Prøvekjøring BMW 335i: prikken over i-en
Inline-seks under panseret er en av de bilene som ikke lar noen være likegyldige.
Tidene endrer seg, og av en eller annen grunn er vi ofte vant til å knytte dette faktum til noen lite positive fenomener og prosesser. BMW 335i har klart å demonstrere at det er ting som blir bedre og bedre over tid, og når utviklingen inkluderer noen karakterendringer, kan det også være bra. Når du tenker på det, så var årene ikke så altfor langt unna da en BMW med en sekssylindret bensinmotor på over 300 hk ble nevnt. og bakhjulsdrift fikk bilentusiaster til å skinne ved å forestille seg flott motorlyd, uhyrlig akselerasjon og ekstreme kjørestiler. Men for roligere natur eller for mennesker med litt mer pragmatisk tenkning, bestod ideen om en slik bil i alvorlige kompromisser med bevegelseskomforten og like alvorlig sannsynlighet for at enhver hensynsløs manøver ville ende i en spektakulær, men ikke i det hele tatt pris, ønsket piruett. på veien og drivstofforbruket forble blant temaene som synes å være bedre å ikke gå nærmere inn på.
Vel, åpenbart ser dagens versjon av 335i på ting fra en helt annen vinkel. Denne bilen gir føreren og hans følgesvenner muligheten til å nyte komfort som grenser til den femte serien. I en moderat kjørestil viser bilen standhaftig ro og utmerket manerer, turtellernålen går sjelden utover den første tredjedelen av skalaen (men et enormt dreiemoment på 400 Nm er tilgjengelig i nesten hele motorens driftsområde - fra 1200 til 5000 rpm), forblir girkassen helt usynlig , og kontakten mellom bakhjulene og veien er overraskende stabil selv på fortau med ikke særlig god trekkraft. Drivstofforbruk kan på sin side overraske mange, og til og med sjokkere noen: med en relativt jevn tur utenfor byen viser 335i verdier på 8 til 9 liter per 100 kilometer. Med en vekt på 1,6 tonn og 306 ekstremt veltrente hingster under panseret virker en slik figur nesten utrolig.
Og hvis noen, etter det som er blitt sagt så langt, frykter at den brennende naturen til 335i har blitt ofret for bekvemmelighet og effektivitet, kan vi bare si en ting: nei, tvert imot! Alt du trenger å gjøre er å bytte til sportsmodus eller bare trå på gasspedalen, og 335i vil umiddelbart være idrettsutøveren den fortjener. Akselerasjonskraft er nesten fenomenal, styre presisjonen er den høyeste i klassen og minner utvetydig om hvorfor de "tre" regnes som et slags kjennetegn på BMW.
Tekst: Bozhan Boshnakov
2020-08-29
