2170 (21700) celler i Tesla 3-batterier bedre enn NMC 811-celler i _fremtid_
Innhold
Electrek hentet noen interessante fakta om Tesla Model 3-batteriet fra Teslas aksjemarkedsrapport og uttalelser fra representantene. Mye tyder på at 2170 varer er inkludert i den, de er 2-3 år foran verden. Dette gjør bilen lettere, og konkurrentene har problemer med å nå de samme avstandene.
Kort introduksjon: batteri og celle - hvordan de er forskjellige
innholdsfortegnelsen
- Kort introduksjon: batteri og celle - hvordan de er forskjellige
- 2170 celler, dvs. splitter nye tesla-batterier 3
Husk at celler er de grunnleggende byggesteinene til et elektrisk kjøretøybatteri. En individuell celle kan være et uavhengig batteri (som klokke- eller smarttelefonbatterier), men den kan også være en del av en mye større helhet kontrollert av BMS. I elektriske kjøretøy er et batteri alltid en samling av celler og en BMS:
> BMS vs TMS - Hva er forskjellen mellom EV-batterisystemer?
2170 celler, dvs. splitter nye tesla-batterier 3
Electrek hentet fra Teslas kvartalsrapport og aksjonærsamtaler en liten informasjon om 2170 lenker*): De er høyere, har større diameter og kapasitet enn 18650-cellene som brukes i Model S og Model X. Tesla har et høyere nikkelinnhold. Nå til den morsomme delen: Tesla NCA (Nikkel-Kobolt-Aluminium) celler må ha et lavere koboltinnhold enn NMC 811 (Nikkel-Kobolt-Mangan) celler.†som andre produsenter kun vil produsere i fremtiden!
Hva er implikasjonene av disse endringene? Enorm:
- Tesla Model 3 veier det samme som forbrenningsbiler i dette segmentet; hvis han brukte gamle 18650-celler, ville det vært tyngre,
- lavere koboltinnhold betyr lavere produksjonskostnader for batterier og derfor mindre mottakelighet for høyere priser for dem i verden,
- høy energitetthet i batteriet betyr mindre kostnad per kilowatt-time eller 100 kilometer.
> Ny batteriteknologi = 90 kWh Nissan Leaf og 580 km rekkevidde innen rundt 2025
Portal Electrek risikerer ikke denne påstanden, men historiene viser det Tesla med sine batterier er ca 2-3 år foran konkurrentene.... Dette er en teknologisk fordel oppnådd i løpet av de siste 10 årene.
*) Tesla kaller disse cellene "2170", noen ganger "21-70", resten av verden bruker en lang betegnelse: 21700. Dette betyr 21 millimeter i diameter og 70 millimeter i høyden. Til sammenligning er 18650 celler 18 millimeter i diameter og 65 millimeter høye.
**) både NCM (f.eks. Basf) og NMC (f.eks. BMW) betegnelser brukes.
På bildet: lenker (fingre) 2170 fra Tesla 3 og mindre 18650 fingre fra Tesla S / X (c) ved siden av dem er Tesla
Dette kan interessere deg:
