Prøvekjør 5 grunner til å kjøpe eller ikke kjøpe en Volvo S40 II

Holdningen til andre generasjon Volvo S40 kan betinget deles inn i tre grupper. Noen anser det som "fattigmannens versjon av S80" og ignorerer det derfor, andre liker det ikke, siden den svenske modellen på mange måter ligner på Ford Focus. Den tredje gruppen mennesker tar ikke hensyn til de to andre, og anser det som et utmerket valg.

Faktisk har alle tre gruppene rett, noe modellens historie viser. Den første generasjonen kom etter at Volvo ble eiendommen til DAF, men ble bygget på Mitsubishi Carisma -plattformen. Dette var mislykket og fikk det svenske selskapet til å skille veier med den belgiske lastebilprodusenten og begynne på et eventyr med Ford.

En andre Volvo S40 deler plattform med en andre Ford Focus, som også driver Mazda3. Selve arkitekturen ble utviklet med deltagelse av svenske ingeniører, og under panseret på modellen er motorene til begge selskapene. Ford deltar med motorer fra 1,6 til 2,0 liter, mens Volvo står igjen med kraftigere 2,4 og 2,5 liter. Og de er alle bra, så det er få klager på motorene.

Med girkasser er situasjonen mer komplisert. Både manuelle og automatiske Aisin AW55-50 / 55-51 og Aisin TF80SC, som er kombinert med diesel, gir ikke problemer. Fords donerte Powershift-girkasse, introdusert i 2010 med 2,0-liters motor, er imidlertid en annen historie. Samtidig er det oftere trist, som det fremgår av de mange offisielle handlingene til modeller med ham.

Men la oss ta en titt og finne ut hva eierne av denne modellen ofte klager på. Og også det de roser og foretrekker.

Svakhet nummer 5 - huden i kabinen.

Ifølge mange er dette ikke en alvorlig klage, men nok til å ødelegge stemningen for mange. Dette skyldes i stor grad statusen som merkevarens modeller har vunnet. Volvo-biler er gode, kvaliteten på materialene er høy, men de er ikke "premium". Så det er ikke helt klart hva du kan forvente fra S40-interiøret.

Læret i den skal være av god kvalitet, men slites raskt ut. I henhold til tilstanden er det imidlertid mulig å vise bilens alder med stor nøyaktighet, siden sprekker på setene dukker opp etter et løp på ca 100000 km.

Svakhet #4 – restverdi.

Tyvenes likegyldighet har en ulempe. Som allerede nevnt er interessen for Volvo S40 ikke veldig høy, noe som betyr at videresalg vil være vanskelig. Følgelig faller prisen på en bil kraftig, noe som er et alvorlig problem. Mange eiere er tvunget til å gjøre store rabatter bare for å selge bilen sin, som de har investert mye i gjennom årene.

Svakhet #3 – Dårlig sikt.

En av de alvorlige manglene ved modellen, som nesten alle eierne klager på. Noen av dem blir vant over tid, men det er andre som hevder å slite i årevis. Sikt fremover er normalt, men store søyler og små speil, spesielt ved kjøring i urbane forhold, er et fullstendig mareritt for sjåføren.

Problemer oppstår hovedsakelig når du forlater hagen eller sekundærveien. På grunn av de brede frontstagene er det flere "blinde flekker" der det ikke er synlighet. Det er det samme med speil, sier eierne av bilen.

Svakhet nummer 2 - klarering.

Lav bakkeklaring er en av de største ulempene med Volvo S40. Disse 135 mm bør få bileieren til å fiske med ham eller komme seg til villaen hans hvis veien ikke er i god stand. Å klatre fortauskanter i urbane områder blir også et mareritt, siden veivhuset er veldig lavt og lider mest nedenfra. Det hender at det går i stykker med et lett slag.

Volvo har prøvd å løse problemet ved å installere understellsbeskyttelse i plast, men dette er ikke veldig effektivt. Noen ganger lider den fremre støtfangeren, dessuten er den ganske lav.

Svakhet nummer 1 - lukking av bagasjerommet og frontfjæringen.

Hver bil blir skadet, og dette skjer relativt sjelden med S40. Imidlertid er det noen mindre ulemper, men de er veldig irriterende. Noen eiere klager over at bagasjeromslåsen ikke fungerer som den skal. Bagasjerommet er lukket, men datamaskinen rapporterer nøyaktig det motsatte og råder deg til å besøke servicesenteret. Dette skyldes et problem med det elektriske systemet, hvor kablene i denne delen gnides og begynner å bryte.

Et annet vanlig problem er med frontopphenget, da navlagrene er den svakeste delen og er spesielt utsatt for skade. Det er også klager på oljefiltermembranen, som ofte går i stykker. Bileiere er fast bestemt på at bare originale deler skal brukes til reparasjoner, siden S40 er svært utsatt for forfalskning.

Styrke nummer 5 - tyvenes likegyldighet.

For mange bileiere er det ganske viktig at bilen deres ikke er blant tyvenes prioriteringer, men det er både gode og dårlige sider ved dette. Når det gjelder Volvo S40, er hovedårsaken at modellen ikke er den mest populære, noe som betyr at det er mindre etterspørsel etter den. Det samme er med reservedeler, da det noen ganger er årsaken til tyveri av en bil. Og med Volvo er ikke reservedeler i det hele tatt billig.

Styrke nummer 4 - kvaliteten på kroppen.

Eierne av den svenske modellen slutter ikke å rose på grunn av den høye kvaliteten på belegget på den galvaniserte kroppen. Ikke bare metallet og malingen på det fortjener gode ord, men også beskyttelsen mot rust, som Volvo-ingeniører satte stor vekt på. Dette vil neppe overraske noen, siden en modell uten slike kvaliteter ikke vil kunne slå rot i Sverige, der forholdene, spesielt om vinteren, er ganske tøffe. Det samme gjelder i andre skandinaviske land.

Styrke nummer 3 - håndterbarhet.

Når en Ford Focus bygget på samme plattform gir god håndtering og håndtering, bør Volvo S40 være på et enda høyere nivå. Nesten alle som kjørte denne bilen snakker om dette.

Modellen får også høye karakterer for vinterhåndtering under tøffe veiforhold og for utmerket motorrespons. Dette er ikke bare en 2,4-liters motor, men også en 1,6-liters motor.

Styrke #2 - interiør

Volvo S40 hevder å være en bil i høyere klasse og får derfor et kvalitetsinteriør. Ergonomien og kvaliteten på materialene er hovedsakelig bemerket, fordi alt i hytta er gjort slik at en person er komfortabel. Små knapper på midt dashbordet er enkle å bruke, og de forskjellige systemene er enkle å lese, kombinert med behagelig belysning.

I tillegg er setene veldig komfortable, og eierne klager ikke over ryggsmerter selv etter en lang kjøretur. Fungerer ikke på høye mennesker som lett finner en behagelig stilling. Med andre ord, hvis det ikke var for det allerede nevnte skinnet av lav kvalitet, ville alt inni S40 være bra.

Styrke nr. 1 - verdi for pengene.

Mange innrømmer at de slo seg til ro med Volvo S40 fordi det ikke var nok penger til S80 eller S60. Nesten ingen av dem angrer imidlertid på valget, for du får fortsatt en svensk kvalitetsbil, men for et mindre beløp. "Du setter deg inn i bilen og innser umiddelbart at du tok den riktige avgjørelsen med kjøpet. I tillegg er den billigere å vedlikeholde på grunn av C1-plattformen, som er enkel å reparere», er den generelle oppfatningen.

Kjøp eller ikke?

Hvis du forteller en Volvo S40-eier at han faktisk kjører en Ford Focus, er det veldig sannsynlig at du vil høre noen fornærmelser. Eierne av svenske biler er faktisk rolige og intelligente mennesker. Og de liker ikke å bli påminnet om Focus. Til slutt må du bare bestemme hvilke styrker og svakheter som er viktigere for deg.