23 mest interessante endringer i den nye BMW 5-serien

"Restyling" er vanligvis bare en måte for bilprodusenter å selge sine gamle modeller til oss ved å erstatte et eller annet element på støtfangeren eller frontlyktene. Men det finnes unntak fra tid til annen, og nye BMW 5-serie er blant de mest iøynefallende av dem.

Endringer i utseendet er moderate, men med stor effekt, og endringer i driver og funksjonalitet er radikale.

Design: front

Som du forventer, har den nye "fem" et forstørret radiatorgrill og forstørrede luftinntak. Men denne løsningen, som forårsaket så mye kontrovers i den nye 7. serien, ser mye mer harmonisk ut her.

Design: laserlykter

På den annen side er frontlysene litt mindre, og for første gang i historien til en 5-serie presenterer de BMWs nye laserteknologi som er i stand til å belyse veien 650 meter fremover.

Design: LED-lys

Laserlykter er selvfølgelig det dyreste alternativet. Men LED-frontlysene under dem fungerer også veldig bra og bruker et matrisesystem for ikke å blende møtende biler. Kjørelysene får en imponerende U- eller L-form, avhengig av versjon.

Design: bak

På baksiden gjør de mørke baklysene et umiddelbar inntrykk – en løsning som viser signaturen til tidligere hoveddesigner Josef Kaban. Det virker for oss at dette gjør bilen mer kompakt og dynamisk.

Design: dimensjoner

Den oppdaterte bilen er også litt større enn den forrige – 2,7 cm lengre i sedanversjonen og 2,1 cm lengre i Touring-varianten. Det er merkelig at sedanen og stasjonsvognen nå er like lange - 4,96 meter.

Design: luftmotstand

Luftmotstandskoeffisienten er på et lavt nivå på 0,23 Cd for sedanen og 0,26 for stasjonsvognen. Et betydelig bidrag til dette er gitt av den aktive radiatorgrillen, som lukkes når motoren ikke trenger ekstra luft.

Design: øko-plater

Den nye Five er også utstyrt med de revolusjonerende 20-tommers BMW Individual Air Performance-hjulene. Laget av lett aluminiumslegering, reduserer de luftmotstanden med ca. 5% sammenlignet med standard lettmetallfelger. Dette reduserer bilens CO2-utslipp med ca 3 gram per kilometer.

Interiør: nytt multimedia

Den mest merkbare endringen var skjermen til multimediesystemet – helt nytt, med en diagonal på 10,25 til 12,3 tommer. Bak denne ligger den nye syvende generasjonen av BMW infotainmentsystem.

Interiør: standard Climatronic

Avansert automatisk klimakontroll er nå standard på alle versjoner, til og med den grunnleggende.

Interiør: nytt setemateriale

Setene er laget av tekstiler eller en kombinasjon av tekstiler og Alcantara. BMW introduserer det nye syntetiske materialet Sensatec her for første gang. Du kan selvfølgelig bestille et Napa- eller Dakota-skinninteriør.

Interiør: lasterom

Sedanens bagasjerom holder seg på 530 liter, men i plug-in hybrid er det redusert til 410 på grunn av batteriene. Stasjonsvognversjonen tilbyr 560 liter med vertikale bakseter og 1700 liter brettet. Baksetet kan brettes i forholdet 40:20:40.

Drive: 48-volts hybrider

Alle serie 4 6- og 5-sylindrede motorer får nå et mildt hybridsystem med en 48-volts startgenerator. Det reduserer forbrenningsmotorens belastning og forbruk, reduserer utslipp og gir mer kraft (11 hestekrefter under akselerasjon). Energien som gjenvinnes under bremsing brukes mye mer effektivt.

Drive: plug-in hybrider

530e: Den nye «femeren» beholder sin nåværende hybridversjon av 530e, som kombinerer en to-liters 4-sylindret motor med en 80 kilowatts elektrisk motor. Den totale ytelsen er 292 hestekrefter, 0-100 km/t akselerasjon er 5,9 sekunder, og rekkevidden kun for elektrisk er 57 km WLTP.

545e: Den nye plug-in hybridvarianten har mye mer imponerende ytelse – en 6-sylindret motor i stedet for en 4-sylindret, maksimal ytelse på 394 hestekrefter og 600 Nm dreiemoment, 4,7 sekunder fra 0 til 100 km/t og en rekkevidde inntil 57 km på kun strøm .

Kjøring: bensinmotorer

520i: 4-liters 184-sylindret motor, 7,9 hestekrefter og 0 sekunder fra 100 til XNUMX km / t.

530i: Samme motor som 520, men med 252 hestekrefter og 0-100 km / t på 6,4 sekunder.

540i: 6-liters 3-sylindret, 333 hestekrefter, 5,2 sekunder fra 0 til 100 km / t.

M550i: med en 4,4-liters V8-motor, 530 hestekrefter og 3,8 sekunder fra 0 til 100 km / t.

Kjøring: dieselmotorer

520d: en 190-liters enhet med 7,2 hestekrefter og 0 sekunder fra 100 til XNUMX km / t.

530d: 2993cc sekssylindret, 286 hestekrefter og 5,6 sekunder fra 0 til 100 km / t.

540d: med samme 6-sylindrede motor, men med en annen turbin, som gir 340 hestekrefter og 4,8 sekunder fra 0 til 100 km / t.

Drive: standard automatikk

Alle versjoner av den nye 8-serien er utstyrt med standard 550-trinns Steptronic automatgir fra ZF. En manuell girkasse er tilgjengelig som ekstrautstyr, og en dedikert Steptronic sportsgir er standard på toppen av MXNUMXi xDrive.

Kjøring: svingbare bakhjul

En valgfri ekstra er det integrerte aktive styresystemet, som ved høye hastigheter kan bøye bakhjulene opp til 3 grader for økt smidighet.

Drive: standard luftfjæring

Bakhjulsopphenget til alle varianter av den 5. serien er uavhengig, femleddet. Stasjonsvognvarianter er også utstyrt med selvnivellerende luftfjæring som standard. For sedaner er dette et alternativ. M Sport-opphenget kan også bestilles med stivere innstillinger og redusert med 10 mm.

Assistenter: cruise control opp til 210 km / t

Her fungerer adaptiv cruise control mellom 30 og 210 km / t, og du kan justere hvor langt du vil holde deg fra frontbilen. Han er i stand til å stoppe alene når det trengs. Leveres komplett med karaktergjenkjenningssystem. Det er også et nødbremsesystem som kjenner igjen syklister og fotgjengere og kan trygt stoppe bilen hvis du sovner eller besvimer mens du kjører.

Assistenter: Automatisk nødfelt

En stor innovasjon er assistenters evne til å gjenkjenne når en korridor på motorveien må ryddes, for eksempel for at en ambulanse skal passere, og manøvrere for å få plass.

Parkeringsassistenten er også forbedret. I eldre versjoner kan den takle seg selv mens du er ute av bilen.

Assistenter: automatisk videoopptak

Med BMW Live Cockpit Professional overvåker kjøretøyet miljøet og alle andre kjøretøyer rundt deg, inkludert bak. Den kan vise dem i tre dimensjoner på dashbordet og male rødt de som er for nærme eller beveger seg farlig.

Den nye serien 5 har også et videoopptakssystem for alle trafikksituasjoner, noe som vil være nyttig i tilfelle en ulykke for å fastslå forsikringsfeilen.

Assistenter: BMW Maps

Det helt nye navigasjonssystemet bruker skyteknologi og alltid på-tilkobling for å beregne ruten din i sanntid og i henhold til gjeldende veiforhold. Advarer mot ulykker, veihindringer og mer. Interessepunkter inkluderer nå besøkendes anmeldelser, kontakter og annen nyttig informasjon.

Assistenter: stemmestyring

Aktivert med en enkel stemmekommando (f.eks. Hei BMW), nå kan den ikke bare kontrollere radio, navigasjon og klimaanlegg, men også åpne og lukke vinduer og svare på spørsmål om bilen, inkludert hjelp. diagnostisere i tilfelle skade.