5 feil nybegynnere som terrengsykling bør unngå

Terrengsykling er en stimulerende, spennende og sunn hobby hvis du har nivået til å nyte den til det fulle. Imidlertid er det noen fallgruver mange møter når de starter opp. Her er noen av de vanligste feilene og tipsene for å fikse dem.

Ikke se langt frem

Den første feilen til en nybegynner er å se på forhjulet eller rett foran det. Hvis vi var på en landeveissykkel, kan det være greit (uansett...), men på en terrengsykkel er hvert eneste hinder som kommer foran dekket ditt en overraskelse, og du har ikke tid til å forutse hva som kan føre til et fall! "Hvor enn du ser, vil sykkelen følge deg." Hvis øynene dine stopper ved en hindring du vil unngå, som en stein, og jo mer du ser på den, jo oftere vil du sikte mot den! Trikset er å ignorere steinblokken og fokusere på den opprinnelige stien du ønsket å ta rundt den.

LØSNING : Hvis mulig, se fremover på en avstand på minst 10 meter, dette vil gi deg tid til å ta de riktige avgjørelsene om banen du skal følge. Ignorer de fleste hindringene for å komme bedre rundt dem. Fokuser på veien du må gå fordi det er dit du må gå.

Velg feil design

Når det kommer til girskifte, handler det om forventning. Når du nærmer deg klatring eller hindringer, forvent å skifte front eller gir slik at du har tid til å gå videre til riktig utvikling. En av de største feilene nybegynnere gjør er å utvikle seg for hardt og derfor for sakte.

Dette byr på flere problemer: For det første krever det mye innsats (og tungt på knærne) for å holde tritt på alle typer terreng annet enn perfekt flatt eller høy hastighet. Du har verken evnen eller styrken til å opprettholde sakte film. tempo / lav hastighet under ikke-ideelle forhold.

I tillegg til tiden du innser at du tråkker for hardt, er det ofte for sent: en liten stigning er nok til å miste alt av momentum og balanse. En vanlig feil er å ville erstatte giret fullstendig: forårsaker dette knitring og friksjon? Motorsykkelen bare hater deg.

LØSNING : En god tråkkfrekvens er 80 til 90 rpm. Finn det riktige forholdet mellom kjedekrans og kjedehjul for å holde deg konstant i det tempoet uansett terreng. Girskifte bør gjøres uten betydelig pedalanstrengelse, og kjedet bør forbli så rett som mulig for å optimalisere friksjonen og ikke skade den. Kryss som lite krankdrev-lite gir eller stort krankdrev-stort gir bør unngås.

For høye dekk

Overoppblåste dekk ruller raskere (kanskje?), men svekker veigrep, svinger og bremsing.

Trekkraft er ekstremt viktig i terrengsykling og er et resultat av dekkets evne til å deformeres på forskjellige underlag. For mye lufttrykk forhindrer dette.

LØSNING : Sjekk dekktrykket før hver tur. Trykket varierer etter dekktype og terrengtype, spør gjerne mer erfarne terrengsyklister i ditt område. Vanligvis går vi fra 1.8 til 2.1 bar.

Riktig sykkel?

Har du kjøpt den rette treningssykkelen du vil gjøre? Er terrengsykkelen din den rette sykkelen for din kroppstype? Det er ingenting verre enn å sykle på terrengsykkel med en sykkel som er uegnet, for tung, for stor, for tynne eller for brede dekk ... det er som å prøve å åpne en øl med tang. Klesvask, det er gjennomførbart, men det er kanskje ikke veldig effektivt.

LØSNING : Snakk med sykkelforhandleren din, folk du kjenner, søk på nettet, gjør en rask holdningsundersøkelse, still deg selv de riktige spørsmålene om din type fremtidig praksis.

Se også artikkelen vår for å finne riktig størrelse for sykkelen din.

Spis godt og drikk godt

Terrengsykling tar mye energi. Unnlatelse av å gi energi til kroppen din før eller under en fottur kan føre til en ulykke; En av de verste sykkelopplevelsene. Dette skjer også når du er dehydrert.

LØSNING : Spis godt før du starter, spis et sunt kosthold. Ha alltid med deg vann, helst i en Camelbak hydrering da det er lett å drikke mens du sykler. Ta med deg litt mat: en banan, et stykke fruktkake, en granolabar, eller flere energibarer eller geler som lett tas opp av kroppen.