Alfa Romeo

Innhold GrunnleggerEmblem Historien om Alfa Romeo Cars Spørsmål og svar: Alfa Romeo er et italiensk bilprodusentfirma. Hovedkvarteret ligger i byen Torino. Selskapets spesialisering er mangfoldig, den spesialiserer seg på produksjon av biler, busser, lokomotiver, yachter, industrielt utstyr. Selskapets historie går tilbake til 1906. I utgangspunktet var ikke selve navnet like harmonisk som det nåværende. Fornavnet hørtes ikke like gunstig ut som det nåværende. Selskapet ble grunnlagt av Alexandre Darracq, en innflytelsesrik fransk industrimann som opprettet SAID-selskapet i Italia for å produsere lisensierte Darracq-biler. De første modellene begynte å bli etterspurt og Darrac bestemte seg for å utvide produksjonen og sette opp en fabrikk. Over tid fikk selskapet en økonomisk kollaps og ble kjøpt ut i 1909 av italienske gründere ledet av den nye lederen Hugo Stella. Produksjonsstrukturen ble omorganisert og Alfa-anlegget fikk nytt navn. Den første utgitte bilen var utstyrt med en kraftig motor og hadde gode dynamiske data, som fungerte som en god start for å lage påfølgende modeller. Bokstavelig talt etter etableringen av selskapet ble den første bilmodellen opprettet, og snart deltok en forbedret versjon i racing-arrangementer. Og det ble besluttet å sette biler på det internasjonale markedet. I 1915 dukker det opp en ny direktør for selskapet, vitenskapelig professor Nicola Romeo, som endrer navnet på selskapet til den moderne Alfa Romeo. Produksjonsvektoren var rettet mot å lage produkter for militære formål, fra flykraftenheter til utstyr. Han kjøpte også fabrikker som produserte lokomotiver. Produksjonsprosessen ble påtvunget etter krigen, og i 1923 overtok Vittorio Jano stillingen som designingeniør i selskapet, i løpet av hvilken en serie kraftenheter ble designet. Fra og med 1928 led selskapet betydelige økonomiske utgifter og var nesten på randen av konkurs. Samtidig forlot Romeo henne. Men etter et par år ble selskapets virksomhet bedre, prisen på biler falt, og modellene begynte å bli etterspurt, noe som ga god fortjeneste. Det ble også etablert en salgsavdeling, samt at det ble åpnet mange filialer i mange land, for det meste i det europeiske markedet. Selskapet er i rask utvikling og produserer mer avanserte modeller, men utbruddet av andre verdenskrig tvang utviklingen av selskapet til å stoppe. Etter å ha kommet seg etter betydelig bombing, ble produksjonen gradvis etablert i 1945, og selskapet produserer kraftenheter for luftfart og marineformål, og litt senere ble også bilproduksjon etablert. Siden tidlig på 1950-tallet har selskapet vist sportslig potensial i å lage høyteknologiske sportsbiler og terrengkjøretøyer. Biler blir stadig mer populære, ikke bare for god teknisk ytelse, men også for utseendet til bilen, som har ekstravaganse. I 1978 ble Ettore Masachese sjef for Alfa Romeo, og det ble også inngått et partnerskap med Nissan. Men etter et par år begynte bedriftens virksomhet å avta. Tidlig på 90-tallet er det prosjektert en utvidelse med økt moderniseringsprosess. Det produseres modeller med relativt innovative stylingfunksjoner, samt storskala modernisering av gamle, nye generasjons biler. Grunnlegger Grunnleggeren av selskapet er Alexandre Darrac, men selskapet nådde sitt høydepunkt under Nicolás Romeo. Alexandre Darrac ble født høsten 1931 i byen Bordeaux til en baskisk familie. Opprinnelig utdannet og jobbet som dokumentarforfatter. Deretter jobbet han med produksjon av symaskiner. Symaskinen han laget ble tildelt en omsorgsmedalje. I 1891 opprettet ingeniøren et sykkelfirma, som han snart selger for en betydelig stor sum. Han hadde en økende interesse for bilindustrien og motorsykler, noe som førte til grunnleggelsen av Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) i 1906 for å produsere biler. Etter den første strålende suksessen i markedet begynte selskapet å aktivt utvide produksjonen. Snart, med ankomsten av Nicolas Romeo, endret selskapet navn til den nåværende Alfa Romeo. Etter første verdenskrig tok Darrak beslutningen om å trekke seg. Darrac døde i november 1931 i Monte Carlo. Den andre grunnleggeren, Nicholas Romeo, ble født våren 1876 i Italia. Han fikk en utdannelse og en grad i ingeniørfag, den andre mer kvalifiserte utdannelsen i denne spesialiteten mottatt i Belgia. Da han kom tilbake til Italia, åpnet han sitt eget selskap for produksjon av industrielt utstyr. I 1915 kjøpte han en kontrollerende eierandel i Alfa og ble etter en stund eneeier. Han gjennomførte også en storstilt rekonstruksjon av produksjonen og endret navnet til Alfa Romeo. I 1928 forlot han stillingen som eier av selskapet. Nicholas Romeo døde sommeren 1938 i byen Magrello. Emblem Den grafiske utformingen av Alfa Romeo-emblemet er original og gjenkjennelig umiddelbart. Selve emblemet er laget i en avrundet form fylt med blå og sølv struktur, på innsiden av hvilken det er en annen sirkel der det er et rødt kors med en gullkontur, en grønn slange med samme omriss som spiser en person og inskripsjonen i den øvre delen av Alfa Romeo-sirkelen er laget med store bokstaver. Dessverre er det ikke kjent hvorfor emblemet ser slik ut. Den eneste plausible versjonen var våpenskjoldet til den svært innflytelsesrike italienske Visconti-familien. Historien til Alfa Romeo-biler Den første modellen var 24 1910HP, utstyrt med en firesylindret kraftenhet i støpejern, og den forbedrede 24HP deltok umiddelbart i racing-arrangementet. De neste modellene var 40/60 HK sivil og sportstype. Den kraftige kraftenheten til sportsbilen gjorde det mulig å nå hastigheter på 150 km/t og ta prisvinnende racingplasser. Og i 1920 var gjennombruddet Torpedo 20HP, som også vant berømmelse gjennom vunne løp. For å bevise overlegenheten til selskapets sportsbiler ble 8C 2300 opprettet i 1930, utstyrt med en kraftig 8-sylindret kraftenhet med spesialutviklet lettmetallkonstruksjon.  I den oppgraderte 8C 2900 ble indikatorer for skjønnhet og hastighet flettet sammen. Modellen fikk tittelen den raskeste vakre bilen i verden. Alfetta 158 kom ut i 1937 med originalt karosseri og design. Hun oppnådde også spesielle utmerkelser takket være sin kraftenhet med liten kapasitet og vant racingkonkurranser i verdens F1 to ganger. (Andre gang var fordelen med denne moderniserte versjonen av modellen 159). 50- og Guiletta-modellene, også produsert på 1900-tallet, beviste også sitt enorme sportslige potensial. 1900, var utstyrt med en 4-sylindret kraftenhet, og det var også den første bilen til et totaltransportørmonteringsfirma. AR 51 var en firehjulsdrevet terrengbil og ble utgitt i 1951. Høyhastighets Guiletta ble produsert i to sportsbilmodeller, SS og SZ, som hadde en kraftig drivlinje. Alfa 75 var en sedan-sportig bil og så verden i 1975. 156 var den nye utestående modellen takket være sin nyeste styling og ble også anerkjent som en maskin et år senere. Spørsmål og svar: Hvordan oversettes Alfa Romeo? Alfa er ikke den første bokstaven i det greske alfabetet, men en forkortelse (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company. Hva betyr Alfa Romeo-skiltet? Slangen som spiser en mann er et symbol på det viskontiske dynastiet (beskytter mot fiender), og det røde korset er Milanos våpenskjold. Kombinasjonen av symboler henspiller på legenden om drapet på en saracen (beduin) av en av grunnleggerne av House of Viscontia. Hvem sin bil er Alfa Romeo? Alfa Romeo er et italiensk selskap grunnlagt i 1910 (24. juni) i Milano.