Biler med det vanskeligste oljeskiftet

Spesialister fra magasinet "Automobile" har identifisert biler der det er vanskeligst å skifte motorolje. I dette tilfellet er prosedyren ikke bare dyr, men også svært kompleks og tidkrevende. Ikke overraskende inkluderer listen stort sett superbiler og luksusmodeller som koster eierne mye – både i kjøp og vedlikehold.

Bugatti Veyron

Lederen for vurderingen er en superbil som i lang tid hadde tittelen "Den raskeste produksjonsbilen på planeten." Det tar 27 timer å skifte Buagtti Veyron-olje, og tømme den gamle væsken gjennom 16 hull (plugger). Fjern hjul, bremser, bakskjerm og motorhus. Hele arrangementet koster 20 euro.

Lamborghini Huracan LP

I LP-versjonen av den italienske superbilen er det veldig vanskelig for mekanikere å utføre en tilsynelatende ukomplisert prosedyre. Det er nødvendig å fjerne de fleste delene fra kroppen og nå åtte plugger som den gamle oljen dreneres gjennom. Mesteparten av tiden blir brukt på demontering av hetten, som er festet med 50 bolter.

Porsche Carrera GT

I dette tilfellet er det store problemet tilgangen til de to oljefiltrene, som også må skiftes. Derfor er arbeidet til en mekaniker estimert til en høy pris - 5000 euro, og dette beløpet inkluderer olje og selve filtrene. Prisen økes også ved bruk av en spesiell billøfterampe, som er utstyrt med fester for å sikre at bilen står helt vannrett under skiftet.

Ferrari 488

Den italienske superbilen har 4 oljefyllere og er veldig vanskelig tilgjengelig. Det er viktig å demontere alle aerodynamiske paneler samt den bakre diffusoren, og gjør dette bare med et spesialverktøysett som ikke er lett å finne. Derfor skiftes kun ut på spesialiserte Ferrari-bensinstasjoner.

McLaren F1

Den britiske produsenten anslår oljekostnadene for superbilen til 8000 3000 dollar, som er omtrent en fjerdedel av modellens årlige vedlikeholdskostnader (et dekk koster 6 XNUMX dollar). I dette tilfellet er det å skifte olje et stort problem, og det er grunnen til at McLaren bare gjør det på fabrikken i Storbritannia. Bilen sendes dit, noe som setter eieren i en vanskelig posisjon, da noen ganger tar tjenesten så lang tid som XNUMX uker.

Ferrari Enzo

Denne bilen blir dyrere for hvert år, men den krever spesiell pleie. Følgelig dokumenteres enhver reparasjon eller vedlikehold av den slik at den kan leveres til den potensielle fremtidige kjøperen. Å skifte olje er en vanskelig og tidkrevende oppgave. Noen elementer på kroppen fjernes og den gamle væsken tappes fra 6 plugger. Fyll deretter på med ca 80% ny olje, motoren går på 4000 rpm i to minutter. Tilsett deretter mer olje til motoren er full, så smal som mulig, med en hastighet på ikke mer enn én liter per påfylling.

Bentley Continental GT

En av de mest populære modellene som brukes av kjendiser og sportsstjerner. Å skifte olje er ikke så dyrt - omtrent 500 liter, som er en bagatell for bileiere. Prosedyren er imidlertid ikke så enkel, og Bentley mener bestemt at den kun kan og bør utføres i merkets tjenester, da den har noen særegenheter. Så lenge det koster over 10 000 dollar å erstatte en motor, er det egentlig best å ta selskapets råd.