1938. Peugeot finner opp derivater.

Ikke alle vet det Peugeot bilprodusenten som på en eller annen måte oppfant "derivater"-sektoren, startet han i 1938 med produksjon av nyttekjøretøy avledet fra knusekjøretøyer (han er en familie eller vogn).

Den første varianten var Peugeot 202.

Så i 1938 lanserte Leo det første derivatet, det var det 202 U Produsert 3.112 1946 XNUMX eksemplarer. PÅ XNUMX 202UB2.122 enheter produsert på bare fem måneder før stafettpinnen ble bestått 202 UHutstyrt med Lockheed hydrauliske bremser, ble 30.358 XNUMX kjøretøy solgt.

Motor 202

Et karakteristisk stiltrekk ved 202 var fronten med et par frontlykter bak grillen. Serien ble også drevet av en 4cc 1.133-sylindret bensinmotor. Se tilgjengelig i to alternativer: 30 CV (202 U) og 26 CV (senere modeller, med "regulator", en slags fartsbegrenser).

Tre alternativer

Disse Peugeot-modellene ble tilbudt i 3 versjoner. "kommersiell”, Med en lastekapasitet på 500 kg er kroppen nesten identisk med Break Canadienne, sidene er dekket med bakelitt. Fra "Wang«Med en bakre over førerhuset og en nyttelastkapasitet på 7 cu. M. Ambulansene ble trukket tilbake. Endelig, "transportørFaktisk var det en fortelt pickup med en nyttelast på 800 kg.

Peugeot 203 U har kommet

Modellen debuterte i oktober 1949. 203 U, forlatt som chassis førerhus, fortelt varebil, ambulanse, varebil og metall varebil. I 1950 kom det også en varebil. 203 U6I 1952 dukket det opp en versjon med redusert kapasitet, designet for byleveranser.

203, i U6- og U8-versjonene, fortsatte den tekniske og estetiske utviklingen av familieversjonene, med unntak av de malte støtfangerboltene. I 1957 ble 203 U-modellutvalget redusert til en variant varebil i metall forble på prislisten til 1959.

Pickup Peugeot 403 U

Da 203 gikk av scenen, entret modellen 403 U, med en pickup-kropp og et førerhusgulv. Versjonen kom også med dem. Knekke varebilen, et chassis med lang akselavstand med panelte sidevinduer: det ble produsert frem til 1962, men mislyktes.

På den annen side var det en pickup som ble populær i Frankrike, Europa så vel som Fransk Afrika og ble verdsatt for sin pålitelighet og enkle vedlikehold.

Suksess 403-serien

I 1958 slapp Peugeot Diesel Indenor-motorer 1816 I 1960 ble en ny serie utgitt 403 B... Den 403-baserte oppsigelsen fra nyttekjøretøymarkedet skulle ha skjedd etter ti år med ærefull karriere i 1967 med børsnoteringen 404 Pause... Historien fortsetter...