Prøvekjør Audi Q7 4.2 TDI Quattro

Motoren er ikke ny, men Q7 (på grunn av sin størrelse og vekt) er malt på huden: en 4-liters V-2, pustende, turbo med variabel geometri med to turboer, som kan produsere 760 Newtonmeter dreiemoment- starter ved 1.800 o / min. Således smelter 326 "hestekrefter" tilgjengelig ved XNUMX o / min sammen med dette tallet.

Motoren oppfyller selvfølgelig (enkelt) Euro4 -utslippsstandarden, har et partikkelfilter, og drivstoffinnsprøytning leveres av Common Rail -systemet med Pieco -injektorer og et maksimalt trykk på 1.600 bar. Takket være presisjonen, kan den håndtere en rekke pre- og injeksjonspulser, motoren er behagelig stille og jevn, og i kombinasjon med den sekstrinnede automatgir gjør Q7 nesten en idrettsutøver. Det tar bare seks sekunder å akselerere til 100 kilometer i timen, fleksibiliteten er enda mer imponerende, og samtidig kan gjennomsnittlig forbruk være fordelaktig lavt - fra 11 til 12 liter per 100 kilometer, noe som er veldig bra for så store bil.

Den nye motoren inneholder også et høyere standardutstyr. I tillegg til alt annet utstyr som er standard på den allerede lett motoriserte Q7, er luftfjæring, lærpolstring og en elektrifisert baklukmekanisme (med justerbart toppunkt, spesielt for de med kortere statur) også standardutstyr.

Mot en ekstra kostnad kan du også bestille Audi Lane Assist -systemet, som overvåker bilen fra banen med to kameraer og advarer føreren ved å riste på rattet (tilgjengelig om høsten), og det øverste Bang & Olufsen lydsystemet med 14 aktive høyttalere og subwoofere (totalt over 1000 watt). Q7 4.2 TDI Quattro er allerede tilgjengelig på det slovenske markedet, og godt 76 euro må trekkes fra for det.

OreMer om emnet:
  Mercedes-Benz B-Class Premium Tech, som kjører en ny spesialutgave-Road Test

Dusan Lukic, foto:? Fabrikk

LIGNENDE ARTIKLER
Hjemmeside » Prøvekjøring » Prøvekjør Audi Q7 4.2 TDI Quattro

Legg til en kommentar