Testkjøring BMW i8 Roadster: Stardust

Første eksponering for open-top versjonen av den futuristiske BMW hybridmodellen

BMW i8 er utvilsomt en bil som aldri vil bli ubemerket. Få til og med supersportmodeller klarer å få mer oppmerksomhet enn den avantgarde aluminium-karbon plug-in-hybrid fra München.

Finnes det en måte å gjøre en bil, hvis utseende og design definerer den som futuristisk med sivil veirydding i stedet for en standard produksjonsmodell, til en enda kraftigere magnet for offentligheten? Åpenbart er det - og så ble coupeen med "vingede" dører til en roadster med "vingedører".

flomlys

Følelsen av at du er i cockpiten på denne bilen og reiser langs kystveien, enten du kjører bil eller som passasjer, er som å ta en film. Det er ikke to meninger om at det å kjøre en cabriolet alltid gir spesielle følelser, men her snakker vi om noe annet – og mye kraftigere.

Vinden i håret, nærheten til naturen, muligheten til å se på verden på en mer behagelig og fargerik måte – det er dette som gjør det å reise på i8 Roadster unik i sitt slag. Når du sitter bokstavelig talt en fot fra bakken i cockpiten på denne roadsteren, føler du at du er i en racerbil som på en eller annen måte dukket opp fra et sted i fremtiden.

Menneskene du møter underveis, enten de er sjåfører, motorsyklister, syklister, fotgjengere, eller bare folk som tar seg tid til å slappe av i sittende eller liggende, oppfatter åpenbart i8 Roadster på nøyaktig samme måte - som om en gjenstand plutselig dukket opp foran dem en vitenskapelig -fantastisk film.

15 sekunders show

Fremgangsmåten for å åpne og lukke det elektriske tekstiltaket tar nøyaktig 15 sekunder og kan utføres i hastigheter opptil 50 kilometer i timen ved å holde en liten knapp skjult under lokket på baksiden av midtkonsollen. Å komme inn og ut av bilen, som i den lukkede versjonen, krever mye dyktighet.

Det forbedrede batteriet lar deg øke kjørelengden din helt på strøm, som under reelle forhold lett når en verdi på omtrent 40 kilometer. Eco- og Comfort-modus er tilgjengelig for føreren, og hvis du vil ha en mer sportslig følelse, trenger du bare å flytte styrespaken på transmisjonen til venstre.

Selv om det er objektivt med sine relativt smale dekk, er i8 Roadster utvilsomt dynamisk, men ikke helt sporty i ordets klassiske forstand – her er helhetskonseptet radikalt forskjellig fra alt det bayerske merket tilbyr, og dette gjør modellen ekstremt verdifull. i seg selv.