Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer
Auto betingelser,  Tips til bilistene,  Artikler,  Kjøretøy enhet,  Motorenhet

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

Enhver bil med forbrenningsmotor er utstyrt med et eksosanlegg. Et av hovedelementene er en lyddemper. Tenk på hvorfor det trengs i bilen, hvordan den fungerer, hva slags enhet det er, og også noen tips for å installere den.

Hva er en lyddemper

En lyddemper er en volumetrisk kolbe installert på slutten av eksosanlegget. Den er installert for å dempe lydbølgene som oppstår under driften av motoren. Det er en integrert del av hele bilens eksosanlegg.

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

I tillegg må avgassene avkjøles før de kan slippes ut i miljøet. Dette er en annen funksjon av denne delen. I dag er det et bredt utvalg av lyddemper som skiller seg fra hverandre ikke bare i effektiviteten, men også i design.

Hvordan fungerer en billyddemper?

Som navnet tilsier, er denne delen av bilens eksosanlegg designet for å dempe lydvibrasjoner under motordrift. Og på grunn av det store volumet blir også eksosgassene avkjølt.

Hovedlyddemperen består av flere kamre atskilt fra hverandre, som er forbundet med rør med perforering, forskjøvet i forhold til hverandre. Når strømmen av eksosgasser passerer gjennom røret og kommer inn i det første kammeret, treffer det ledeplaten, reflekteres fra det og går deretter inn i det andre røret og går inn i det neste kammeret. Dette er hvordan lydbølger undertrykkes.

I dag finnes det et bredt utvalg av lyddempere, samt alternativer for biltuning. Hver av disse lyddemperne vil avvike ikke bare i deres størrelse, men også i deres indre struktur. Til tross for dette er hovedoppgaven til denne delen lyddemping og avkjøling av eksosgass. Unntaket er gjennomgående lyddempere, som tvert imot gjør eksosen høyere.

Lyddemper fungerer i eksosanlegget

Som alle bilistene vet, hvis du tar lyddemperen i en bil, vil den bruse høyere enn en racerbil. Noen kan synes det er morsomt, men en slik bil har ingen plass i et rolig boligområde.

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

I eksosanlegget utfører lyddemperen følgende funksjoner:

  • Undertrykker lyden av eksos. Under motorens drift blir det dannet eksplosjoner i sylindrene, som er ledsaget av sterk støy.
  • Reduserer eksoshastigheten. Siden gasser beveger seg med høy hastighet i rørene, vil direkte eksos forårsake betydelig ulempe for forbipasserende og kjøretøyer som følger en slik maskin.
  • Kjøler avfallsgasser. Forbrenningsmotoren drives av energi som frigjøres under forbrenningen av luft / drivstoffblandingen. I eksosanlegget når temperaturen på disse gassene flere hundre grader. For ikke å skade personer som går forbi maskinen, samt for å unngå utilsiktet antennelse av brennbare gjenstander, er det nødvendig å redusere eksosstemperaturen.
  • Utslipp av avgasser utenfor kroppen. Hele eksosanlegget er konstruert på en slik måte at avgasser ikke samler seg under bilen mens den står stille (for eksempel i et trafikkork eller i et trafikklys).

Motstand skapes inne i lyddemperen for bevegelse av avgasser. Samtidig er det viktig at denne parameteren ikke overskrider de tillatte standardene fastsatt av motorprodusenten. Ellers vil motoren ganske enkelt "kveles" på grunn av at eksosanlegget blokkerer strømningsavledningen.

Design, driftsprinsipp og lyddemper

Eksosanlegget til en bil består av:

  • Mottakelse av rør;
  • katalysator;
  • resonator;
  • Den viktigste lyddemperen.
Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

Inntaksrøret er koblet til eksosmanifolden. Hensikten er å kombinere alle ledningene fra motoren i ett hulrom. Katalysatoren nøytraliserer skadelige stoffer som er en del av avgassen. Takket være dette elementet er eksosen ikke så skadelig for miljøet.

Neste i systemet er en resonator. Hovedoppgaven til dette elementet er å undertrykke lyden av avgassene. Utad ligner den en mindre versjon av hoveddemperen.

Materialer for lyddemper

Alle lyddemper er laget av stål. Produsenter bruker forskjellige kvaliteter av dette materialet for å forbedre påliteligheten og ytelsen til produktene sine under ekstreme belastningsforhold.

Denne delen kan være laget av følgende ståltyper:

  • karbon;
  • aluminisert;
  • Galvanisert aluminiumoksyd;
  • Rustfritt.
Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

De fleste deler av eksosanlegget er laget av aluminium, noe som gir dem en lengre levetid. Tvert imot, karbonalternativer mislykkes raskere. Rustfrie modifikasjoner er mindre vanlige. Imidlertid er de blant de dyreste typene lyddempere. Direktstrømsdemper er ofte laget av rustfritt stål, siden temperaturen på avgassene i slike systemer er mye høyere på slutten av linjen.

Resonatorenhet

En resonator er en flat eller rund metallkanne. Den har flere partisjoner der perforerte rør er festet. De er ikke installert overfor hverandre, men med en forskyvning slik at hver av dem vender mot partisjonen.

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

Når avgasser kommer inn i hulrommet fra hovedrøret, treffer de ledeplaten. Etter refleksjon demper de delvis lydbølgen til den innkommende nye delen av gasser. Så kommer de inn i neste kammer til resonatoren, der en lignende prosess finner sted. Ved utgangen fra resonatoren er lyden ikke lenger så intermitterende, men mer som en rumling, og ikke som skudd.

Gjennom utløpsrøret ledes strømmen inn i lyddempertanken. Strukturelt er det lettere å plassere dette elementet bak på bilen, siden det er mer plass.

Lyddemperenhet

Lyddemperen i seg selv har en lignende struktur som resonatoren. Hvis du ser på det i snitt, vil du se lignende slokkekamre, bare av større størrelse. I tillegg til disse elementene, kan det være en absorber i lyddemperen.

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

Dette er et spesielt kammer der perforerte rør passerer. Det er fylt med et porøst materiale for å absorbere lydbølger. Absorberen er metallspon, steinull eller annet porøst materiale som tåler høye temperaturer.

Faktisk er det et bredt utvalg av lyddemper. De skiller seg fra hverandre ikke bare i utformingen av de akustiske kamrene, men også i materialet de er laget av. Type konstruksjon skilles:

  • Restriktive. I slike lyddemper har utløpet en mindre diameter enn innløpet. Hovedpoenget er at den pulserende eksosen slukkes på grunn av det faktum at den ikke fritt kan passere gjennom utløpet, derfor sprer den seg gjennom hele dunkens hulrom.
  • Speilet. I slike modifikasjoner treffer eksosgassene skilleveggen i det akustiske kammeret, reflekteres fra det og går inn i det perforerte røret som fører til neste kammer. Avhengig av modell, kan delene av slike kameraer være mer enn to.
  • Resonator. Disse lyddemperne har opptil 4 akustiske kammer. De kobles sammen med et perforert rør. Lyden dempes på grunn av at de plutselige hoppene blir kompensert av det store antallet utsalg langs linjen. Denne konstruksjonen forhindrer trykkoppbygging inne i røret, noe som reduserer strømningshastigheten.
  • Absorpsjon. Prinsippet for drift av slike modeller er allerede beskrevet litt tidligere. Dette er en modifisering av resonatortypen lyddemper, bare i tillegg brukes et ikke-brennbart porøst fyllstoff for å absorbere lydbølger.

Siden hver design har sine egne fordeler og ulemper, kombinerer produsenter ofte disse typer lyddemper.

Resonant lyddemperdesign

En av de mest komplekse designene er resonansdempermodellen. Strukturen til slike modeller er lik strukturen til en resonator, bare hovedelementet har et større reservoar med et økt antall akustiske hulrom.

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

Flere perforerte rør er plassert i dunkhulen. De er ikke installert overfor hverandre, men i forskjellige plan slik at eksosen diffunderes over hulrommet. Som et resultat demper lyddemperen alle lydbølgefrekvenser. Som du kanskje forventer, skaper også disse typer eksosanleggselementer en viss motstand, noe som påvirker motorkraften.

Funksjoner av en gjennomgående lyddemper

Et kjennetegn ved alle lyddempere er at når temperaturen og lydeffekten elimineres, reduseres motoreffekten delvis. Det skapes en viss motstand i eksosanlegget. Denne faktoren påvirker stempelets slag under eksosslaget.

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

Jo større denne motstanden er, desto vanskeligere er det å fjerne forbrenningsprodukter. Dette betyr at veivakselen roterer med lavere hastighet. For å løse dette "problemet" moderniserer noen håndverkere eksosrørene ved å fjerne ledeplater fra hulrommene. Noen fjerner til og med den klassiske lyddemperen og installerer en fremoverstrøm.

Naturligvis, i slike modeller, fjernes eksosgassene raskere (energi sløses ikke bort for å overvinne forskjellige barrierer). Som et resultat økes motoreffekten med omtrent 7 prosent. Enda mer kraft kan oppnås ved å fjerne katalysatoren fra systemet.

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

Før du installerer en slik lyddemper i bilen din, er det to ting du må huske:

  1. Kjøretøy som høres over et visst desibelnivå, kan ikke brukes i byen. En gjennomgående lyddemper passer ikke inn i disse parameterne. En bil med et lignende eksosanlegg kan gjøre en virkelig oppstyr i gårdsplassen til en bygning i flere etasjer. Et slikt system kan utstyres med en bil som kjører på spor.
  2. Hvis den katalytiske omformeren fjernes fra kjøretøyet, vil forurensningsnivået øke betydelig. Som et resultat kan ikke kjøretøyet bestå den tekniske inspeksjonen. Selv om ingen teknisk inspeksjon blir utført, er omsorgen for miljøet oppgaven til hver innbygger på planeten, og ikke av individuelle organisasjoner.

Hvordan lages lyddempere?

For at det nye produktet skal takle sin primære oppgave og ikke skape overdreven tilbakestrømning (eksosmotstand, på grunn av hvilken motoren må bruke deler av dreiemomentet for å overvinne dette trykket), beregner produsentene hva mottrykket vil være i en spesielt tilfelle. Basert på dette bestemmes det for hvilke kraftenheter installasjonen av en slik lyddemper vil være mindre kritisk.

Av denne grunn kan lyddempere for forskjellige bilmodeller ha forskjellige størrelser og vekter (dette påvirkes av tilstedeværelsen av ekstra skillevegger og rør i selve lyddemperpæren). Men for å tilfredsstille behovene til fans av visuell tuning, utvikles også analoger med et dobbelt eksosrør eller eksosanlegg med to lyddempere.

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

Selve flaskene er laget av forskjellige stålkvaliteter ved sveising. Sømmene er behandlet med anti-korrosjon og ildfaste midler for å forhindre rust og utbrenning av lyddemper. Det er dyrere alternativer som er laget av rustfritt stål.

Hvordan velge lyddemper

Vær oppmerksom på at ikke alle lyddemper kan installeres på bilen din. Problemet er at hvert element i eksosanlegget er laget for parametrene til motoren - dens volum og effekt.

Hvis en uegnet del er installert på maskinen, kan det oppstå for høy motstand i eksosanlegget for å la avgassene slippe ut. På grunn av dette kan motorens kraft reduseres merkbart.

Her er hva du må se etter når du velger en ny lyddemper:

  • Volumet av boksen. Jo større bank. Jo bedre blir støyabsorpsjonen og desto bedre fjerning av gasser.
  • Delkvalitet. Hvis du kan se bretter av metall eller en malt del, er det bedre å ikke kjøpe en slik lyddemper.
  • En passende lyddemper finner du på bilens VIN-kode. Dette gjør det lettere å finne en original reservedel. Hvis dette ikke er mulig, bør søket utføres av bilens merke og modell.

Vi bør også nevne muligheten for å kjøpe brukte deler. Når det gjelder lyddemper, er dette en dårlig idé. Det er ikke kjent under hvilke forhold reservedelen ble lagret. Siden hovedmaterialet de er laget av er stål, er de utsatt for korrosjon. Det er stor sannsynlighet for å kjøpe en allerede råtten lyddemper, men utad vil den ikke merkes.

Brand Tour

Når du kjøper en del (ikke bare eksosanleggselementer), er det ekstremt viktig å velge produkter fra kjente merker. Blant produsentene som tilbyr lyddempere av høy kvalitet er følgende:

  • Bosal. Et belgisk selskap som har etablert seg som kvalitetsprodukter.
  • Walker. Det svenske merket selger også holdbare og effektive lyddempere.
  • Polmostrow. Det særegne ved det polske selskapet er at det tilbyr sine kunder et stort utvalg av forskjellige modifikasjoner av lyddemper. Ofte selges selskapets produkter til en gjennomsnittspris.
  • Og så. De italienske delene er av høy kvalitet, men ofte må de forbedres, fordi selv modellen som de er laget for ikke passer til lyddemperen. Dette kompliserer reparasjonen av eksosanlegget.
  • Atiho. Til tross for at produktene fra den russiske produsenten ikke holder samme høye kvalitet som sine europeiske kolleger, selges alle produktene til en overkommelig pris.

Prosessen med å velge lyddemper avhenger av bilisten selv og hans økonomiske evner.

Hvordan gjenkjenne en falsk

Ofte selger skruppelløse selgere kinesiske eller tyrkiske varer til den opprinnelige prisen. Noen ganger mistenker de ikke selv at de selger en forfalskning. Her er faktorene for beregning av produkter av lav kvalitet:

  • Tynt metall. Dette materialet brukes til å lage billige deler. Oftest er slike lyddempere ganske lette og deformerbare.
  • Emballasje. Hvis det ikke er produsentmerker på lyddemperen (stemplinger, hakk, logoer med hologrammer osv.), Er det mest sannsynlig at det er en falsk.Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer
  • Volumet av boksen. Den originale delen er alltid mer en forfalskning, for i andre tilfelle forfølger ikke produsenten kvalitet for å få flere fordeler og sparer på materiale.
  • Koste. Originalen koster alltid mer. Dette bør imidlertid ikke være den eneste faktoren som bestemmer kvaliteten på en del. Skruppelløse selgere drar ofte fordel av kjøpers uvitenhet, og selger en falsk til prisen av originalen.

Slik installerer du lyddemper

Installasjonsskjemaet for en lyddemper er ganske enkelt. For å gjøre dette, må du heve bilen på en jekk eller løfte. Neste trinn er å demontere den gamle delen. Alle deler av eksosanlegget er tilkoblet ved hjelp av spesielle kontakter - øreringer (en metallring som er satt inn på tilkoblingspunktene til elementene) og en metallklemme.

Hva er en lyddemper og hvordan den fungerer

Det er viktig at alle kantene på rørene sitter tett inntil hverandre, ellers vil eksosgassene sive gjennom hullet. Dette vil umiddelbart bli kjent når føreren starter motoren.

Det er verdt å vurdere at under drift av eksosanlegget blir elementene veldig varme. Dette fører ofte til baking av leddene. Med tanke på dette, er det noen ganger nødvendig å løsne røret under demontering. I dette tilfellet må du være forsiktig så du ikke ødelegger korrugeringen (hvis noen) eller frontrøret.

Video om emnet

Her er en detaljert video om driften av bilens eksosanlegg:

Hvordan eksosanlegget og lyddemperen fungerer. Hvorfor er strømmen av eksosgasser raskere enn lydhastigheten

Spørsmål og svar:

Hvorfor lyddemper i biler? Denne delen av eksossystemet gir: reduksjon av eksosstøy, demping av eksoshastighet, kjøling av eksosgasser og reduksjon av deres pulsering.

Hvor er lyddemperen til bilen? Det er et volumetrisk kar med to åpninger (innløp og eksos). Det er flere perforerte ledeplater og isolasjon inne i lyddemperen.

Hvordan fungerer en billyddemper? Eksosgasser kommer inn i hulrommet, reflekteres fra ledeplaten, kommer inn i røret mellom hulrommene (antall kamre avhenger av lyddempermodellen), og deretter inn i eksosrøret.

Én kommentar

Legg til en kommentar