Prøvekjøring Bridgestone Blizzak LM005: Kanskje vinter

Det nye dekket er laget på grunnlag av en spesiell teknologi for å opprettholde kvalitetene

Et bildekk er et av de mest undervurderte og samtidig et av de viktigste elementene i en bil. Dette komplekse høyteknologiske produktet må overføre alle krefter til og fra veien - trekkraft, bremsing, sideveis og vertikal.

Dekk kan se like ut, men de håndterer disse oppgavene på en annen måte. Dekk, underlagt komplekse lover som kombinerer trekkraft og effekten av slike krefter, er en av de viktigste sikkerhetsfaktorene. Og med vinterens tilnærming blir oppmerksomheten til dem enda større. Kanskje fordi når det snør og sommerdekket mister styrke, blir det plutselig klart hva vi snakker om.

Dekkmodellpresentasjonen er ikke som bilpresentasjonen og har mye mer presise og pragmatiske mål. Det er umulig selv å forestille seg hva et kvalitetsdekk blir utsatt for og hva det er i stand til, og de aktuelle kvalitetene er et resultat av lang utviklingsarbeid, fra streng kontroll av en kompleks produksjonsprosess til bruk av høyteknologiske materialer. Alt dette gjøres i tett samarbeid med bilmerker.

Spesielt vinterdekk utsettes for ekstremt tøffe driftsforhold der de må beholde sine egenskaper - de må ha godt grep på snø, men ha god kontakt med veien og i regn ved lave temperaturer, og til slutt beholde egenskapene på snø, tørr asfalt. Slike forskjellige forhold med en overvekt av andre og tredje komponenter er typiske for veiene i Bulgaria.

Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone introduserte sin LM005 vintermodell på slutten av forrige vinter, og nå som vinterdekksesongen er over oss, kan den vise frem sitt fulle potensial. For eksempel, under forhold som ved foten av Matterhorn i Alpene, er det en veksling av tett snødekke, frosset av lave temperaturer, og smeltede våte områder på bunnen av fjellet.

Kritisk for egenskapene til Blizzak LM005 er det faktum at de er laget av en høyteknologisk Bridgestone-forbindelse kalt Nano Pro-tech med høyt silisiuminnhold. Den spesifikke prosessen med forbindelsen med et høyt nivå av dispersjon og en kompleks kjemisk binding med gummi- og karbonmolekyler er grunnlaget for muligheten for å opprettholde egenskapene til et dekk på våte og snødekte overflater. Faktisk ligger suksessen til Bridgestone-ingeniører i å skape stabile molekylære strukturer med høyt silisiuminnhold, og dette gjenspeiles i egenskapene til blandingen til å forbli myk selv ved veldig lave temperaturer og er en faktor i god vedheft. Samtidig beholder imidlertid blandingen sin styrke for å gi Bridgestone Blizzak LM005 stabil ytelse under alle vinterforhold.

Slitebanedesign og arkitektur gir også et viktig bidrag til dekkadferd. Å øke sidesporene øker sannsynligheten for dekkengasjement i snø- og isforhold og optimaliserer kontakttrykket til skulderblokkene når du stopper. Området til sentrumskanalene er også økt for å bedre vannavløp og snøretensjon i navnet til bedre trekkraft. Det er relevant å nevne her at trykket på dekkene til en bil er mye mindre enn på en lastebil, og de må kompensere for dette med sin spesielle utforming av sipes, som i tillegg til å holde seg til snøen, holder snøen i selve kanalene. ... Slik snø holder bedre på snø enn på asfalt. Bruken av sikksakkanaler i LM005 gir nettopp en slik snøoppsamlingseffekt.

Små lameller skal imidlertid ikke bare feste seg til snøen, men også blokkere når de presses på et flatt (asfalt) underlag. For å oppnå denne effekten mer fullstendig, bruker LM005 en XNUMXD lamelldesign i midten og en XNUMXD sidelameldesign (som utsettes for store sidekrefter), og sidekanalene er kombinert for å gi mer godt grep under isforhold. Større dekk har langsgående spor som har større vannstrømskapasitet. Det hele virker enkelt og trivielt, men her sitter djevelen i detaljene – i ekstremt høyteknologiske materialer og kompleks arkitektur. Faktum er at uansett dekkstørrelse får de alle en A-vurdering for våt oppførsel på de nye standardiserte etikettene.

Bridgestone Blizzak LM005 er designet og bygget i Europa og vil være tilgjengelig i 2019 størrelser (116" til 14") i 22, med 40 flere tilgjengelige i 2020. Utvalget inkluderer 90 prosent av størrelser over 17 tommer for SUV-modeller, og 24 vil være tilgjengelig med DriveGuard Run-Flat-teknologi. I automoto- og sportstester utmerker Bridgestone Blizzak LM005 seg i de kritiske sikkerhetsdisiplinene snø- og våtstopp, samt utmerkede trekkraft og kjøreegenskaper. Testen finner du i novemberutgaven av den bulgarske utgaven av magasinet.

Tekst: Georgy Kolev