5 feil å unngå hvis du vil forlenge levetiden til motorsykkelkjedesettet ditt

Innhold

1) Smør kjedet uten å rengjøre det
2) Rengjør motorsykkelkjedesettet med bensin.
3) Ikke smør hovedlenken.
4) Kjør i dragster-modus
5) Smør kjølekjeden
- Sjekk ut vårt utvalg av motorsykkelkjedesett
- Les også: Velge og ta vare på en motorsykkelkjede

Vi ønsker alle at kjedesettet vårt skal vare så lenge som mulig. I anledning utgivelsen av vår kjøpsguide for motorsykkelkjedesett, er her fem tips du bør unngå for å maksimere levetiden til denne slitedelen.

1) Smør kjedet uten å rengjøre det

Smør kjedet regelmessig. Til og med uerstattelig. Men hvis du ikke renser den ordentlig først, er du langt fra optimal. Litt som å ta på deodorant uten å vaske. Hvis du smører et skittent kjede, resirkulerer du skitten - støv, sand, sagflis osv. - som har samlet seg der i milevis. Ikke bare ser det stygt ut, men fremfor alt ender dette skitten med å slite på de mekaniske delene. En god rengjøring gjør at sunn smøring kan påføres og øker derfor levetiden til kjedesettet betraktelig.

2) Rengjør motorsykkelkjedesettet med bensin.

Sett litt orden i kjeden. "Bensin, vi har alle en dunk i garasjen vår, og det er ikke noe mer effektivt for å løse opp sediment!" Ja, men nei. Bensin er virkelig et kraftig løsningsmiddel, men det er også en veldig etsende væske på kjedeleddene dine, spesielt siden den bærer sin dose etanol (er det ikke SP95 E10?) Gnager på dem som irriterende. vitne i et syrebad. Bruk spesialformulerte rengjøringsmidler. På denne måten er du sikker på (e) å overvinne slammet uten å skade kretskomponentene.

3) Ikke smør hovedlenken.

Produsentene av kjedesett er enstemmige: Å installere hovedlenken uten riktig smøring betyr å dele levetiden til kjedesettet med 2 eller 3. På grunn av mangel på smøring vil lenkepinnene (hurtigkobling eller kjettingledd) bli naglet. varme opp, slites ut i høy hastighet og slutt til slutt å tilby ønsket skjøt. En slik puff, hva en. Som et resultat vil det angitte leddet bli et stivt sted på kjedet, noe som vil forhindre at kjedet blir jevnt strammet. Imidlertid er dårlig spenning en viktig faktor for slitasje. Kort sagt, fyll hovedlenkeakslene med fett før lukking!

4) Kjør i dragster-modus

Kjedesettet ditt er en mekanisk komponent som alle andre: det liker ikke å bli overbrukt - en pompøs måte å snakke om styring på. Vær forsiktig, alle sykler slik de synes passer. Men ikke bli overrasket om du liker store branner, siden kjedesett ikke varer det samme som settene til de små vennene dine. Det er bokstavelig talt rent mekanisk.

5) Smør kjølekjeden

Jeg innrømmer at å si at dette bør unngås er en overdrivelse. På den annen side er det veldig nyttig å smøre kjedet etter litt rulling, det vil si en oppvarmet kjede. Smøremidlet sprer seg bedre og trenger mer effektivt inn i fordypningene mellom tetningene og kjedekomponentene. Det sier seg selv at det ikke er noen god idé å varme opp en motorsykkelkjede med lommelykt!