Prøvekjøring Bridgestone presenterer innovativ ENLITEN-teknologi
Den er designet for å forbedre ytelsen på våte overflater.
Bridgestone har inngått et samarbeid med langvarig partner Volkswagen for å bruke innovativ ENLITEN-teknologi på sitt nye helelektriske kjøretøy ID.3. Bridgestone er banebrytende for den miljøvennlige ENLITEN-teknologien, som gjør at dekk har svært lav rullemotstand, men krever mindre materiale for å lage Turanza Eco-dekkene spesielt designet for ID.3.
Miljøvennlig bil med miljøvennlige dekk
Designet for å vise frem fordelene med e-mobilitet til flere sjåfører, er den etterlengtede ID.3 Volkswagens første helelektriske kjøretøy som kommer på markedet. Ved utviklingen av ID.3 ser Volkswagen etter et dekk som vil yte på et høyt nivå både på vått og tørt, ha gode bremselengder, lang levetid og, viktigst av alt, ultralav rullemotstand. Dette er fordi rullemotstanden har stor innvirkning på drivstofforbruket og, i dette tilfellet, på driftsrekkevidden til ID.3-batteripakken.
Bridgestone oppfyller alle disse kravene med det skreddersydde Turanza Eco-dekket og ENLITEN-teknologien. Denne innovative Bridgestone lette dekkteknologien setter en ny standard når det gjelder å forbruke mindre råvarer samt øke rullemotstanden, noe som gir betydelige miljøfordeler – i tråd med ideen om et elektrisk kjøretøy bygget for bærekraft.
ENLITEN Technology-dekk har en rullemotstand som er 30 % lavere enn et standard sommerdekk av høy kvalitet. [Basert på sammenligning laget av Bridgestone med sommerdekk i samme størrelse, både med og uten ENLITEN. Teknologi (92Y 225 / 40R18 XL).] For drivstoffdrevne kjøretøy bidrar dette til lavere drivstofforbruk og CO2-utslipp, samt forlenger batterilevetiden til et elektrisk kjøretøy betydelig, og sikrer at ID.3-førere kan nyte kjøretøyets maksimale driving range. I tillegg tillater dekk med ENLITEN-teknologi ytterligere drivstoff-/batteribesparelser med opptil 20 % vektreduksjon sammenlignet med tilsvarende high-end standard sommerdekk.1 Dette utgjør opptil 2 kg. Hvert dekk krever mindre råmateriale å produsere, noe som er en annen fordel for miljøet, både når det gjelder ressurser og forsvarlig håndtering av brukt dekkavfall.
ENLITEN-teknologien har mange andre fordeler når det gjelder egenskaper. Synergien mellom de unike materialene som brukes til å lage ENLITEN-teknologien, samt den nye blandingsprosessen, øker slitasjeeffektiviteten uten å ofre trekkraft. Dette kombinert med modellens fullt tredimensjonale design, som maksimerer våt ytelse og reduserer slitasje, betyr at ENLITEN-teknologien forbedrer kjøretøyhåndteringen og øker kjøreglede. I det spesifikke tilfellet oppfyller ID.3-teknologien alle Volkswagens ytelsesforventninger.
Et prosjekt som har dratt nytte av et langt partnerskap
Suksesshistoriene mellom de langsiktige partnerne Bridgestone og Volkswagen, inkludert den nye rekorden for flest elektriske runder på Nurburgring i fjor, gir merverdi da dekk raskt utvikles for å oppfylle alle Volkswagen-kravene.
I de tidlige utviklingsstadiene brukte Bridgestone sin innovative Virtual Dekkutviklingsteknologi for å digital bestemme den optimale størrelsen på dekk ID.3. I tillegg til å akselerere dekkutviklingsfasen, gir Virtual Tire Development også betydelige miljøfordeler ved å sikre at dekk ikke trenger å bli produsert og fremdrevet fysisk under utvikling og testing, men praktisk talt.
Turanza Eco-dekk med ENLITEN-teknologi er tilgjengelig for Volkswagen ID.3 i 18, 19 og 20 tommers versjoner. 19- og 20-tommers dekk er utstyrt med Bridgestone B-Seal-teknologi, som midlertidig fanger luft i tilfelle en punktering i slitebanen, slik at bilen kan fortsette å kjøre.
«Lanseringen av ID.3 var den største lanseringen siden Golf. Vi visste at dekkene måtte være perfekte slik at sjåførene kunne forstå både fordelene med bilen og miljøet. Det er derfor vi valgte Bridgestone og deres ENLITEN-teknologi for ID.3. Den betydelige reduksjonen i rullemotstanden som teknologien gir har en enorm innvirkning på batterilevetiden til ID.3, og dette er svært viktig, spesielt med tanke på at det nylig har dukket opp mange spørsmål om rekkevidden til elektriske kjøretøy. På lang sikt kan ENLITEN-teknologien bidra til å endre oppfatningen av anvendeligheten til e-mobilitet. Det er absolutt nyskapende teknologi,” kommenterte Karsten Schöbsdat, leder for chassisutvikling hos Volkswagen:
"Nylige design for den helelektriske ID-familien har bevist hva elektrisk mobilitet kan gjøre. ID.3 har virkelig en elbil for alle. Vi er stolte over at Bridgestone for første gang har bidratt til å kombinere ytelsen og miljøfordelene ved veien med ENLITEN-teknologi i den nye helelektriske Volkswagen ID.3. Som bedrift er vi forpliktet til å tilby skreddersydde løsninger til OEM-er, som er våre primære partnere som bidrar til fremtidens mobilitet, og samarbeide med dem for å skape merverdi for samfunnet. Dette er akkurat det vi gjør parallelt med Volkswagen, sier Mark Tejedor, visepresident for originalutstyr, Bridgestone EMIA.
-----------
1. Basert på Bridgestone-sammenligning med eksklusive sommerdekk av samme størrelse med og uten ENLITEN-teknologi (92Y 225 / 40R18 XL).
