Maak een proefrit met de Land Rover Discovery Sport
Testrit

Maak een proefrit met de Land Rover Discovery Sport

AvtoTachki's grote vriend Matt Donnelly bracht meerdere dagen door met Land Rover Discovery Sport. In eerste instantie was ik teleurgesteld in de dynamiek, maar toen was ik in de wolken met het interieur

Foto: Polina Lapteva

Discovery Sport is grotendeels een kleinere, meer betaalbare en langzamere versie van de Range Rover Vogue. Over het algemeen heel goed voor degenen die minstens één keer in hun leven een Land Rover wilden kopen.

Het bedrijf heeft een heleboel van zijn nieuwste technologische ontwikkelingen in Discovery Sport gegoten. Het is een vreemde combinatie van Land Rover's nieuwe technische toeters en bellen, oude tweaks die nog steeds door de fabriek worden gebruikt, en andere componenten die Jaguar die zijdezachte soepelheid geven.

Het gebrek aan snelheid is merkbaar, maar het is niet per se een slechte zaak - het feit dat het een Discovery Sport is, is voldoende. En het feit dat de reis iets langer duurt, is eerder een aangename bonus, gepresenteerd door extra tijd doorgebracht in comfort. De reden voor het gebrek aan wendbaarheid ligt in de motor.

Maak een proefrit met de Land Rover Discovery Sport

Het is een 2,0L viercilinder dieselmotor ontworpen voor verkoop aan Britse boeren en het leger. Over het algemeen nemen twee groepen die niet erg geïnteresseerd zijn in hoge snelheden, maar die zware ladingen gemakkelijk over ruw terrein willen vervoeren, geen contact op met de service en natuurlijk zelden tanken.

Het tweede technische punt dat de Discovery onderscheidt van andere, is het slimme systeem: het bepaalt waar het vermogen naartoe moet worden gestuurd. Meestal werkt de Disco als een lange stationwagen met achterwielaandrijving en hoeft de bestuurder alleen maar op het pedaal te trappen. Als de weg glad is of obstakels bevat, zal de computer zelf uitzoeken waar en hoeveel moment hij moet richten om uitglijden te voorkomen. Het is erg slim, maar wat nog slimmer is, is de vering.

Maak een proefrit met de Land Rover Discovery Sport

De onderkant van de Discovery Sport is een Range Rover Evoque-frame maar met een Jaguar sedan-ophanging. Deze combinatie is het derde en laatste technische experiment in deze kleine SUV. De rijkwaliteit op vlakke wegen, ruw terrein en hobbels is gewoon geweldig, net als op Vogue.

Natuurlijk ga je nooit te snel, maar zelfs op de maximaal haalbare snelheid eet Disco Sport hobbels. Ondanks de noodzaak om zo min mogelijk beslissingen te nemen (voornamelijk de richting te kiezen), zal de Discovery Sport-coureur zich altijd ontspannen voelen, maar toch de controle houden over de situatie - een soort yoga op wielen.

Maak een proefrit met de Land Rover Discovery Sport

Uiterlijk? Ik heb nog niet besloten of ik hem leuk vind of niet. Er is een gevoel dat de ontwerpers een dag vrij namen en de ontwikkeling van het concept toevertrouwden aan een kind met een slechte fantasie, dat bovendien moeite had met het tekenen van rechte lijnen. Wie hij ook daadwerkelijk getekend heeft, deze persoon is duidelijk bekend met zijn oudere broer - Vogue. Omdat hij alleen maar een grote doos voor mensen en een kleine doos voor de motor verzon, een wiel uit elke hoek trok en er een paar Vogue-details aan toevoegde.

Zo kreeg de auto van de oudere broer een gekapte voorkant met een radiatorrooster, koplampen voor en achter met randen bij de wenkbrauwen en luchtinlaten op de voorspatborden. Helaas voor potentiële eigenaren is de truc "een Range Rover uit het geheugen tekenen" ongeveer wat Ford deed bij het ontwikkelen van de Ford Explorer. Dit betekent dat iedereen die niet al te kieskeurig is met auto's, zou kunnen besluiten dat uw nieuwe Disco Sport een grote stationwagen is, geen volwaardige SUV.

Maak een proefrit met de Land Rover Discovery Sport

Hoe het ook zij, ondanks het feit dat de auto verre van elegant is, is hij charmant in zijn visuele eenvoud. Discovery ziet er groter uit dan hij in werkelijkheid is. Het lange, platte interieur met grote ramen oogt ruim, wat niet het geval is bij de Evoque - ik heb er geen gezien die er niet uitzag alsof er iets zwaars op was gevallen.

De kinderlijke eenvoud van het ontwerp strekt zich ook door tot in het interieur. Met de motor uit is er niets te zien of mee te spelen in de cabine. Mechanische controllers zijn tot een minimum beperkt, maar wat we hebben is een plezier om aan te raken. Het stuur is groot en zwaar, en het herinnert ons er perfect aan dat Land Rovers in de eerste plaats niet te stoppen SUV's zijn, boordevol minimalistische luxe.

Maak een proefrit met de Land Rover Discovery Sport

De stoelen zijn als grote zachte leren knuffels - ze zijn zeer comfortabel en met geavanceerde instelmogelijkheden. Ik weet niet hoe ze het doen, maar iedereen zit hoog genoeg om alles om zich heen te kunnen zien. Als je bedenkt hoe lang het duurt om in een Disco Sport te rijden, denk ik dat het goed is als passagiers zich op hun gemak voelen en iets hebben om naar te kijken.

De achterste rij is verrassend breed en in mijn ervaring met het rijden in kleine SUV's, zou ik er de voorkeur aan geven de derde volwassen passagier te zijn op een lange reis daarheen. Ik zou natuurlijk graag voorin zitten, maar als ik achterin het midden zou moeten zitten, zou mijn keuze zeker op de Disco vallen.

Maak een proefrit met de Land Rover Discovery Sport

Een ander belangrijk detail is de interieurbekleding. Disco Sport deelt veel van de ontwerpkenmerken van Jaguar's F-Pace. Boven op de deuren zit een vreemde plank, een ingenieus Jaguar touchscreen (al lijkt het mij dat de Disco Sport een groter scherm nodig heeft) en ramen op een ongebruikelijke plek.

De materialen zijn niet zo cool als bij de Jaguar, maar ze passen perfect en zijn niet zo kieskeurig. De Disco Sport straalt minimalisme uit, wat ik geweldig vond omdat het mijn theorie bevestigde dat deze Land Rover een geweldige yogastudio zou zijn. De vorm van de auto als één grote doos betekent dat het geluid hier geweldig is - wat de Jaguar niet deed met zijn tweebladige dieselberline, werd door Land Rover met succes geïmplementeerd in Disco Sport.

Maak een proefrit met de Land Rover Discovery Sport

Persoonlijk vond ik de auto leuk. Ik weet niet zeker of ik het moet kopen. Als ik nu een kleine Britse SUV zou kopen, heb ik liever een Jaguar F-Pace met een grotere, sportievere motor en de uitdaging om op de achterbank te kruipen. Maar als ik eenmaal voorbij de midlifecrisis ben met zijn drang naar snelheid en meer contemplatief word, denk ik dat de Disco een geweldige auto is om in te ontspannen.

 

 

Voeg een reactie