De 10 beste japanske bilene det siste tiƄret
Innhold
Den japanske bilindustrien er en av de stĆørste i verden. Allerede i 1980 gikk den forbi USA til Ć„ bli verdens stĆørste bilprodusent og fortsetter Ć„ vokse. I dag er Japan bare nest etter Kina i denne indikatoren, men eier fortsatt det stĆørste bilselskapet nĆ„r det gjelder produksjon - Toyota.
Japanske biler er ekstremt populƦre for pĆ„litelighet, tilgjengelighet av deler, enkel vedlikehold og enormt innstillingspotensial. I tillegg tilbys de til relativt rimelige priser mens de opprettholder verdien i bruktbilmarkedet. I lĆøpet av det siste tiĆ„ret har det vƦrt noen virkelig flotte biler fra Land of the Rising Sun, og de er inkludert i Hotcars.com-vurderingen.
Lexus LFA (2010)
Det er en logisk grunn til at denne superbilen er $ 500000 10, og Limited Nurburgring Editions til og med dobler prisen. IfĆølge mange eksperter er dette den beste sportsbilen med en VXNUMX-motor i verden.
Bilen har vƦrt under utvikling i nesten 10 Ƅr, og ideen til det japanske selskapet var Ƅ lage en bil som skulle konkurrere med Ferrari og Lamborgini. Og Lexus har definitivt gjort det.
Nissan GT-R NISMO (2013)
Bilen, ogsƄ kjent som Godzilla, ble avduket for publikum i 2007, og fikk mange til Ƅ elske dens utrolige akselerasjon og firehjulsdrift. Dette var imidlertid tydeligvis ikke nok for Nissan, og i 2013 dukket den enda mer aggressive GT-R NISMO opp.
Bilen er modifisert av Nissans sportsdivisjon, med forbedringer i fjƦring, bremsing og stabilitetsinnstillinger. Kraften hopper til 600 hk og akselererer fra 0 til 100 km / t pƄ 2,6 sekunder.
Toyota GT86 (2012)
Denne bilen er ogsƄ kjent som Subaru BRZ eller Scion FR-S avhengig av markedet. Det var et samarbeid mellom to japanske produsenter, Toyota og Subaru, og har vƦrt pƄ markedet siden 2012.
Toyota GT 86 er en smidig sportsbil med en 2,0-liters naturlig aspirert motor som kommer med bƄde manuell og automatisk girkasse. Det er ikke den raskeste bilen pƄ rett linje, men den har noen funksjoner som enda dyrere sportsmodeller ikke kan.
Lexus LC500 (2020)
En av de mest ekstreme modellene til den japanske produsenten, som i det minste minner om fortiden. Modellen er tilgjengelig med bƄde en naturlig aspirert V8-motor og en V6 hybridmotor.
Lexus lanserte en ny versjon av modellen i 2019 for Ć„ holde kjĆøperne interessert. Med mindre de selvfĆølgelig har $ 120 000 Ć„ bruke.
Honda Civic Type R (2017)
Femte generasjons Honda Civic Type R er noe helt spesielt, og det handler ikke bare om utseendet til bilen. Ć rsaken er en virkelig bemerkelsesverdig motor som har et slagvolum pĆ„ 2,0 liter og utvikler 320 hestekrefter.
Varmluken kommer med en manuell girkasse som sender kraft til forhjulene. Bilen oppfĆører seg virkelig utrolig pĆ„ veien, og gir personen som sitter bak rattet stor glede.
Acura NSX (2016)
Andre generasjon av modellen sjokkerte mange med sin startpris pƄ $ 156 100. Mot dem fƄr du imidlertid en sportsbil som sprinter fra 3,1 til 306 km / t pƄ 6 sekunder og har en toppfart pƄ XNUMX km / t. Dette er mulig med et hybridsystem som inkluderer en VXNUMX bensinmotor og tre elektriske motorer.
Bilen er laget av en kombinasjon av hĆøykvalitetsstĆ„l, karbonfiber og aluminium og ligner lite pĆ„ forgjengeren, fĆørste generasjon NSX, som ble avviklet for 15 Ć„r siden. Den nye modellen imponerer med chassis, fjƦring og programvare.
Toyota Corolla (2018)
Den fĆørste Toyota Corolla kom ut i 1966 og er for tiden den mest suksessrike bilen i historien med over 45 millioner salg. Bilen er helt logisk i denne listen, for med hver generasjon klarer produsenten Ć„ forbedre den og igjen overgĆ„ konkurransen.
Det sterke vĆ„penet til Corolla er pĆ„litelighet, holdbarhet, sikkerhet og utmerket utstyr. Den siste generasjonen byr ogsĆ„ pĆ„ en hybridmotor, som forventes Ć„ gjĆøre bilen enda mer populƦr.
Toyota Supra MKV (2019)
Forventningene til den gjenoppstĆ„tte Supra var hĆøye da forgjengeren klarte Ć„ oppnĆ„ kultstatus, spesielt blant japanske bilentusiaster. SĆ„ langt ser coupeen ut som en verdig etterfĆølger, spesielt siden den er et resultat av et samarbeid mellom to av de stĆørste navnene i bilindustrien, Toyota og BMW.
Det var involveringen fra den bayerske produsenten som fikk noen fans av merket til Ƅ trekke seg tilbake, men hvis de klarer Ƅ sette seg bak rattet pƄ denne bilen, vil de definitivt like det.
Mazda Miata MX-5 (2015)
En av de morsomste bilene i historien og har hatt stor popularitet i tre tiĆ„r. Den fjerde generasjonen av modellen har allerede blitt introdusert til markedet, med noen forbedringer gjort for Ć„ mĆøte dagens trender.
Det er kanskje ikke den kraftigste bilen i sin kategori, men kjĆøreegenskaper (hovedsakelig pĆ„ grunn av bakhjulsdrift) er virkelig fantastiske. SĆ„ ikke bli overrasket over at dette er den mest solgte sportsseteren i over ti Ć„r.
Subaru Impreza (2016)
Subaru-modeller blir vanligvis overskygget av mer etablerte japanske merker som Toyota og Honda. Imidlertid har dette lille selskapet noen ganske imponerende biler i sitt utvalg, en av dem er 2016 Subaru Impreza. Den var god nok til Ć„ vinne prisen for Ć„rets japanske bil i 2016.
Faktisk er Impreza en av fĆ„ sedaner tilgjengelig som tilbyr firehjulsdrift i alle utstyrsnivĆ„er. I kombinasjon med lavt drivstofforbruk blir modellen enda mer attraktiv for kjĆøperne.
