10 biler som var og fremdeles er ikoner for "kule"
Innhold
Det skjedde slik at i alle samfunnslag er målet på en persons betydning hans klær. Blant bilistene er dette selvsagt biler. Her er de ti beste "skjønnhetene" som regnes som kule.
Jaguar E-Type
Top English Roadster åpner. I 2021 vil villkattfamilien feire 60-årsjubileum. Modellen kombinerte en unik kombinasjon av høy hastighet, elegant design og rimelig pris.
Gjennom historien til legenden deltok hun i forskjellige bilkonkurranser. Inkludert Le Mans-løpet. En nyhet i bilindustrien på begynnelsen av 60-tallet var en seriøs konkurranse for lederne av produksjonen. Figuren som bilen ga ut tilsvarte de begrensede superbilene Ferrari og Aston Martin.
Under en prøvekjøring klarte bilkorrespondenter å akselerere modellen til 242 kilometer i timen. I 1964 dukket en forbedret versjon opp. Hun fikk en 4,2-liters motor og en tre-trinns girkasse. Og på bilutstillingen i Genève i 1971. den tredje serien av E-Type ble presentert for publikum. Den var utstyrt med en 5,3-liters V-motor.
chevrolet corvette stingray
Andre og tredje generasjon korvetter ble produsert på baksiden av en to-dørs kupé. C-2-familien ble også produsert i form av en cabriolet. Den amerikanske produsenten har samlet en bil med et bredt utvalg av kraftenheter fra 5,0 til 7,4 liter.
Takket være forgassere med tre kamre, kunne forbrenningsmotoren utvikle en effekt på 435 hestekrefter. I 1963 ga produsenten en begrenset utgave med en V-8-motor. Det var en sportsversjon med fire forgassere. Enheten tok av på alle 550 hestene.
Utførelsen av amerikansk kraft ble produsert fra 1963 til 1982. Inntil nå er samlere klare til å betale en stor sum for denne retrobilen.
Lamborghini miura
Et annet ikon for "kulhet" er en sportsbil av italiensk opprinnelse. År med utgave: 1966-73. Modellen ble oppkalt etter gården hvor svært voldsomme okser ble reist.
Til tross for den beskjedne størrelsen på "hjertet" sammenlignet med samtiden, viste modellen seg å være ganske kraftig. Den 12-liters V-3,9 produserte 350 hestekrefter. Men takket være den utmerkede aerodynamikken hadde bilen en toppfart på 288 kilometer i timen.
Yngre versjoner ble raffinert ikke bare eksternt, noe som forbedret aerodynamikken. Bilene fikk forbedret fjæring, bredere bakhjul og en mer pålitelig girkasse.
Porsche 911
Det kanskje mest populære merket er en renraset “tysker” med et symbolsk navn som indikerer omgående nødhjelp. Modellen er produsert fra 1963 til i dag. I følge produsentene var tallet 911 i begynnelsen bare nummeret til neste forsamling. Imidlertid gjorde modellen et sprut blant motorsportfans. Derfor besluttet ledelsen av selskapet å la "intrikate" tall være i navnet på modellen.
Et spesielt trekk ved sportskupéen er den bakmotorerte layouten. Tidlig i bilindustriens historie var det sjelden noen som våget seg inn i et slikt eksperiment. I de fleste tilfeller lyktes ikke biler med kraftige bakmonterte motorer.
Mercedes 300SL Gullwing
Også kjent under kallenavnet "måkevinge". Modellen til det tyske selskapet, produsert i etterkrigstiden. Nyheten, presentert på New York Motor Show, skilte seg ut fra bakgrunnen til andre utstillinger. Først av alt var det et uvanlig døråpningssystem.
Når det gjelder tekniske egenskaper, var bilen også av interesse. Tre-liters, seks-sylindret motor med 215 hk. tillot bilen å akselerere til 240 kilometer i timen på 8,9 sekunder.
Den sportslige og samtidig street roadster ble umiddelbart forelsket i sofistikerte bilister. Inntil nå kan eieren av denne oldmobile kalles "kul", fordi bilen ble produsert før 1963 og er nå en sjeldenhet.
Ferrari 250 GTO
En annen representant for ikonene av stil og betydning er den italienske veteranbilen. Modellen ble produsert fra 1962 til 1964. GTO ble opprettet utelukkende for å løpe i klassen "Gran Turismo".
I 2004 ble modellen inkludert på listen over de beste bilene på 1960-tallet. Og ifølge tidsskriftet Motor Trend Classic er denne modellen den kuleste av alle italienske Ferrari-biler.
BMW 3.0 CSL
Haien, med tilnavnet "Batmobile", er en annen "hingst" som understreker statusen til eieren. Gamle biler legemliggjør uavhengighetsånden til rock 'n' roll-generasjonen. Og denne bilen er ikke noe unntak.
Modellen med en trelitermotor brøt raskt ut i motorsportsverdenen. I andre halvdel av syttitallet gjenoppretter den globale bilindustrien etter finanskrisen. En kjekk modell med en aggressiv disposisjon vinner Sebring International Raceway, et 12-timers utholdenhetsløp. I 20 år kunne ingen gjenta dette.
Acura NSX
Sportsbilen til datterselskapet Honda er en verdig konkurrent til amerikanske "muskelbiler". Produsenten bruker lettmetalllegeringer. Bilen med lav effekt (290 hester), relativt "eksplosive" bensineters av europeiske analoger, viste seg å være ganske smidig. 3,2-liters enheten rev av bilen og brakte den til hundrevis på bare 5,9 sekunder. Maksimal hastighet er 270 km / t.
Shelby Cobra GT350
Ifølge bilister er den kuleste bilen i verden fra amerikanske klassikere Shebli. Ofte i filmer presenteres modellen som en stilstilstand. Carol Shelby har vunnet retten til å kalle bilene sine Cobra. Det særegne ved modellen er at den fremdeles er laget i stil med racerbiler på 60-tallet. I moderne produksjonsanlegg er kroppen laget av karbonfiber.
Dodge viper gts
Stilig amerikansk sportsbil i 2. serie GTS ser ikke annerledes ut enn forgjengeren. Men oppsettet er helt annerledes. Kraften til bilen var 456 hestekrefter. Modellen ble produsert fra 1996 til 2002.
En kul bil for stilige gutter - slik er en "muskuløs" og gluttonøs amerikaner plassert i denne listen. I det siste året av serieproduksjonen ga selskapet ut 360 eksklusive stykker som de siste "minnesmerke" -versjonene.
