Leksjon 2. Hvordan komme ordentlig i gang med mekanikken
Innhold
Den viktigste og til og med problematiske delen av å lære å kjøre bil er å starte bevegelsen, det vil si hvordan man kommer i gang med en manuell girkasse. For å lære å komme godt i gang, må du vite prinsippet om hvordan noen deler av bilen fungerer, nemlig clutch og girkasse.
Clutchen er bindeleddet mellom girkassen og motoren. Vi vil ikke gå inn på de tekniske detaljene til dette elementet, men la oss ta en rask titt på hvordan clutchpedalen fungerer.
Clutchpedalposisjoner
Clutchpedalen har 4 hovedposisjoner. For visuell oppfatning er de vist i figuren.
Avstanden fra posisjon 1, når clutchen er helt frakoblet, til posisjon 2, når minimum clutch oppstår og bilen begynner å bevege seg, kan kalles tomgang, fordi når pedalen beveger seg i dette intervallet, vil det ikke skje noe med bilen.
Bevegelsesområde fra punkt 2 til punkt 3 - det er en økning i trekkraft.
Og rekkevidden fra 3 til 4 poeng kan også kalles et tomt løp, siden clutchen allerede er fullt tilkoblet, beveger bilen seg i samsvar med valgt gir.
Hvordan komme i gang med en manuell girkasse bil
Tidligere har vi allerede diskutert hvordan du starter bilen, samt hvordan clutchen fungerer og hvilke posisjoner den har. La oss nå vurdere, en trinnvis algoritme for hvordan du skal komme ordentlig i gang med mekanikken:
Vi antar at vi lærer å komme i gang ikke på offentlig vei, men på et spesielt nettsted der det ikke er andre trafikanter.
Trinn 1: Trykk inn clutchen helt og hold den.
Trinn 2: Vi slår på første gir (på det overveldende flertallet av biler er dette bevegelsen av girspaken først mot venstre, deretter opp).
Trinn 3: Vi returnerer hånden mot rattet, fyller på bensin, omtrent til nivået 1,5-2 tusen omdreininger og holder den.
Trinn 4: Gradvis, jevnt, begynner vi å frigjøre clutchen til punkt 2 (hver bil vil ha sin egen posisjon).
Trinn 5: Så snart bilen begynner å rulle, slutter du å løsne clutchen og holder den i en stilling til bilen begynner å bevege seg helt.
Trinn 6: Slipp clutchen helt, og tilsett gass, om nødvendig, ytterligere akselerasjon.
Hvordan bevege seg opp en bakke på en mekaniker uten håndbrems
Det er 3 måter å gå oppover med en manuell girkasse. La oss ta en titt på hver av dem i rekkefølge.
Metode 1
Trinn 1: Vi står oppoverbakke med clutch og bremsedempet og første gir innkoplet.
Trinn 2: Slipp SLENGT (det viktigste her er ikke å overdrive, ellers vil du stoppe) clutchen, omtrent til punkt 2 (du bør høre en endring i lyden av motoroperasjonen, og turtallet vil også synke litt). I denne posisjonen må ikke maskinen rulle tilbake.
Trinn 3: Vi fjerner foten fra bremsepedalen, skifter den til bensinpedalen, gir omtrent to tusen omdreininger (hvis bakken er bratt, så mer) og slipper clutchpedalen LITTLIG.
Bilen vil begynne å bevege seg opp bakken.
Metode 2
Faktisk gjentar denne metoden fullstendig den vanlige starten på bevegelse fra et sted, men med unntak av noen punkter:
- alle handlinger må gjøres brått slik at bilen ikke får tid til å rulle tilbake eller stoppe;
- du trenger å gi mer gass enn på en flat vei.
Denne metoden brukes best når du allerede har fått litt erfaring og kjenner på pedalene på bilen.
Hvordan kjøre opp en bakke med en håndbrems
La oss analysere de tre måtene hvordan du kan starte opp bakken, denne gangen ved hjelp av parkeringsbremsen.
Metode 3
Trinn 1: Stopp i en bakke, trekk i håndbremsen (håndbremsen) (første gir er aktivert).
Trinn 2: Slipp bremsepedalen.
Trinn 3: Følg alle trinnene når du kjører på en flat vei. Gi gass, slipp clutchen til punkt 2 (du vil føle hvordan lyden fra motoren vil endre seg) og begynner å senke håndbremsen GJENNOMT. Bilen vil bevege seg opp bakken.
