Mutlu Silver Evolution-batteriet er et ekte beist!

Jeg bestemte meg for å skrive min egen anmeldelse om Mutlu Calcium Silver-batteriet, som har fungert med suksess i 4 år uten en eneste feil og opplading. Så, VAZ 2107 -bilen ble kjøpt for nøyaktig 4 år siden av mine foreldre, og sammen med den ga eieren dette nye, nettopp kjøpte batteriet. Til å begynne med, da jeg ikke var spesielt interessert i batterier og deres egenskaper, ga jeg ikke mye oppmerksomhet til det. Men nylig, etter lader kjøp, måtte jeg lese mye nyttig litteratur på nytt for å belyse denne problemstillingen litt for meg selv.

Først vil jeg si om fabrikkbatteriet, som vanligvis kommer av AKOM-merket med en kapasitet på 55 Ampere * time og en startstrøm på 425 Ampere. Ved å bruke bilen Lada Kalina som et eksempel, kan jeg si at det var nok for meg i nøyaktig tre år, hvoretter han nektet å starte motoren. Jeg prøvde selvfølgelig å lade den, men det var umulig å starte motoren i sterk frost selv etter lading. Om hva jeg kjøpte etter det, les artikkelen om å velge batteri... Nå vil jeg fortelle deg nøyaktig om Mutlu, som står på VAZ 2107 den dag i dag.

Kort beskrivelse Mutlu Silver Evolution 62 Ah

Generelt er jeg ikke en fan av å installere batterier med større kapasitet, i motsetning til fabrikken, men i dette tilfellet var det rett og slett ingen steder å gå, siden batteriet nettopp ble kjøpt før bilen ble solgt til oss. Men som det viste seg, selv med en litt høyere kapasitet på 62 Amp * time, var det aldri noen problemer med elektrisk utstyr.

• Silver Series indikerer at disse batteriene er designet for mer alvorlige driftsforhold ved lavere temperaturer. Faktum er at platene er laget av en sølvlegering, som bidrar til å redusere korrosjon og høyere elektrisk ledningsevne. Følgelig vil ikke elektrolytten fryse selv i rekordstor frost for det sentrale Russland.
• Startstrømmen til dette batteriet er så mye som 540 Ampere * time, som er en enorm indikator sammenlignet med fabrikkbatteriet. Og dette betyr at du ved alvorlige frost ikke vil ha problemer med motorstart.
• batterikapasiteten er 62 Ampere * time, som er mer enn nok for en VAZ-bil.

Nå skal jeg si noen ord om utnyttelsen av dette beistet! Mutlu Silver Evolution har jobbet jevnlig på VAZ 4 allerede i 2107 år. Starter motoren uten problemer ikke bare om sommeren, men også ved de laveste temperaturene ned til -37 grader. Hentet vinteren 2014.

I seg selv satte dette batteriet seg aldri ned, bare én gang, og glemte å slå av dimensjonene for natten, satte han seg ned! Men selv etter det er det ingen lades med en lader, startet bare bilen fra skyveren og deretter ble den ladet fra generatoren. Og for bare et par dager siden bestemte jeg meg for å lade den ved hjelp av enheten, ikke fordi den ikke taklet oppgaven, men for å gjenopprette full ladning av batteriet, og slik at faren ikke skulle bli flau av lyspære på den, som ikke brant grønt før ...