Leksjon 3. Hvordan skifte gir på mekanikk
Etter at du har forstått og lært komme i gang med mekanikken, må du lære å ri den, nemlig å finne ut hvordan du bytter gir.
De vanligste feilene nybegynnere gjør når de bytter:
- ikke helt deprimert clutch (knase når du skifter gir);
- unøyaktig byttebane (spakbevegelser skal være rette og bevege seg i rett vinkel, ikke diagonalt);
- feil valg av bytteøyeblikket (for høyt gir - bilen vil begynne å rykke eller stoppe helt, for lavt gir - bilen vil brøle og mest sannsynlig "bite").
Manuelle girkasser
Figuren nedenfor viser girmønsteret som gjentas på de fleste kjøretøyer, med mulig unntak av revers. Svært ofte er reversgiret plassert i området til første gir, men for å kunne koble inn, er det vanligvis nødvendig å heve spaken.
Når du skifter gir, bør spakens bane falle sammen med det som er vist på figuren, det vil si når første gir er i inngrep, spaken beveger seg først helt til venstre og først deretter opp, men under ingen omstendigheter diagonalt.
Girskiftealgoritme
La oss si at bilen allerede har startet og for tiden beveger seg i første hastighet. Når du når 2-2,5 tusen o / min, er det nødvendig å bytte til neste, andre gir. La oss analysere koblingsalgoritmen:
Trinn 1: Samtidig slipper du gassen helt og klemmer clutchen.
Trinn 2: Flytt girspaken til andre gir. Det meste av tiden er andre gir under første, så du må skyve spaken ned, men skyv den lett mot venstre for å hindre at den glir i nøytral.
Det er to måter å bytte på: den første er beskrevet ovenfor (det vil si uten å skifte til nøytral). Den andre måten er at fra første gir går vi til nøytral (ned og høyre), og så slår vi på andre gir (venstre og ned). Alle disse handlingene utføres med clutchen deprimert!
Trinn 3: Så fyller vi på gass, omtrent 1,5 tusen rpm, og slipper clutchen jevnt uten å ryke. Det er det, andre gir er på, du kan akselerere ytterligere.
Trinn 4: Skift til 3. gir. Når du når 2-2,5 tusen omdreininger i 2. gir, anbefales det å bytte til tredje, her kan du ikke gjøre uten en nøytral posisjon.
Vi utfører handlingene i trinn 1, returnerer spaken til nøytral posisjon (ved å bevege oss opp og til høyre, er det viktigste her ikke å bevege spaken til høyre lenger enn sentralposisjonen, for ikke å slå på 5. gir) og fra nøytral slår vi på 3. gir med en enkel bevegelse oppover.
På hvilken hastighet hvilket utstyr skal inkluderes
Hvordan vet du når du skal bytte gir? Dette kan gjøres på to måter:
- med turteller (motorhastighet);
- av speedometeret (av bevegelseshastigheten).
Nedenfor er hastighetsområdene for et bestemt gir, for stille kjøring.
- 1 hastighet - 0-20 km / t;
- 2 hastighet - 20-30 km / t;
- 3 hastighet - 30-50 km / t;
- 4 hastighet - 50-80 km / t;
- 5 hastighet - 80-mer km / t
