Testkjør Jeep Wrangler i Georgia
Prøvekjøring

Testkjør Jeep Wrangler i Georgia

Georgia er et land der eldgamle tradisjoner og moderne trender overraskende kombineres, gjeterhytter i høyfjellsbeiter og glitrende skyskrapere i byer

Pip pip! Fa-Fa! Hornene fra trafikksignalene på de georgiske veiene ser aldri ut til å gå av. Hver selvrespektende genatsvale anser det for sin plikt å tute ved en hvilken som helst manøver: han gikk forbi - presset på hornet, bestemte seg for å snu - man kan ikke gjøre uten det heller. Og hvis du møter venner eller naboer på gaten ...

Batumi overrasket med den varierte bilparken. Her, på en fantastisk måte, på veiene glitrer lakkert utøvende sedans og solide SUVer sammen med gamle høyrekjørte japanske kvinner, grundig rustne sovjetiske Zhiguli-biler og gamle GAZ-51 med avskallende hytter dekket med et fjerde lag med maling. Hvis du er heldig nok til å stå bak en slik bilfossil et sted på en smal svingete sti, så er det det. Selv tvungen overføring av klimakontroll til resirkuleringsmodus hjelper ikke.

Testkjør Jeep Wrangler i Georgia

Ruten vår ligger i byen, som, takket være mineralvannskildene, er kjent over hele verden og er et slags visittkort for Georgia. Merket er Borjomi.

Etter å ha vist akrobatikkens underverker, klatrer jeg inn i den nye Jeep Wrangler Rubicon. Til tross for at en del av veien til Borjomi er en voldsomt vridd slange, angrer jeg ikke på at jeg valgte bil. Dette er tidligere Wrangler, spesielt den mest ekstreme versjonen av Rubicon, det var hardt arbeid å kjøre de smale og svingete stiene. Et stramt ratt, stive aksler, enorm fjæring og gigantisk fjæring, kombinert med gjørmedekk, gjorde at sjåføren hele tiden ble anspent selv om han kjørte i en rett linje. Og fjellserpentiner var generelt kontraindisert for denne bilen - bilen ville ikke snu i det hele tatt.

Testkjør Jeep Wrangler i Georgia

Oppførselen til den nye Wrangler Rubicon er en helt annen historie. Og til tross for at lite har endret seg i utformingen av bilen (den er fremdeles en ramme-SUV med stive aksler og "tannete" dekk), takket være de kompetente chassisinnstillingene på asfalten, begynte den å oppføre seg helt annerledes. Bilen skremmer ikke lenger sjåføren og syklistene ved å gjespe langs banen og oppfører seg ganske anstendig selv i skarpe svinger, bare lener seg merkbart til siden. Et par ganger måtte jeg til og med brått bevege meg bort fra kyrne som løp ut i en lukket sving på veien. Ingenting, Wrangler var bra.

Generelt sett er husdyr en reell plage av lokale veier. Vel, i en gudfornøyd landsby med høyt fjell, vil et dusin eller to kyr komme ut på de gamle restene av asfalt. Så når alt kommer til alt er kyr og sauer som spaserer langs veien, en vanlig forekomst selv på motorveier. Tatt i betraktning at belysning på lokale landeveier er svært sjelden, er risikoen for å snuble i et kadaver som veier et par centners i mørket, veldig høy.

Testkjør Jeep Wrangler i Georgia

Imidlertid er ikke bare kuer, men også et stort antall kameraer, så vel som politibetjenter med radarer, tvunget til å holde seg innenfor grensene for det som er tillatt. Sistnevnte gjemmer seg forresten ikke fra sjåførene. Tvert imot, takket være de kontinuerlig påslåtte blinkende fyrene på patruljebiler, kan politibetjente sees på lang avstand.

Imidlertid ser det ikke ut til at de lokale driverne bryr seg om kameraene eller politiet i det hele tatt. Og hvis hastigheten fremdeles på en eller annen måte blir observert i Georgia, er veimerking og skilting for temperamentsfulle georgiske bilister ikke mer enn en konvensjon. Det ser ut til at bare vi og våre kolleger tråkket lydig bak en lastet vogn og slet oppoverbakke langs et smalt og svingete pass. Lokale sjåfører, uten å ta hensyn til de kontinuerlige markeringene og de tilhørende skiltene, gikk kjent for å overhale selv i "blinde" svinger til de gjennomborende lydene fra et horn. Overraskende nok så vi bare en ulykke med en så uforsiktig og ofte rett og slett farlig kjørestil.

Testkjør Jeep Wrangler i Georgia

Byen Borjomi, nedsenket i grøntområder, møtte oss med mineralvann. Hun er overalt her - i en spesiell drikkefontene som ligger i sentralparken, i den turbulente elven som går langs gaten. Jeg vedder på at til og med vannet som strømmer fra hotellkranen har en karakteristisk salt jodssmak.

Dagen etter dro vi til Vardzia - en gammel steinby som ligger omtrent 100 km fra Borjomi. Den ble grunnlagt av dronning Tamara i det 1283. - XNUMX. århundre. i den rene tuffmuren på Erusheti-fjellet og var en festning som beskyttet sør for Georgia mot raid av fiender fra Tyrkia og Iran. Hundrevis av flerlagsgrotter, skåret i den steinete bakken over elven Kura, som strekker seg i nesten en kilometer, tillot forsvarerne å beskytte linjene mot inntrengere pålitelig. Et sterkt jordskjelv i XNUMX førte imidlertid til et gigantisk sammenbrudd som ødela det meste av denne naturlige festningen. Fra det øyeblikket falt forsvarets betydning av Vardzia kraftig. Etter hvert bosatte eremitter seg i de bevarte hulene, som grunnla et kloster i dem.

Testkjør Jeep Wrangler i Georgia

I det XVI århundre. denne delen av Georgia ble tatt til fange av tyrkerne, som praktisk talt ødela klosteret. De gjenlevende hulene ble brukt av gjeter som skjul for været. For å holde varmen og tilberede mat brente hyrdene bål rett i hulene. Det er takket være disse bålene at de unike freskomaleriene skapt av eremittmunkene har overlevd den dag i dag. Et tykt sotlag ble faktisk et slags konserveringsmiddel som på en pålitelig måte beskyttet helleristningene fra tidens gang.

Veien tilbake til Batumi gikk gjennom et av de mest pittoreske og utilgjengelige stedene i Georgia - Goderdzi-passet, som ligger i en høyde på mer enn 2000 m, som forbinder fjellrike Adjara med Samtskhe-Javakheti-regionen. Med hver hundre meters stigning forverres kvaliteten på kjørebanen eksponentielt. For det første vises de første, fremdeles ganske sjeldne, store jettegrytene i asfalten, som blir mer og mer. Til slutt forsvinner asfalten rett og slett og blir til en ødelagt og utvasket grunner - dette er det virkelige elementet for Jeep.

Testkjør Jeep Wrangler i Georgia

Spytter ut jordflekker som øyeblikkelig dekket sidevinduene, og Wrangler bet trygt inn i den fuktede jorda med sine "tannete" dekk. Om natten kom det et regnskyll som skyllet bort bakkene og la leire på veien, blandet med store brosteiner. Men du kan trygt kjøre en jeep - disse hindringene er som en pellet for en elefant. Takket være de gigantiske hengeslagene, kryp SUV-en, som strammet fra stein til stein, trygt fremover. Selv et par oversvømte fords (faktisk er dette fjellelver som krysser passet) Wrangler overvant uten problemer.

Goderdzi-passet var ikke det lengste - omtrent femti kilometer. Det tok imidlertid mer enn tre timer å komme dit. Og det handler ikke engang om vanskelige veiforhold - Jeep-kolonnen taklet dem uten problemer. Fascinerende utsikt over fjellrike Adjara, pittoreske kløfter og daler, majestetiske bakker dekket av rasende grøntområder og krystallklar fjelluft fikk oss til å stoppe hvert tiende minutt.

Testkjør Jeep Wrangler i Georgia
 

 

Legg til en kommentar