Soldrevet bil. Visninger og perspektiver
Artikler,  Bilde

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

I jakten på alternative energikilder investerer bilselskaper stort i innovasjon. Takket være dette mottok bilverdenen virkelig effektive elektriske biler, samt kraftenheter på hydrogendrivstoff.

Om hydrogenmotorer har vi allerede nylig snakket... La oss fokusere litt mer på elbiler. I den klassiske versjonen er dette en bil med et stort batteri (selv om det allerede finnes superkondensatormodeller), som lades fra husholdningenes strømforsyning, samt ved en bensinstasjonsterminal.

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Med tanke på at en ladning, spesielt i kaldt vær, ikke er nok for lenge, prøver ingeniører å utstyre bilen med tilleggssystemer for å samle nyttig energi, som frigjøres under bevegelsen av bilen. Dermed samler gjenopprettingssystemet kinetisk energi fra bremsesystemet, og når bilen kjører, fungerer chassiset som en generator.

Noen modeller er utstyrt med en forbrenningsmotor, som bare fungerer som en generator, uavhengig av om bilen kjører eller ikke. Et eksempel på slike kjøretøyer er Chevrolet Volt.

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Det er et annet system som lar deg få den nødvendige energien uten skadelige utslipp. Dette er solcellepaneler. Det er verdt å erkjenne at denne teknologien lenge har vært brukt, for eksempel i romfartøy, samt å gi kraftverk egen energi.

Hva kan du si om muligheten for å bruke denne teknologien i elektriske kjøretøyer?

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Generelle egenskaper

Solcellepanelet fungerer på prinsippet om å konvertere energien til lysarmaturen vår til elektrisitet. For at bilen skal kunne bevege seg når som helst på dagen, må det akkumuleres energi i batteriet. Denne strømkilden må også gi nødvendig strøm til andre forbrukere som er nødvendige for sikker kjøring (for eksempel vindusviskere og lyskilder) og for komfort (for eksempel oppvarming av kupeen).

Flere selskaper i USA var banebrytende for bruken av denne teknologien på 1950-tallet. Dette praktiske trinnet lyktes imidlertid ikke. Årsaken var mangelen på batterier med høy kapasitet. På grunn av dette hadde elbilen for lite kraftreserve, spesielt i mørket. Prosjektet ble utsatt til bedre tider.

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

På 90-tallet ble de interessert i teknologien igjen, ettersom det ble mulig å lage batterier med økt effektivitet. Takket være dette kunne modellen samle mer energi, som deretter kunne brukes mens du beveger deg.

Utviklingen av elektrisk transport gjør det mulig å bruke ladningen mer effektivt. I tillegg har hvert bilfirma interesse i å redusere energiforbruket ved å redusere luftmotstanden fra girkassen, møtende luftstrøm og andre faktorer. Dette lar deg øke kraftreserven på en enkelt lading med mer enn en kilometer. Nå måles dette intervallet med flere hundre kilometer.

Også utviklingen av lette modifikasjoner av kropper og forskjellige enheter spilte en god hjelp i dette. Dette reduserer vekten på kjøretøyet, noe som påvirker kjøretøyets hastighet positivt. Alle disse innovative utviklingen brukes i solvogner.

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Motorene som er installert på slike biler fortjener spesiell oppmerksomhet. Dette er børsteløse modeller. Slike modifikasjoner bruker spesielle sjeldne magnetiske elementer som reduserer rullemotstanden og øker kraften til kraftverket.

Et annet alternativ som har maksimal effekt er bruken av motoriserte hjul. Så kraftverket vil ikke kaste bort energi for å overvinne motstand fra forskjellige overføringselementer. Denne løsningen vil være spesielt praktisk for en bil som har en hybrid type kraftverk.

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Den siste utviklingen tillater bruk av et elektrisk kraftverk i nesten alle firehjulede kjøretøy. Denne modifikasjon er en fleksibel batteri. Den er i stand til effektivt å frigjøre strøm og ta mange former. Takket være dette kan strømforsyningen installeres i forskjellige avdelinger i bilen.

Batterilading utføres fra panelet, som hovedsakelig er plassert på toppen av bilen, siden taket har en flat struktur og lar deg plassere elementene i rett vinkel mot solstrålene.

Hva er solvogner?

Nesten hvert selskap utvikler effektive solbiler. Her er noen av konseptbilprosjektene vi allerede har fullført:

  • Den franske elbilen med denne typen strømkilde er Venturi Eclectic. Konseptet ble utviklet i 2006. Bilen er utstyrt med et kraftverk med en kapasitet på 22 hestekrefter. Maksimal transporthastighet er 50 km / t, hvor marsjområdet er femti kilometer. Produsenten bruker en vindgenerator som en ekstra energikilde.Soldrevet bil. Visninger og perspektiver
  • Astrolab Eclectic er en annen utvikling av det samme franske selskapet, drevet av solenergi. Det særegne ved bilen er at den har en åpen kropp, og panelet er plassert rundt omkretsen rundt sjåføren og passasjeren. Dette holder tyngdepunktet så nær bakken som mulig. Denne modellen akselererer til 120 km / t. Selve batteriet har stor kapasitet, og ligger rett under solcellepanelet. Kraften av installasjonen er 16 kW.Soldrevet bil. Visninger og perspektiver
  • Nederlandsk solbil for hele familien - Stella. Modellen ble utviklet av en gruppe studenter i 2013. Bilen har fått en futuristisk form, og karosseriet er laget av aluminium. Maksimal avstand som en bil kan tilbakelegge er omtrent 600 kilometer.Soldrevet bil. Visninger og perspektiver
  • I 2015 dukket det opp en annen driftsmodell - Immortus, som ble opprettet av EVX Ventures fra Melbourne, Australia. Denne toseter elektriske bilen har et anstendig solcellepanel, hvis areal er 2286 kvadratcentimeter. I solrikt vær kan kjøretøyene reise hele dagen uten å lade dem på noen avstand. For å gi energi til det innebygde nettverket, brukes et batteri med en kapasitet på bare 10 kW / t. På en overskyet dag er bilen i stand til å tilbakelegge en avstand på 399 km, og selv da med en maksimal hastighet på 59 km / t. Selskapet planlegger å lansere modellen i en serie, men begrenset - bare rundt hundre eksemplarer. Kostnaden for en slik bil vil være omtrent 370 tusen dollar.Soldrevet bil. Visninger og perspektiver
  • En annen bil som bruker denne typen energi viser gode resultater, selv som en sportsbil. Solar World GTs Green GT-modell har 400 hestekrefter og en fartsgrense på 275 kilometer i timen.Soldrevet bil. Visninger og perspektiver
  • I 2011 fant en konkurranse blant solbiler sted. Den ble vunnet av Tokai Challenger 2, et japansk elektrisk kjøretøy som bruker solenergi. Bilen veier bare 140 kilo og akselererer til 160 km / t.Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Situasjonen i dag

I 2017 introduserte det tyske selskapet Sono Motors Sion-modellen, som allerede har kommet inn i serien. Kostnaden er fra 29 000 USD. denne elbilen mottok solcellepaneler nesten over hele kroppsoverflaten.

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Bilen akselererer til 100 km / t. på 9 sekunder, og fartsgrensen er 140 kilometer i timen. Batteriet har en kapasitet på 35 kW / t og en effektreserve på 255 kilometer. Solcellepanelet gir en liten oppladning (for en dag i solen vil batteriet bare lades for å tilbakelegge ca 40 km), men bilen kan ikke kjøres bare av denne energien.

I 2019 kunngjorde nederlandske ingeniører fra University of Eindhoven starten på å samle forhåndsbestillinger for produksjon av et begrenset opplag Lightyear. Ifølge ingeniørene legemliggjorde denne modellen parametrene til en ideell elbil: et stort utvalg på en lading og muligheten til å akkumulere nok energi for en lang tur.

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Noen av teammedlemmene har jobbet for Tesla og andre kjente bilfirmaer som er seriøst involvert i å lage effektive elbiler. Takket være denne opplevelsen klarte teamet å lage en bil med en enorm kraftreserve (avhengig av transporthastighet, varierer denne parameteren fra 400 til 800 kilometer).

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Som produsenten lover, vil bilen være i stand til å reise rundt 20 tusen kilometer per år bare på solenergi. Disse dataene interesserte mange bilentusiaster, takket være at selskapet var i stand til å tiltrekke seg rundt 15 millioner euro i investeringer og samlet nesten hundre forhåndsbestillinger på kort tid. Det er sant at kostnaden for en slik bil er 119 tusen euro.

Samme år kunngjorde den japanske bilprodusenten forsøk på et nasjonalt hybridbil, Prius, utstyrt med solceller. Som lovet av selskapets representanter, vil maskinen ha ultratynne paneler, som brukes i astronautikk. Dette vil gjøre at maskinen kan være så uavhengig av støpselet som mulig.

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Til dags dato er det kjent at modellen bare kan lades i solrikt vær i bare 56 kilometer. Videre kan bilen enten stå på parkeringsplassen eller kjøre langs veien. Ifølge den ledende ingeniøren ved avdelingen, Satoshi Shizuki, vil ikke modellen snart bli utgitt i serien, fordi den viktigste hindringen for dette er manglende evne til å gjøre en høyytelses solcelle tilgjengelig for en vanlig bilist.

Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Fordeler og ulemper med solbiler

Så, en solbil er den samme elbilen, bare den bruker en ekstra strømkilde - et solcellepanel. Som alle elektriske kjøretøy har denne typen kjøretøy følgende fordeler:

  • Ingen utslipp, men bare i tilfelle bruk utelukkende strøm;
  • Hvis forbrenningsmotoren bare brukes som generator, har dette også en positiv innvirkning på miljøvennligheten ved transport. Kraftenheten opplever ikke overbelastning, på grunn av hvilken MTC brenner ut effektivt;
  • Eventuell batterikapasitet kan brukes. Det viktigste er at bilen kan ta henne bort;
  • Fraværet av komplekse mekaniske enheter sørger for lengre levetid for kjøretøyet;
  • Høy komfort under kjøring. Under drift surrer ikke kraftverket, og vibrerer heller ikke;
  • Det er ikke nødvendig å lete etter riktig drivstoff til motoren;
  • Moderne utviklinger sikrer effektiv bruk av energi som frigjøres i all transport, men som ikke brukes i konvensjonelle biler.
Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Til alle ulempene med elektriske biler har solbiler følgende ulemper:

  • Solcellepaneler er for dyre. Budsjettalternativet krever et stort område med eksponering for sollys, og kompakte modifikasjoner brukes i romskip, og er for dyre for vanlige bilentusiaster;
  • Solbiler er ikke like kraftige og raske som vanlige bensin- eller dieselbiler. Selv om dette er et pluss for sikkerheten ved slik transport - vil det være færre piloter på veiene som ikke tar andres liv på alvor;
  • Vedlikehold av slike kjøretøy er ikke mulig, siden selv offisielle bensinstasjoner ikke har spesialister som forstår slike installasjoner.
Soldrevet bil. Visninger og perspektiver

Dette er hovedårsakene til at selv arbeidskopier forblir i konseptkategorien. Tilsynelatende venter alle på noen som bevisst vil bruke enorme summer på å få ting i gang. Noe lignende skjedde da mange selskaper hadde arbeidsmodeller av elektriske biler. Inntil selskapet til Elon Musk tok på seg hele byrden, ønsket imidlertid ingen å bruke pengene sine, men bestemte seg for å gå den allerede bankede banen.

Her er en rask oversikt over et slikt kjøretøy, Toyota Prius:

Wow! Toyota Prius på solcellepaneler!

Legg til en kommentar