stykke kritt;
• saks,
• En symaskin (du kan sy for hånd, men i dette tilfellet vil det brukes mye tid, og selve sømmen vil se stygg ut).

Lage et mønster

For ikke å ødelegge materialet på grunn av feil målinger, er det nødvendig å lage et mønster. For dette er et ark A3-papir eller en vanlig avis i et oppslag nyttig. Dimensjonene til vinduet overføres til et papirark. Du bør også først bestemme hvordan gardinen skal festes på døren (settes inn i åpningen eller legges på vinduet fra innsiden).

Det er verdt å vurdere at mønsteret ikke er opprettet for nettet, men for rammen, så mønstrene må kuttes under hensyntagen til størrelsen på vindusåpningen. Siden alle vinduer i bilen kan være litt forskjellige, bør hvert mønster signeres. Noen mennesker lager mønstre slik at rammen ikke blir satt inn i åpningen, men lagt på vindusrammen - det er lettere på denne måten. I dette tilfellet vil størrelsen være større enn selve åpningen.

Wireframing

Etter størrelsen på mønsteret opprettes en ramme for fremtidig gardin. Det er viktig at ledningen i utgangspunktet er rett. Stålmateriale er ikke lett å justere. Buede kanter vil ødelegge utseendet til produktet, og fra innsiden av maskinen vil hull være sterkt synlige.

For å koble de to endene av rammen, trenger du elektrisk tape eller varmekrymping. Hvis du legger til kantene, vil rammen alltid deformeres på dette tidspunktet, så lengden på ledningen skal være litt lengre. For å fikse endene blir en kambrikk satt på en av dem, ført gjennom stedet for overlapping. Kantene på ledningen overlapper hverandre. Så flyttes varmen krympes slik at begge ender er inni den. Ved hjelp av en åpen ild blir kambrikken oppvarmet. På grunn av den høye temperaturen deformeres og krympes delene som skal skjøtes tett.

Hvis det brukes elektrisk tape, er festeprinsippet det samme. Rammekantene må overlappe hverandre. Tett påført klebende tape vil gi stivhet. Noen fikser kantene bare noen få steder. For maksimal styrke, må du gjøre flere svinger, og på grunn av den ekstra tykkelsen vil rammen ikke passe tett inntil døroverflaten. For å forhindre at dette skjer, er det bedre å pakke hele overlappingen i ett lag med elektrisk tape.

Sy gardiner

Etter at rammen er laget påføres den på nettet. Det skal være en tilførsel av materiale rundt kantene slik at de kan pakke ledningen. For enkelhets skyld kan stoffet festes litt på rammen, slik at det ikke sklir under sying.

Noen mennesker bruker superlim for dette. Det er viktig å ta hensyn til at dette limet kan skade stoffet, derfor må det brukes punktvis. Du kan bruke små biter av klart tosidig tape for å forhindre at nettet blir skadet.

Det faste nettet vikles tett rundt rammen og feies inn med lette masker. Deretter, med en symaskin, er selve masken tett sydd. For å forhindre at materialet tettes under drift, blir ledningen i tillegg pakket rundt omkretsen med et satengbånd i fargen på hovedstoffet.

På slutten blir gardinfestingen sydd. Det avhenger av metoden for fiksering - kroker, magneter eller klemmer.

De beste modellene av rammegardiner

Så, basert på beskrivelsen, den optimale løsningen for solbeskyttelse (som et alternativ athermal farging av vinduer) er rammegardiner designet for en bestemt bilmodell.

Fordelen deres er at de dekker vinduet helt og forhindrer at sollys kommer inn i interiøret. Avhengig av modellen kan de festes med magneter (det mest praktiske alternativet, fordi slike strukturer lett kan fjernes) eller på kroker. Et annet pluss er at du kan åpne vinduet helt slik at frisk luft kommer inn i bilen, men verken løvverk, lo eller insekter kommer inn i kabinen.

Vurder de fem beste modellene av rammegardiner som kan kjøpes i SNG.

1. plass - EscO

Den ledende posisjonen i denne rangeringen inntas av EscO -produkter. Selskapets produkter kjennetegnes av stoffer av høy kvalitet som ikke forringes eller falmer i solen på lang tid. Materialet belaster heller ikke øynene når det sees gjennom dette stoffet.

Fordeler med slike gardiner:

• Du kan hente mange bilmodeller;
• Høy kvalitet stoff;
• Rammen er laget av galvanisert stål;
• Forstyrrer ikke utsikten;
• Tett montert (ingen hull);
• Hvis sjåføren røyker, kan han velge et maske med et spesielt hull;
• Graden av skyggelegging kan velges;
• En imponerende produktgaranti (tre år).

Av manglene kan man trekke frem det faktum at de er vanskeligere å få for noen regioner. Hvis en bestilling gjøres for en gammel bil, er det også en mulighet for at dimensjonene på rammen kan være feil, på grunn av hvilken strukturen kan bli med et gap.

2. plass - Laitovo

Andreplassen i rangeringen ble tatt av en produsent som har laget solkremer i lang tid, takket være den har fått et godt rykte.

Rammefarging av dette selskapet kjennetegnes ved materialer av høy kvalitet og pålitelig installasjon. Det grunne mesh -stoffet gir god sikt, og stålrammen er sterk nok til å tåle et kraftig vindkast.

Fordelene med produktene til denne produsenten:

• Stålramme;
• God sikt;
• Du kan velge et alternativ for mange bilmodeller;
• Bileieren kan velge mellom to typer stoff.

Sammenlignet med den forrige analoge har disse rammegardinene flere ulemper:

• Kan blende i solen (avhengig av hellingsvinkelen til solstrålene);
• Stoffet er elastisk bare i det første driftsåret;
• Festemidler løsner over tid;
• Hvis været utenfor er dårlig, må de filmes, for i dette tilfellet vil det være dårlig sikt.

3. plass - Trokot

Hvis du undersøker disse produktene i henhold til anmeldelser fra bileiere, kan du bli litt forvirret. På den ene siden er det mange av dem som er fornøyd med kvaliteten på varene, men det samme beløpet for Trokot -gardinene og negative anmeldelser.

Produktfordeler:

• Passer perfekt inn i interiøret og gjør interiøret i bilen mer presentabelt;
• Praktisk å installere;
• Stoffet er elastisk, takket være at strukturen tåler sterke vindkast og til og med fra små steiner som flyr ut under hjulene i møtende trafikk;
• Alle produktene er produsert på kvalitetsutstyr.

Men disse gardinene har også betydelige ulemper:

• Cellen er ikke så liten sammenlignet med tidligere alternativer, og det er derfor materialet risler i solen;
• Rammen er laget av gummi, og derfor er det i noen tilfeller et gap mellom karmen og vindusåpningen.
• Noen ganger må du vente lenge på en bestilling;
• Produsenten produserer rammefarging for et betydelig mindre antall bilmodeller sammenlignet med tidligere selskaper.

4. plass - Legaton

Den største fordelen med Legatons produkter er i budsjettpriser. Samtidig er gardinene av høy kvalitet, i stand til å konkurrere med tidligere produsenter, men bare andre for EscO -analoger.

Fra proffene kan du skille:

• Anstendig kvalitet på materialet;
• Rimelig pris;
• Utmerket insektbeskyttelse.

Blant de betydelige ulempene er:

• Solen er blendende;
• Dårlig sikt i sidespeilene;
• Stoffet slites raskt ut.

5. plass - Brenzo

Dette selskapet skiller seg fra andre produsenter som ikke var inkludert i denne vurderingen ved at bilisten kan velge kvaliteten på materialet avhengig av hans materielle evner. Selvfølgelig, sammenlignet med analogene som er omtalt ovenfor, er disse modellene dårligere i kvalitet, selv om det bestilles førsteklasses materiale. Men på grunn av den rimelige prisen har produktet sin egen krets av beundrere.

Av fordelene med Brenzo rammegardiner:

• Demokratisk kostnad;
• Det er mulig å velge stoffets kvalitet, med fokus på pengene dine;
• Alt som skjer på veien er godt synlig gjennom stoffet.

Betydelige ulemper:

• Produsenten tilbyr sine produkter bare for et lite modellutvalg;
• Ordren behandles i lang tid;
• Hvis det ikke finnes et passende produkt i butikken, tar det ofte lang tid å vente;
• Honningkaken brenner raskt ut og går i stykker.

Drift av strukturen

Et trekk ved rammeskodder er deres flyttbare design. Når det ikke er nødvendig å bruke dem, blir rammene enkelt demontert. Tatt i betraktning at nettet er redd for en stor mekanisk belastning, er det nødvendig å være forsiktig under drift.

Her er hva som kan forlenge levetiden til gardinen din:

• Fjern og installer dem så sjelden som mulig;
• Hvis den er tungt tilsmusset (for eksempel i løpet av blomstringsperioden for popler), ikke bruk en børste til rengjøring;
• Når behovet oppstår, skal nettet vaskes under dusjen uten bruk av rengjøringsmidler og vaskemidler (de kan ødelegge materialet eller vaske av malingen);
• Nettingen smelter raskt ved kontakt med varme gjenstander, så en røykende sjåfør bør huske at selv den minste kontakten av en røykende sigarett kan sette et merke på lerretet;
• Om vinteren, når det ikke er behov for et gardin, bør det oppbevares i et spesielt tilfelle ved romtemperatur på et sted hvor det ikke utøves mekanisk belastning på nettet eller rammen.

Med forsvarlig lagring og forsiktig bruk, kan materialet vare mer enn en sesong.

Fordeler og ulemper

Som ethvert tilbehør som ikke er installert i bilen fra fabrikken, har rammegardiner sine egne fordeler (fremfor klassisk toning), men samtidig har bruken mange ulemper.

Fordelene med sikkerhetsnett inkluderer:

• Estetisk komponent: et høykvalitets tilbehør dekorerer interiøret og gjør bilen original;
• Sørg for ekstra komfort: i solfylt vær, i nærvær av rammegardiner, blir ikke interiøret oppvarmet så mye, i løpet av bilens hviletid vil alle i det være i stand til å slappe av og slappe av;

• Den flyttbare designen lar deg endre nivået på innvendig dimming (denne faktoren er spesielt nyttig om natten);
• Loven forbyr ikke bruk av beskyttelsesskjermer under parkering, så selve lerretet kan være laget av mørkt materiale;
• Rammen har ingen skarpe kanter, som kan bli skadet, og stoffet er ikke giftig og forårsaker ikke allergiske reaksjoner;
• Rammeløse gardiner lar hver passasjer bestemme i hvilken grad vinduet deres kan lukkes;

• Beskytt mot lys sol, og noen varianter har UV-beskyttelse;
• Siden de fleste strukturer er festet til selve døren, vil installasjonen av rammen ikke forstyrre driften av vindusregulatoren;
• I motsetning til toning, gir beskyttelsesnett av trådramme innvendig mørklegging, selv med åpne vinduer;
• Under kjøring kan et insekt (for eksempel humla, veps, bi eller hornet) komme inn i kupeen gjennom et åpent vindu, noe som kan forårsake panikk i bilen (spesielt hvis det er barn i bilen), noe som vil skape en nødsituasjon. Gardinene forhindrer slike situasjoner, men interiøret kan ventileres;

• Rammen er enkel å montere, noe som ikke kan sies om tonet glass med film;
• For å forbedre synligheten på kvelden kan nettet fjernes, og de tonede vinduene må senkes.

Hver bilist kan merke seg noen flere faktorer til fordel for å installere beskyttelsesskjermer. Samtidig er dette produktet ikke blottet for negative aspekter. Disse inkluderer:

• Noen typer festemidler er tydelig synlige når nettet fjernes, og noen ganger kan du få vondt i hjørnene;
• For å kommunisere med en person som står ved siden av bilen, må du enten åpne døren eller komme ut av bilen. Det samme problemet blir observert når det er nødvendig å overføre et objekt gjennom et vindu;
• Hvis det brukes en tett bane, kan utsikten gå tapt i en viss vinkel, noe som øker blinde flekkene for føreren;
• I vått vær dannes kondens mellom nettet og vinduet, noe som reduserer utsikten fra kupeen ytterligere (du kan lese om årsakene til tåkevinduer og hvordan du løser problemet her);

• Hvis det er nødvendig å fjerne gardinene i kabinen, må det være et sted hvor de kan settes, og de vil ikke forringes;
• Hjemmelagde rammer ødelegger ofte bare utseendet til en bil på grunn av kutt av dårlig kvalitet (ujevn tråd, skjev søm, etc.).

Å installere rammegardiner i en bil er en smakssak. Noen nekter en slik mulighet på grunn av at de har kjøpt et produkt av lav kvalitet eller en modell som ikke passer for bilen deres. Slike problemer kan unngås hvis du velger produktene til et kjent merke og bare kjøper alternativet som er beregnet på en spesifikk bilmodell.

Spørsmål og svar:

Hvordan installere rammegardiner riktig? Settet for hver modifikasjon av gardinene inneholder instruksjoner for installering av strukturen. Den mest korrekte løsningen er å installere delen i henhold til produsentens anbefalinger. I dette tilfellet vil enheten betjene forfallsdatoen.

Hvordan er rammegardiner festet til en bil? Dette kan gjøres på to måter. Først: kroker er festet til døren (holdt i dørforseglingen), som gardinhuset er festet til. For det andre: Fest skoddernes kropp med magneter som følger med i settet. Det er også en budsjettversjon av rammelukker som er festet direkte til glasset ved hjelp av sugekopper.

Hva er de beste rammegardinene? I første omgang i vurderingen av rammelukker er Esco -produkter. Deretter kommer Laitovo, etterfulgt av Trokot, deretter Legaton. Avrundingen av karakteren er Brenzo -gardinene.