Prøvekjøring BMW 340i xDrive: en ode til glede
Etter en delvis renovering har "troikaen" blitt enda bedre og mer ekte.
Da BMW introduserte den første 40-serien for 3 år siden, kunne selskapet knapt ha forestilt seg at denne modellen ikke bare ville bli en imponerende suksess på markedet og åpne en ny side i merkets historie, men ved å gjøre det, lå grunnlaget for en legende. En legende om ekte kjøreglede, en ikke-boutique-bil som leverer glede hver kilometer – og samtidig egnet for vanlig hverdagsbruk og for de mest fornøyelige øyeblikkene i livet. I løpet av de siste årene har "troikaen" blitt standarden for oppførsel på veien blant alle representanter for elitesegmentet av middelklassebiler. 3-serien har fått status som en institusjon som med hver påfølgende generasjon åpner opp for nye dimensjoner av filosofi som skiller BMW-biler fra alle andre.
Etter en delvis oppdatering om at BMW har gjennomgått 3-serie, kan F30 nå med rette kalles tidenes beste «troika». Eksterne endringer er minimale, men mer radikale innovasjoner er ikke nødvendige - utformingen av den nåværende versjonen av modellen fortsetter å være et av de ledende kriteriene når du tar en kjøpsbeslutning og, åpenbart, veldig vellykket. Innovasjoner på dette området inkluderer enkeltdeler, for eksempel støtfangere, samt frontlykter, som bruker enda mer moderne teknologi. Stilen i interiøret beholdt også de vanlige klassiske egenskapene, men kvaliteten på materialene har blitt betydelig forbedret - dette var et av de få kriteriene som "troikaen" fikk berettiget kritikk etter. For øyeblikket ser "troikaen" fra innsiden like edel ut som forventet fra en bil med et lignende bilde.
Motor for eksempel
Top-of-the-line 340i drives av selskapets nye 306-liters inline-seks-motor som ikke bare lever opp til allerede høye forventninger, men til og med overgår de villeste av dem. Motoreffekten er økt fra 326 til 400 hk og dreiemomentet fra 450 til 1300 Nm ved 340 o/min. Utstyrt med en dobbel turbolader gir enheten ikke bare monstrøs skyvekraft i nesten alle mulige driftsmoduser, men reagerer også på den fantastiske spontane gasstilførselen til turboladeren - ikke minst takket være den avanserte teknologien for indirekte kjøling av den komprimerte luften komprimert av turbolader. Den ser nesten utrolig ut, men 3i kan være nesten like rask som MXNUMX, men den har mye mer sofistikert manerer og går aldri utover dramatikken.
La oss glemme et øyeblikk – alle versjoner av den oppdaterte Series 3 har et redesignet chassis, som garanterer enda mer aktiv oppførsel på veien enn før. Og som historien til denne modellen viser, er det godes eneste fiende den beste.
KONKLUSJON
+ Fenomenal seks-sylindret motor med utmerket oppførsel, monstrøs trekkraft, uttalt enkel akselerasjon, utmerket lyd og moderat drivstofforbruk, ekstremt presis kontroll, sporty håndtering, upåklagelig trekkraft, nesten perfekt ergonomi i kabinen;
– Relativt høy pris, noen materialer i interiøret kan være av bedre kvalitet;
Tekst: Bozhan Boshnakov
Bilder: BMW
