Bil vs motorsykkel - hvem er raskere?
Motorsportens verden er så mangfoldig at antall mesterskap, kopper og serier øker hvert år. Selv de største fansen kan ikke følge med på alle de morsomme løpene, men det er ofte kontroversielt å sammenligne forskjellige biler.
Derfor vil vi i dag med Motor1-utgaven prøve å sammenligne racerbiler fra forskjellige løp ved å bruke deres dynamiske egenskaper - akselerasjon fra 0 til 100 km / t og maksimal hastighet.
IndyCar
Maks hastighet: 380 km / t
Akselerasjon fra 0 til 100 km / t: 3 sekunder
Når det gjelder direkte hastighet, kommer IndyCar-serien biler i høyden, som når hastigheter opp til 380 km / t. Samtidig kan det imidlertid ikke sies at disse bilene er de raskeste, siden de er dårligere enn Formel 1 biler med aerodynamisk effektivitet. De går langsommere på mindre stier eller stier med mange svinger.
Formel 1
Maks hastighet: 370 km / t
Akselerasjon fra 0 til 100 km / t: 2,6 sekunder
Å sammenligne Formel 1- og IndyCar-biler på lik linje er ganske vanskelig, siden kalenderen for de to mesterskapene alltid er forskjellig. Konkurranser i begge seriene holdes kun på ett spor - COTA (Circuit of the Americas) i Austin.
I fjor ble den beste kvalifiseringstiden for et Formel 1-løp vist av Valteri Botas med Mercedes-AMG Petronas. Den finske sjåføren fullførte en runde på 5,5 km på 1:32,029 minutter med en snitthastighet på 206,4 km/t. Polposisjonen i IndyCar-løpet var 1:46,018 (gjennomsnittshastighet - 186,4 km/t).
Formel 1-biler drar også fordel av akselerasjon, ettersom de klatrer 100 km / t fra stillstand på 2,6 sekunder og når 300 km / t på 10,6 sekunder.
MotoGP
Maks hastighet: 357 km / t
Akselerasjon fra 0 til 100 km / t: 2,6 sekunder
Toppfartrekorden i MotoGP-serien tilhører Andrea Dovizioso, som ble satt i fjor. Under forberedelsene til hjemmet Grand Prix på Mugello-banen, tilbaketok den italienske piloten 356,7 km.
Biler fra Moto2- og Moto3-kategoriene er tregere med henholdsvis 295 og 245 km/t. MotoGP-motorsykler er nesten like gode som Formel 1-biler: akselerasjon til 300 km/t tar 1,2 sekunder mer – 11,8 sekunder.
NASCAR
Maks hastighet: 321 km / t
Akselerasjon 0-96 km / t (0-60 mph): 3,4 sekunder
NASCAR (National Stock Car Racing Association) biler hevder ikke å være ledere i noen av disse disiplinene. På grunn av deres tunge vekt er det vanskelig for dem å nå 270 km/t på en oval bane, men klarer de å komme inn i luftstrømmen til bilen foran, når de 300 km/t. Den absolutte offisielt registrerte rekorden er 321 km/t.
Formel 2
Maks hastighet: 335 km / t
Akselerasjon fra 0 til 100 km / t: 2,9 sekunder
Mulighetene til Formel 2-biler er slik at sjåfører kan tilpasse seg et høyere nivå, Formel 1, hvis de blir invitert til å reise dit. Derfor avholdes konkurransene på samme løyper samme helg.
I 2019 er Formel 2-piloter dårligere enn Formel 1-piloter med 10-15 sekunder per runde, og den maksimale registrerte hastigheten er 335 km / t.
Formel 3
Maks hastighet: 300 km / t
Akselerasjon fra 0 til 100 km / t: 3,1 sekunder.
Formel 3-biler er enda tregere, både på grunn av mindre effektiv aerodynamikk og svakere motorer – 380 hk. mot 620 i Formel 2 og over 1000 i Formel 1.
På grunn av deres lettere vekt er Formel 3-bilene imidlertid ganske raske, og løfter 100 km / t fra stillstand på 3,1 sekunder og når hastigheter på opptil 300 km / t.
Formel E
Maks hastighet: 280 km / t
Akselerasjon fra 0 til 100 km / t: 2,8 sekunder
Mesterskapet ble opprinnelig kalt Formula 1 Retirement Race, men det ble seriøst i 2018 med debut av et nytt chassis utviklet av Dallara og Spark Racing Technology. En av McLaren-divisjonene tok seg av levering av batteriene.
Formel E-biler akselererer fra 100 til 2,8 km / t på XNUMX sekunder, noe som er ganske imponerende. Og på grunn av like muligheter for biler, er løpene i denne serien en av de mest spektakulære.
Spørsmål og svar:
Hvor lang er en Formel 1-bane? Den store sirkelen på Formel 1-banen er 5854 meter, den lille sirkelen er 2312 meter. Sporbredden er 13-15 meter. Det er 12 høyre og 6 venstresvinger på motorveien.
Hva er toppfarten til en Formel 1-bil? For alle ildkuler er det en begrensning i hastigheten til forbrenningsmotoren - ikke mer enn 18000 340 rpm. Til tross for dette er den ultralette bilen i stand til å akselerere til 1.9 km / t, og bytte de første hundre på XNUMX sekunder.
