Chery J3 2012 anmeldelse

Til tross for at den produserer flere biler i året enn det selges her på et år, har den kinesiske produsenten Chery en bitteliten australsk profil.

Situasjonen kan endre seg med introduksjonen av den nye lille femdørs kombi J3. Hvorfor? For det er ett eller to hakk over andre kinesiske biler vi har sett her i landet så langt.

Verdi

For 14,990 3 dollar får Chery J1.6 en 4-liters 3-sylindret motor og er kun tilgjengelig med manuell girkasse. Et anstendig lydsystem, klimaanlegg, elektriske vinduer, ekstern sentrallås, en MPXNUMX-spiller og ryggesensorer er standard.

Teknologi

Kraften kommer fra en 1.6-liters twin-cam bensinmotor med drivstoffinnsprøytning, som driver forhjulene gjennom en fem-trinns manuell girkasse med riktig gir og fin handling. Motoren er god for 87kW/147Nm, men den er litt grådig på 8.9L/100km på grunn av J3s vekt på 1350kg.

Design

Innvendig er den helt annerledes enn alt vi har sett fra kineserne og er overdådig utstyrt med skinntrekk. Plasten er litt for mye, men den mykes opp av de forskjellige teksturene og fargene. Passformen og finishen er også bedre enn de fleste vi har sett fra en kineser til dags dato, og vi ble positivt overrasket over hvor funksjonell den var med et bagasjerom i anstendig størrelse, rikelig med hode- og benplass i baksetet og enkel kjøring. Den kommer også med 16-tommers lettmetallfelger, inkludert et reservedekk.

Og det er en fryd for øyet, spesielt sett bakfra med en pent buet taklinje som ender i et par kattebaklykter. Generelt minner bilen litt om Ford Focus kombi fra forrige modell, men bare kort.

Sikkerhet

J3 er utstyrt med seks kollisjonsputer, ABS og en grunnleggende form for stabilitetskontroll som skal være nær en femstjerners ANCAP-rating i testing. Dette er en lettelse med tanke på hva som har blitt gjort tidligere av noen kinesiske merker.

kjøring

Kjøringen er komfortabel takket være MacPherson-fjærben foran og semi-uavhengige bakarmer. Styring - tannstang med hydraulisk forsterker og liten svingradius. Forrige uke kjørte vi til Australia for første gang på J3 og vi kan si at inntrykkene er positive. Mye bedre å kjøre enn for eksempel en Great Wall eller en liten Chery J11 SUV.

Selskapet snakker ærlig om å selge biler her og bruker mye penger på forskning og utvikling, og utstyrer bilene sine med mange sett som standard. "Asbestproblemet" i tidlig Chery er løst ... det er ikke i de nye bilene. Kjørefølelsen er veldig lik de fleste andre små kombibiler på markedet når det gjelder ytelse og kjøreegenskaper. Han vil ikke vinne et trafikklys-derby, men det spiller ingen rolle for de fleste kjøpere. De fancy kontrollene er også enkle å identifisere og bruke.

Vi kjørte bilen over fortauskantene, parkerte og drakk kaffe, kjørte på hovedveiene i byen og deretter på motorveien i en hastighet på 110 km/t. Den gir akseptabel ytelse, kjører jevnt og relativt stillegående.

dommen

Du kommer stadig tilbake for pengene som gjør akkurat denne bilen til et kupp blant små kombibiler, hvorav noen koster det dobbelte eller mer. Går de dobbelt så bra og ser dobbelt så bra ut? Definitivt ikke. Kjøpere på budsjett og brukte biler bør sjekke det ut.