AdBlue
Artikler

AdBlue

AdBlueAdBlue® er en 32,5% vandig ureaoppløsning laget av kommersielt rent urea og demineralisert vann. Navnet på løsningen kan også være AUS 32, som er en forkortelse for Urea Aqueous Solution. Det er en fargeløs gjennomsiktig væske med svak ammoniakklukt. Løsningen har ikke toksiske egenskaper, har ikke en aggressiv effekt på menneskekroppen. Det er ikke brannfarlig og er ikke klassifisert som et farlig stoff for transport.

AdBlue® er en NOx -reduktant som kreves for bruk av selektive reduksjonskatalysatorer (SCR) i dieselbiler. Denne løsningen blir introdusert i katalysatoren, hvor, etter injeksjon i de varme røykgassene, nedbrytes den inneholdte urea i karbondioksid (CO2) ammoniakk (NH3).

vann, varmt

urea → CO2 + 2NH3

Ammoniakk reagerer deretter med nitrogenoksider (NOX) som oppstår under forbrenning av diesel. Som et resultat av en kjemisk reaksjon frigjøres ufarlig nitrogen og vanndamp fra avgassene. Denne prosessen kalles selektiv katalytisk reduksjon (SCR).

NEI + NEI2 + 2NH3 2n2 + 3 t2O

Siden den innledende krystalliseringstemperaturen er -11°C, størkner AdBlue-tilsetningen under denne temperaturen. Etter gjentatt tining kan den brukes uten begrensninger. Tettheten til AdBlue ved 20 C er 1087 – 1093 kg/m3. Dosering av AdBlue, som oppbevares i separat tank, skjer i bilen helautomatisk i henhold til kravene til kontrollenheten. Når det gjelder Euro 4-nivået, tilsvarer mengden av tilsatt AdBlue omtrent 3-4 % av mengden drivstoff som forbrukes, for Euro 5-utslippsnivået er det allerede 5-7 %. Annonseblå® reduserer dieselforbruket i noen tilfeller med opptil 7%, og kompenserer dermed delvis for de høyere kostnadene ved kjøp av biler som oppfyller kravene i EURO 4 og EURO 5.

Legg til en kommentar