10 dårlige vaner som dreper motoren
Artikler

10 dårlige vaner som dreper motoren

Som all teknologi blir biler skadet – og det er absolutt ikke verdens undergang, for de kan repareres. Det er imidlertid frustrerende når skaden er betydelig og påvirker de mest vitale og kostbare komponentene, spesielt motoren. Og alt for ofte er motorproblemer et resultat av tilsynelatende smålige, men dårlige førervaner.

Starter uten å varme opp motoren

Mange tror at oppvarming av motoren før start allerede er fra epoken med muskovitter og kosakker. Ikke på denne måten. Selv dagens motorer med den mest sofistikerte kontrollelektronikken må fortsatt heve temperaturen litt før de utsettes for stress.

Olje kjølt over natten tykner og smører ikke like effektivt. La det varme opp litt før du utsetter stempler og andre bevegelige deler for tyngre belastninger. Temperaturamplituden i stemplene under kaldstart og umiddelbar åpning av gassventilen er omtrent to hundre grader. Det er logisk at materialet ikke holder.

Ett og et halvt minutt – to tomgangskjøringer er nok, og så ti minutters kjøring i rolig tempo.

Forresten, i mange land med kalde vintre er eksterne motorvarmesystemer mye brukt - som på bildet.

10 dårlige vaner som dreper motoren

Oljeskiftforsinkelse

Noen gamle, naturlig aspirerte japanske motorer har legendarisk holdbarhet, men det betyr ikke at de ikke skal ha oljeskift. Eller vent til indikatoren på dashbordet tennes. Uansett hvor godt komponentene er laget av kvalitetslegeringer, tåler de ikke tørr friksjon.

Over tid tykner oljen og alt slags avfall kommer i den. Og selv om bilen ikke kjøres ofte, samhandler den med atmosfærisk oksygen og mister gradvis egenskapene. Endre den med den frekvensen som er angitt av produsenten, eller enda oftere. Hvis kjørelengden din er lav, kan du endre den en gang i året.

På bildet kan du se hvordan oljen ser ut, som "Jeg har ikke forandret meg siden jeg tok den."

10 dårlige vaner som dreper motoren

Ukontrollert oljenivå

Selv om oljen skiftes regelmessig, er det bra å overvåke oljenivået. Mer moderne biler gjør dette vanligvis elektronisk. Men det er best å ikke stole utelukkende på datamaskinen. I noen tilfeller tennes lampen lenge etter at motoren begynner å oppleve sult i oljen. Og skaden er allerede gjort. I det minste av og til, se på hva nivålinjen viser.

10 dårlige vaner som dreper motoren

Besparelser på forbruksvarer

Fristelsen til å spare på bilvedlikehold er forståelig – for hva? Hvis en frostvæske i butikken koster halvparten så mye som en annen, er løsningen enkel. Men i moderne tid oppnås den lave prisen alltid på bekostning av forbruksvarer og arbeidskraft. Billig kjølevæske koker tidligere og fører til overoppheting av motoren. For ikke å snakke om de som foretrekker å spare i det hele tatt og helle vann om sommeren..

10 dårlige vaner som dreper motoren

Ukontrollert frostvæskenivå

En like dårlig vane er å ignorere det lave nivået av frostvæske. Mange ser aldri på en overfyllingssituasjon, og stoler på et lys på dashbordet for å signalisere når de trenger å fylle på. Og kjølevæsken avtar over tid - det er røyk, det er mikrolekkasjer.

10 dårlige vaner som dreper motoren

Motorvask

Generelt er dette en unødvendig prosedyre. Motoren er ikke ment å rengjøres. Men selv om du vil vaske av smuss og olje fra tid til annen for enhver pris, ikke gjør det selv og ved hjelp av improviserte midler. Først må du beskytte alle sårbare steder mot vann - koble fra batteriterminalene, dekk til generatoren, luftfilterhuset ... Og etter vask, tørk grundig og blås gjennom alle terminaler og kontakter. Det er bedre å overlate dette arbeidet til erfarne fagfolk. Og best av alt, ikke bekymre deg i det hele tatt.

10 dårlige vaner som dreper motoren

Passerer gjennom dype pytter

Dagens biler er absolutt ikke like følsomme for dype pytter, men dette gir mange sjåfører mot til å gå gjennom pyttene. Men overdreven eksponering for fuktighet på motoren vil bare skade. Og hvis vann på en eller annen måte kommer inn i sylinderen i kompresjonssyklusen, er det slutten på motoren.

10 dårlige vaner som dreper motoren

Hyppig overoppheting av motoren

Motoren er designet for å varmes opp - dette er tross alt intern forbrenning. Men det bør ikke overopphetes, fordi mange av komponentene har begrenset motstand mot for høye temperaturer. Fraværet eller lav kvalitet på frostvæske er en av de mulige årsakene til overoppheting.

En annen er et kompromissvalg av drivstoff. Det er fristende å fylle opp billigere. Men ni av ti ganger lav pris oppnås på bekostning av kvalitet. Lavoktan bensin brenner saktere og med flere slag, noe som også fører til overoppheting.

10 dårlige vaner som dreper motoren

For høyt gir

Her er den tredje vanlige årsaken til overoppheting. Mange sjåfører synes det er kjedelig eller ubehagelig å skifte gir regelmessig. Selv når de blir tvunget til å senke farten, når de ikke etter spaken, men prøver igjen å akselerere fra lave turtall. I denne modusen avkjøles ikke motoren effektivt.

10 dårlige vaner som dreper motoren

Motoroverbelastning

Overoppheting av motoren - på grunn av mangel på olje eller av andre grunner - fører ofte til de største problemene: fastslåtte stempler eller veivaksel. En beslaglagt motor er enten helt død eller kan bare gjenopprettes etter en større overhaling.

Altfor ofte er det imidlertid stikk som skyldes styreanordningen: for eksempel hvis sjåføren overbelaster motoren ved å prøve å trekke en altfor tung trailer i en bratt skråning, eller rive et tre i en hytte med rot, eller andre bragder av det rekkefølge.

10 dårlige vaner som dreper motoren

Legg til en kommentar