Prøvekjøring Bridgestone kom inn i Europa med landbruksdekk
De er spesielt designet for å hjelpe bønder med å øke produktiviteten og lønnsomheten.
Bridgestone, verdens største dekk- og gummiprodusent, kom først inn på det europeiske landbruksdekkmarkedet i 2014. Dette skjedde med Bridgestones ledende landbruksdekk, VT-TRACTOR, som er spesielt designet for bruk i landbruket. produsenter for å øke produktiviteten og lønnsomheten mens de beskytter jorda i fremtiden.
VT-TRACTOR-dekk kan:
– arbeid med lavere trykk;
- gi mer fleksibilitet ved lavere trykk enn standard dekk og dekk med "økt fleksibilitet";
– installert på vanlige hjul;
– ha et grep som reduserer glidning og jordpakking samtidig som det gir utmerket trekkraft;
– Bedre trekkkraft reduserer driftskostnadene ytterligere ved å spare drivstoff på jobben.
Takket være svært høy fleksibilitet (VF) og moderne trekkraftdesign, kan Bridgestone VT-TRACTOR-dekk fungere ved lavere trykk og ta større areal enn vanlige dekk, noe som hjelper bønder til å høste mer avling. å jobbe raskere, ta på deg tyngre belastninger og bruke mindre drivstoff mens du beskytter jorden.
Lothar Schmidt, direktør for landbruks- og terrengdekk i Bridgestone Europe, forklarte Bridgestones inntreden på det europeiske landbruksmarkedet: «Filosofien bak Bridgestones nye høykvalitets landbruksdekk er å finne den perfekte balansen mellom landbrukseffektivitet og miljøbevissthet. Onsdag. Bridgestone Soil Care-merket er en garanti for dekk som gjør at bønder kan jobbe mer effektivt og samtidig mer bærekraftig. På denne måten kan vi hjelpe bøndene med å oppnå høyere avling og produktivitet nå og i fremtiden.»
Høyere avlinger med mindre jordpakking
Takket være den spesielle profilen gir Bridgestone VT-TRACTOR dekk mer fleksibilitet ved lavere trykk enn standard og "økt fleksibilitet" (IF) dekk. Denne svært høye fleksibiliteten (VF) ved lavere driftstrykk (0,8 bar) etterlater et fotavtrykk som er 26% større enn hovedkonkurrentene *, og reduserer dermed jordpakking og bidrar til å øke avlingene årlig.
NRO-teknologi
I tillegg til VF-fordelene, kan VT-TRACTOR-dekk monteres på standardfelger, noe som er en ekstra fordel. VF-dekk krever generelt bredere felger, så nye hjul må kjøpes når du bytter fra standard dekk til VF-dekk. Den europeiske dekk- og felgtekniske organisasjonen (ETRTO) har imidlertid innført en ny eksperimentell standard kalt NRO (Narrow Rim Option), som gjør det mulig for VF-dekk, som vanligvis krever en bredere VF-felg, å passe på standardfelger *.
* For mer informasjon, vennligst les det tekniske databladet for Bridgestone-produktet, som har dekk som har NRO-merket og hele spekteret av felgbredder som kan brukes til VT-TRACTOR-produkter.
Bedre trekkraft for økt ytelse
Bridgestone VT-TRACTOR-dekk har et nytt mønster som minimerer glid og jordpakking, og gir utmerket trekkraft og dermed bedre ytelse. Bridgestone ** -tester viser at bønder som bruker VT-TRACTOR-dekk, kan dyrke nesten en hel hektar per dag sammenlignet med andre viktige aktører på markedet.
Lavere driftskostnader
Den økte trekkraften reduserer driftskostnadene ytterligere ved å spare drivstoff på jobben. Sammenlignet med konkurrentens dekk som kjører på 1,0 bar, gir Bridgestone VF-dekk på 0,8 bar 36 liter drivstoffbesparelse per 50 hektar ***.
Bridgestone VT-TRACTOR dekk kan bære laster opptil 40% tyngre enn standard dekk med samme hastighet. Dette betyr færre transportsykluser på veien, noe som reduserer driftskostnadene ytterligere.
Flere fordeler
Med Bridgestone VT-TRACTOR sparer bønder også tid fordi de ikke trenger å stoppe og endre dekktrykk når de forlater åkeren og tilbake. I tillegg gjør VT-TRACTOR-dekk kjøring enklere og mer behagelig, noe som er en viktig fordel på en lang og slitsom dag. En mer fleksibel dekkvegg absorberer ujevnheter i veibanen, mens lengre trekkraft gir en jevnere kjøring.
Bridgestones nye sortiment retter seg mot det voksende segmentet av høykvalitets landbruksdekk, og retter seg mot store bønder og operatører som bruker de nyeste høyhastighetsbilene. VT-TRACTOR-dekk er nå tilgjengelig over hele Europa i størrelser fra 28 til 42 tommer.
Utviklet av European Technical Center
Bridgestone VT-TRACTOR-dekkene er utviklet og testet ved Technical Center Europe (TCE) i Roma, Italia - Bridgestone European Development Center og produseres eksklusivt ved Puente San Miguel (PSM)-anlegget i Spania.
TCE spiller en ledende rolle innen materialforskning, dekkdesign, prototyping og alle former for innendørs testing. I hele det 32 hektar store komplekset, på ca 17 kvadratmeter med tildekket areal, er det en rekke design- og utviklingsanlegg.
Testfunksjonen til TCE er utvidet ytterligere med introduksjonen av en spesiell trommel med en diameter på tre meter, som tillater testing av alle størrelser innendørs før feltprøving. Over 200 dekk er testet for å bekrefte VT-TRACTORs ytelse (innendørs, utendørs og feltbruk).
VT-TRACTOR-dekk er utviklet hos TCE av Agricultural Tire Development Group, et team som er helt dedikert til landbruksprodukter.
Bridgestone er verdensledende innen landbruksdekk
I flere tiår har Bridgestone vært i forkant av landbruksdekk-segmentet med sitt legendariske Firestone-merke. Med mange års erfaring og godt omdømme er Firestone et ledende globalt landbruksdekkmerke med sterk tilstedeværelse i Europa. En nylig oppdatering og utvidelse av Firestone-produktserien har gjort det mulig for Bridgestone å møte nesten 95% av markedet for traktordekk. De nye Bridgestone VT-TRACTOR dekkene oppfyller behovene til høykvalitets landbruksdekk.
* Basert på interne Bridgestone-tester utført i Bernburg (Sachsen-Anhalt, Tyskland) med størrelsene IF 600/70 R30 og IF 710/70 R42 (1,2 og 1,0 bar) og VF 600/70 R30 og VF 710/70 R42 (ved 1,0 og 0,8 bar) ved bruk av XSENSORTM trykkavbildningsteknologi.
** Basert på interne Bridgestone-tester utført i Bernburg (Sachsen-Anhalt, Tyskland) med størrelse IF 600/70 R30 og IF 710/70 R42 (ved 1,2 og 1,0 bar) og VF 600/70 R30 og VF 710/70 R42 (ved 1,0 og 0,8 bar) ved bruk av en traktor med traktorbrems for å simulere lasten.
*** Basert på interne Bridgestone-tester utført i Bernburg (Sachsen-Anhalt, Tyskland) med størrelser IF 600/70 R30 og IF 710/70 R42 (1,2 og 1,0 bar) og VF 600/70 R30 og VF 710/70 R42 (ved trykk på 1,0 og 0,8 bar) ved bruk av målemetoden for drivstoffvolum.
For Bridgestone Europe
Bridgestone Sales Italy SRL er den sentrale koordinerende enheten i den såkalte South Region, en av Bridgestones seks salgsregioner. I tillegg til Italia dekker den sørlige handelsregionen 13 andre land: Albania, Bosnia-Hercegovina, Bulgaria, Hellas, Kypros, Kosovo, Makedonia, Malta, Romania, Slovenia, Serbia, Kroatia og Montenegro, med totalt 200 ansatte. I Europa har Bridgestone 13 000 ansatte, et forsknings- og utviklingssenter og 8 fabrikker. Tokyo-baserte Bridgestone Corporation er verdens største produsent av dekk og andre gummiprodukter.
Hjem " Artikler " Blanker » Bridgestone kom inn i Europa med landbruksdekk
