Hva er en støtdemper for veivaksel?
Auto betingelser,  Bilreparasjon,  Tips til bilistene,  Artikler,  Kjøretøy enhet,  Betjening av maskiner

Hva er en støtdemper for veivaksel?

I moderne biler er det ofte installert motorer som kan få et stort antall omdreininger. Produsenter tar ikke den samme nøye tilnærmingen til fremstilling av konvensjonelle biler som for sportsbiler. Som et resultat genereres sterke vibrasjoner i området til veivakselen. De er forårsaket av en høy belastning på veivakselen. Dette kan føre til for tidlig slitasje på veivakselskiven.

Ofte kan motorvibrasjoner være assosiert med en funksjonsfeil i veivakselens dempeskive. Denne lille delen av bilen spiller faktisk en viktig rolle i motorkraften og motorens levetid.

Hva er en støtdemper for veivaksel?

Vibrasjoner i motoren fører til slitasje på lagre, belter og til og med til brudd på veivakselen med en viss hastighet. Dette er grunnen til at spjeldskiven kommer til unnsetning her. Den beskytter motoren mot de skadelige effektene av vridningsvibrasjoner og beskytter veivakselen mot skader.

Hvor viktig er en spjeldskive?

Vibrasjon er en integrert del av motorens ytelse. Ekstremt høye vibrasjoner i motoren vil forkorte levetiden og føre til raskere slitasje. Det er nødvendig å minimere disse vibrasjonene.

I de fleste kjøretøy kan dette gjøres med et dempende svinghjul. Men utmerket vibrasjonsreduksjon så vel som jevn motordrift oppnås også med en spjeldskive. Hovedrollen til veivakselskiven er å redusere vibrasjoner og redusere motorstøy.

Spjeldskiveinnretning

Spjeldvaskeren er en del av bilens remdrift, eller rettere sagt, pumpedriften, dynamoen og klimaanleggets kompressor. Den er plassert foran veivakselen og demper de lavfrekvente vibrasjonene som produseres, som oftest finnes i dieselmotorer. Dens rolle er å minimere disse torsjonsvibrasjonene.

Hva er en støtdemper for veivaksel?

Den er laget av en ytre metallbøyle som rommer stroppen, gummikjernen og den indre metalldelen. Det er gummien mellom de to delene av skiven som fungerer som et vibrasjonsdemper. På grunn av dens fleksibilitet, må det byttes ofte, da materialet over tid ganske enkelt går i stykker eller blir stivt.

Dekkskader vil føre til høy støy, glidning og vibrasjoner, skade på generatorskiven og derfor selve generatoren.

Spjeldvaskeren er av to typer - lukket og åpen type. Den åpne spjeldvaskeren er mest vanlig i bensinmotorer. Den lukkede modifikasjonsskiven brukes hovedsakelig i dieselmotorer.

Vanlige problemer med spjeldskive

Noen ganger løsner metall- og gummidelene på spjeldskiven fra hverandre. Over tid vil gummidelen av skiven herde og sprekke. Dette skyldes aldring av dempematerialene og økt motorspenning.

Hva er en støtdemper for veivaksel?

All mekanisk deformasjon, forvrengning og ørsmå sprekker betyr at det er på tide å erstatte den. Ellers vil det elastiske materialet søl ut og stasjonen slutter å fungere.

Dekkene på dempeskiven kan også bli skadet hvis motoren går på tomgang. I slike tilfeller vises større sprekker. Disse feilene forårsaker større støy enn vanlig når motoren går, og derfor mer alvorlige vibrasjoner.

På grunn av at baksiden av spjeldskiven er veldig nær motoren, er den utsatt for høy termisk belastning. Denne faktoren gjør den mer elastisk.

Hver 60 km. Det anbefales å inspisere vaskemaskinen for skader som korrosjon eller sprekker. I gjennomsnitt etter 000 120 km. en planlagt utskifting av delen må utføres.

Hva er en støtdemper for veivaksel?

Hvis vi ignorerer vedlikehold av spjeldskive og ikke sjekker regelmessig for skader, slites det raskere enn normalt og vil føre til motorskader og kostbare reparasjoner.

En annen årsak til for tidlig skade på spjeldskiven kan være en feil innstilling av motorens dreiemoment.

Tips for spjeld vaskemaskin

Hvis du ser følgende symptomer på visuell inspeksjon, er det på tide å erstatte det med et nytt:

  • Sprekker i gummipakningen på skiven;
  • Deler av gummikjernen mangler og formen endres merkbart;
  • Drivremmen er ikke tett nok;
  • Monteringshullene på spjeldskiven er skadet;
  • Rustdannelse på overflaten av spjeldskiven;
  • Ødelagte eller løse generatorforbindelser;
  • Synlig ødelagte og sprukne gjennomføringer på skiven;
  • Fullstendig separasjon av gummikjernen fra skiven.
Hva er en støtdemper for veivaksel?

Her er noen retningslinjer for pleie og utskifting av veivakselvaskeren:

  • Når du skifter vekselstrømsgenerator og spennbelte, må spjeldskiven også skiftes ut. Det anbefales å endre det uansett om det er synlige tegn på skade etter at bilen vår har kjørt 120 km.
  • Monter alltid spjeldskiven på bilen din i henhold til produsentens instruksjoner.
  • Noen ganger er den festet til motoren med elastiske bolter av gummi. De må byttes ut med nye hver gang de demonteres.
  • Regelmessig utskifting av veivakselens støtdempervask vil forhindre skade på gassdistribusjonssystemet.
  • Rask akselerasjon akkompagnert av et plutselig stopp av kjøretøyet, som er en del av en sporty kjørestil, er en forutsetning for hurtig slitasje på spjeldskiven.
  • Unngå tomgang på motoren, som er vanlig for de fleste bilister om vinteren.
  • Når du kjøper en spjeldskive, må du passe på forfalskede modeller som ikke har en gummikjerne. Slike skiver er ikke vibrasjonsdempende.

Legg til en kommentar