5 feil å unngå når du reparerer en motorsykkel
Innhold
Å ta vare på mekanikken til motorsykkelen din er en god ting! Men det er best når det gjøres riktig... Her er fem vanlige feil du ikke bør gjøre når du tar vare på skjønnheten din.
1) gjør uten momentnøkkel
Stram til tennplugger, deksler, foringsrør eller bremsekalipere, i prinsippet gjøres dette med dreiemoment - det skal forstås som å "overholde tiltrekkingsmomentet anbefalt av produsenten." Du unngår å deformere delen, til og med å løsne skruer, som kan føre til brudd, spesielt tennplugger. Og for dette trenger du en momentnøkkel som vil varsle deg når ønsket moment er nådd. Uten tvil et av de viktigste verktøyene på verkstedet. Hvem har aldri klart seg uten, kaster meg den første bolten!
2) Koble tilbehør direkte til batteriet.
Å koble en USB-lader, oppvarmede hansker eller motorsykkel-GPS direkte til batteriterminalene er den enkleste og derfor mest fristende prosessen. Men når du installerer et elektrisk tilbehør på motorsykkelen, er det best å koble det til ettertenningspluggen slik at den ikke får strøm før tenningen er slått på. Dette vil begrense belastningstap som kan føre til batterisvikt. Du kan for eksempel transplantere mest etter kontakt med en frontlyspære, en baklykt, eller bedre, en skiltlys. Legg til en sikring hvis ikke inkludert.
Vær forsiktig, det mest strømkrevende tilbehøret (ekstralys, oppvarmede grep osv.) krever et relé eller til og med et ekstra ledningsnett.
Ikke bra ! Med mindre du kobler til en lader...
3) Glem trådholderen når du installerer kronen.
Bytter du ut et motorsykkelkjedesett? Husk å legge til en liten dråpe gjengesikring til kroneskruene. Kronen, som løsner ved full akselerasjon, ser dårlig ut ... Og viktigst av alt - farlig! Kom igjen, virkelig halvtrukket vin...
4) misbruke forbindelsen av ledd
Hvis kabinettet ditt opprinnelig var utstyrt med papirbakside, er det ideelt å sette det sammen med papirbakside. Hvis du ikke har riktig skjøt under albuen og ikke tetningsmasse, husk at det er papirbiter som skjøtene kan kuttes ut. Du trenger bare å spore omrisset av den originale shim og deretter bruke din beste kutter for å lage en ny erstatning shim. Det er alltid godt å ha den for hånden!
5) Stram til oljefilteret med en skiftenøkkel.
Stropp, krage, selvjusterende, bjelle ... Det finnes alle slags filternøkler. Men alle skal kun brukes til å dempe de brukte filtrene. Oljefilteret kan strammes for hånd, punktum. Hvis du bruker en skiftenøkkel, vil du alltid stramme den for mye. Problemet du vil betale med ditt neste oljeskift: Det kommer til å vingle mye.
Tenker du på andre feil? Pek dem gjerne ut i kommentarene til denne artikkelen: vi vil alle gjerne redusere antall baller som kan oppstå når vi driver med motorsykkelmekanikk!
Se alle våre motorsykkeldeler og verktøy
Foto av Andrea Piakvadio
