7 tips for ski på fjellet om vinteren

Å ri i fjellet betyr å håndtere ufremkommelig terreng og uforutsigbart vær. Fjellveier er stort sett smale stier, lange stigninger og bratte nedstigninger, serpentiner og steinete bakker. Å kjøre i fjellet, spesielt om vinteren, kan være slitsomt og ofte farlig. Hva er reglene for å unngå en ulykke? Vi gir deg råd!

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hvordan gå på ski i fjellet om vinteren?
• Hvordan bremse på glatt underlag?
• Hvordan oppføre seg når bilen mister kontrollen?

Kort oppsummert

Været i fjellet er mye mer lunefullt enn i lavlandet. Konstant tåke, mulig is og snø på sidene, og noen ganger på veien, påvirker kjøresikkerhetsnivået negativt. Lav hastighet og forsiktige og jevne manøvrer vil redde deg fra en ulykke.

Selvfølgelig, i tøffe vinterforhold, er det uunnværlig. teknisk forsvarlig bil... Men selv pålitelige bremser, perfekt fjæring eller siste generasjons dekk kompenserer ikke for manglende kompetanse... Det er han som kan føre de uaktsomme sjåførene på villspor.

Tips # 1: sakte ned!

Fortkjøring i ulendt terreng er en av de vanligste årsakene til ulykker. Spesielt i kurversom er ekstremt mange i fjellet, og i tillegg de smal og stram, bør du være ekstra forsiktig. Det er viktig ikke bare å holde lav hastighet, men også å bevege seg jevnt. Unngå brå manøvrer og kjør med større presisjon. Ved kjøring på isete veier er det lett å skli både gjennom forhjulene (understyring) og bakhjulene (overstyring). Å miste kontrollen over rattet på en svingete fjellvei kan i beste fall ende i en snøfonn, og i verste fall ... frykt for å tenke. Spesielt hvis du ikke er alene på veien. fordi hold trygg avstand til andre kjøretøy, prøv også å begynne å bremse tidlig.

Tips # 2: lag et pip!

Før du tar en skarp sving med dårlig sikt, nynn kort tid. Dette er en advarsel til møtende passasjerer, spesielt svingkjørere. På denne måten minimerer du risikoen for en front mot frontkollisjon. Samtidig må du ikke glemme prinsippet om begrenset tillit – bare fordi du advarer om at en tur nærmer seg, betyr ikke det at alle vil. Bedre bare i tilfelle hold deg til høyre kant av beltet og senke farten.

Tips # 3: Følg gruveferdighetene dine!

På smale fjellstier, hvor to biler nesten ikke kan passere hverandre, er dette regelen nedstigning viker for oppstigningog i tilfelle et møte mellom to kjøretøy av forskjellige størrelser, den som er lettere å manøvrere trekker seg tilbakesom er mindre.

Tips 4: Kjør forsiktig opp bakken!

Når du skal overvinne bratte stigninger gir ned og ikke stopp bilen. Du kan kanskje ikke bevege deg lenger. I tillegg er det lett å rulle nedover på glatt føre. Det er bedre å gire ned og minst 2 omdreininger enn å gire ned ved klatring - slike forsøk kan ende i en skrens. Tredje gir, og i noen tilfeller til og med andre gir, vil hjelpe deg med å komme til toppen.

Tips 5: Motorbrems!

Kjøring på bratte fjellveier kan legge store belastninger på bremsene, noe som resulterer i overoppheting og tap av ytelse. I denne situasjonen ville en mye bedre løsning vært lavgir nedstigningsom ikke lar bilen akselerere for mye. Bedre å gå ned fjellet i samme gir som deg. Hvis du føler at bilen går for raskt nedover, skift giret ned. La bremsepedalen stå for ABS-nødbremsing.og hvis bilen din ikke er utstyrt med dette systemet, bruk impulsbremsing.

Tips 6: pass på veien!

Temperaturen i fjellet synker i gjennomsnitt med 0,6-0,8 grader Celsius for hver 100 meter. Selv om været i dalene kan virke mildt, er det oppstrøms forhold kan være svært tøffe... Nøye observasjon av veibanen vil tillate deg å legge merke til ising, selv om du ikke forventet det. Når glimtet på fortauet er i søkelyset, er det bedre å ro ned! Og hvis du finner det for sent og føler at bilen din mister veigrepet i svinger, motsette rattet for å korrigere sporet.

Tips 7: skaff deg den maskinvaren du trenger!

Før du kjører inn i fjellet, sørg for at forholdene ikke overrasker deg. Utvilsomt du bør ta med deg lenkene... I mange fjellområder i landet vårt og i utlandet er det strengt forbudt å kjøre uten dem på veiene om vinteren. Ordreskiltet C-18 angir behovet for deres installasjon, og det gjelder forskrifter for manglende overholdelse av dette kravet. På sin side tillater varselskiltet A-32, som informerer om muligheten for frost eller is, kun bevegelse med kjetting når veien er dekket av snø. På veier merket C-18 bør det monteres kjettinger i det minste på drivhjulene. Ikke forgjeves! Dette utstyret øker trekkraften betydelig på glatte - isete eller snødekte - overflater. Husk å velge riktig størrelse og at kjettinger ikke skal brukes på offentlig vei der det ikke er snø, da dette kan skade veien.

Bare i tilfelle også ta med deg en snøskuffe... Forskriften nevner ikke behovet for det, men det er ingen tvil om at du kan trenge det hvis du blir begravd i en snøfonn.

Når du skal på fjelltur om vinteren, husk at alt kan skje. Vær forberedt på enhver omstendighet. Sørg for å sjekke ruten nøye før du drar, i tilfelle GPS-en ikke adlyder. Du må også ta vare på den tekniske tilstanden til bilen din! Bildeler og tilbehørsom vil tillate deg å opprettholde det høyeste nivået av kjøretøyegnethet du finner på avtotachki.com... Nyt trygg kjøring uansett hvor du går!

Se også:

Hvordan redusere drivstofforbruket om vinteren?

Hvordan kjøre bil under isforhold?

Hvordan ta vare på bilen før vinteren?

Vinterbilletter. Hva er de vanligste trafikkreglene om vinteren?

avtotachki.com,