Topp 10 Honda-biler
Innhold
Enten det er sportsbiler designet for terrengkjøring eller familiebil og crossover, har Honda alltid vært en av verdens ledende bilprodusenter. Det er et faktum at noen av modellene også er ute av drift, men dette påvirker ikke bildet av det japanske selskapet på noen måte.
Honda var den første produsenten som vellykket angrep det amerikanske markedet ved å pålegge Acura luksusbilmerke på det. Honda-modeller selger også godt i Europa, selv om Old Continent-serien har blitt kuttet nylig. Viacars presenterte sin ti største japanske bilprodusenters historie.
Honda CR-X Si (1987)
Denne modellen var et av de fantastiske tilbudene i selskapets sortiment på 80- og 90-tallet, for hvis forbrukeren ønsker en kompakt modell, får de en Civic. Imidlertid, hvis en kunde ser etter noe vakrere, mottar de en CR-X.
Med ankomsten av andre generasjon av bilen fokuserte selskapet på CR-X Si-versjonen. Den 1,6-liters 4-sylindrede VTEC-motoren utvikler bare 108 hestekrefter, men takket være sin lette vekt er dynamikken virkelig imponerende. Og de uendrede kopiene av modellen som har overlevd den dag i dag blir stadig dyrere.
Honda Civic Si (2017)
Selv 3 år etter lanseringen fortsetter denne Honda Civic Si å være en av de beste tilbudene på markedet. Og årsaken er at en ny 1,5-liters turbomotor debuterte her, som i dette tilfellet utvikler 205 hestekrefter og 260 Nm dreiemoment.
Civic Si har et friskt, sportslig utseende og tilbyr en valgfri Sport Steering Mode som endrer chassisinnstillingene. Honda fikk mest mulig ut av modellen ved å tilby en coupéversjon.
Honda Accords (2020)
En av de topprangerte sedanene er egentlig ikke så forskjellig fra den originale tiende generasjonen som kom ut i 2018. Honda viste praktisk og tilbød to motorer for modellen - den allerede nevnte 1,5-liters turboen og en 2,0-liters (også turbo). Basisversjonen utvikler 192 hestekrefter og 270 Nm, mens den kraftigere versjonen utvikler 252 hestekrefter og 370 Nm.
En standard 10-trinns automatisk girkasse er tilgjengelig for 2,0-liters motoren, men det er også en 6-trinns automatisk girkasse for begge motorene. Sedan har også god plass til 5 personer i kabinen, samt den nyeste teknologien og sikkerhetssystemene.
Honda S2000 (2005)
Produksjonen av S2000 ble stoppet for mer enn et tiår siden, og interessen for dette kjøretøyet øker jevnlig. Det selges nå til en enda høyere pris fordi det har blitt mindre vanlig gjennom årene. Under panseret er det en 4-liters VTEC 2,2-sylindret motor som produserer 247 hestekrefter og roterer opptil 9000 XNUMX o / min.
Bilen kan skilte med utrolige kjøreegenskaper på grunn av den ideelle vektfordelingen - 50:50. Girkassen er 6-trinns, noe som gjør det enda morsommere å kjøre en toseters roadster.
Honda S800 Coupe (1968)
Denne bilen anses av noen å være en klassiker og ble presentert på Tokyo Motor Show i 1965. Den arvet S600-serien, hvis praktiske var fremmed for Honda på den tiden, og er tilgjengelig i coupe- og roadster-karosserier. Og på grunn av mangelen på imponerende sportsbiler på markedet, er dette en av de beste tilbudene.
1968-modellen byr på 69 hestekrefter og 65 Nm dreiemoment. Girkasse - 4-trinns manuell, med akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 12 sekunder.
Honda Civic Type R (2019)
Den sportslige versjonen av Civic er basert på standard kombi med en kraftigere motor, ekstra kroppsdeler og forbedrede bremser. Under panseret er en 2,0-liters firesylindret turbomotor med 320 hestekrefter og 400 Nm dreiemoment.
Motoren er koblet til en 6-trinns manuell girkasse og 0 til 100 km/t tar 5,7 sekunder. Toppfarten til siste Type R er 270 km/t.
Honda NSX (2020)
2020 Honda NSX er en av de største og mest avanserte kjøretøyene som noen gang er bygget av et japansk selskap. Superbilen selges også under merket Acura, og dette påvirker på ingen måte interessen for den. Det er også den dyreste produksjonsbilen produsert i USA.
Hybrid-superbilen drives av et drivverk som inkluderer en 3,5-liters twin-turbo V6, 3 elektriske motorer og en 9-trinns dobbelkobling automatgir. Den totale systemeffekten er 573 hk, ettersom kupeen akselererer fra 0 til 100 km / t på 3 sekunder og har en toppfart på 307 km / t.
Honda Clarity (2020)
Denne bilen viser tydelig hvor langt Honda har kommet innen drivstoffteknologi. Modellen finnes i 3 versjoner – med hydrogen brenselceller, som standard elbil og som plug-in hybrid.
De fleste sjåfører velger hybriden for bedre drivstofføkonomi, men denne versjonen har en seriøs konkurranse fra Toyota Prius Prime. Honda -modellen har alle førerassistentene og er en av de beste tilbudene i sin klasse.
Honda Integra Type R (2002)
Honda Integra Type R er en av de mest fantastiske versjonene av det japanske selskapets modell. Og 2002-modellen er den beste og er den dag i dag veldig populær over hele verden, spesielt blant fans av merket, som definerer denne bilen som en av de beste i merkets historie.
3-dørs hatchback har en 4-sylindret motor med 217 hestekrefter og 206 Nm, sammen med en 6-trinns manuell girkasse. Akselerasjon fra 0 til 100 km / t tar 6 sekunder, og foredlingen av bilen og dens design er Mugens verk.
Honda CR-V (2020)
Man kan diskutere hvilken versjon av den populære SUV-en som er best, men i dette tilfellet vil vi indikere den som kom ut i andre halvdel av 2019. Den har lavt drivstofforbruk, et romslig interiør, imponerende komfort og utmerket håndtering. Bilen kan brukes både i byen og på lange reiser, noe som gjør den spesielt praktisk.
Forhjulsdrevet bil drives av en 1,5 liters rørmotor som utvikler 190 hestekrefter og dreiemoment på 242 Nm. Akselerasjon fra 0 til 100 km / t tar 7,6 sekunder og en toppfart på 210 km / t.
