Proefrit De Jeep Cherokee is veranderd na een restyling
Jeep Cherokee is onherkenbaar - het was vanwege zijn uiterlijk dat zijn voorganger ooit te lijden had van kritiek. Tegelijkertijd bleef de auto een van de meest comfortabele cross-overs onder degenen die weten hoe ze op moeilijk terrein moeten rijden.
In de afgelopen jaren is er geen enkele auto zo vaak uitgescholden om zijn uiterlijk als de Jeep Cherokee (KL) die in 2013 werd geïntroduceerd. Iemand merkte op dat het "op zijn zachtst gezegd controversieel" bleek te zijn, en sommigen zeiden zelfs dat Jeep niet het recht had om "zulke monsters" te produceren, zelfs ondanks het feit dat het merk civiele SUV's de langste ter wereld maakt.
De makers haalden hun schouders op en voerden aan dat de auto zijn tijd gewoon vooruit was. Na de restyling lijkt de Cherokee echter zijn ogen te hebben geopend en weer in het heden te zijn beland. Om het traditionele gezicht terug te geven, moesten de ontwerpers een beetje magie aan de voorkant doen: de smalle ogen van de koplampen vervangen door bredere optiek, het radiatorrooster opnieuw tekenen en een nieuwe motorkap maken, die nu van aluminium is geworden.
De achterkant heeft enkele veranderingen ondergaan, die doen denken aan de "junior" Compass-crossover. Ten slotte zijn er nieuwe velgen - in totaal vijf opties beschikbaar, waaronder een diameter van 19 inch.
De vijfde deur, gemaakt van composietmaterialen, kreeg een nieuwe, comfortabelere handgreep, die zich erboven bevindt. Bovendien is er als optie een contactloos openingssysteem verkrijgbaar - u moet uw voet onder de sensor in de achterbumper bewegen. De kofferbak zelf is 7,5 cm breder geworden ten opzichte van zijn voorganger, waardoor het volume is toegenomen tot 765 liter.
De meest opvallende veranderingen in de cabine zijn de nieuwe hoogglans Piano Black-elementen, evenals de multimediabedieningseenheid, die naar achteren is geschoven, waardoor een groter opbergvak aan de voorkant mogelijk is. De elektronische parkeerremknop is voor het gemak naar de keuzehendel verplaatst.
Het infotainmentcomplex van het merk Uconnect is verkrijgbaar in drie versies: met een 8,4-inch display, met een schermdiagonaal van XNUMX inch, evenals een monitor van hetzelfde formaat en een navigatiesysteem.
Het infotainmentcomplex met een multitouch-paneel, dat sneller en responsiever is geworden dan zijn voorganger, ondersteunt Apple CarPlay- en Android Auto-interfaces. Jeep heeft een aantal analoge knoppen en schakelaars behouden die de meeste van de belangrijkste functies van het voertuig bedienen. Veel van de systemen zijn echter slim verborgen in de multimedia en je kunt bijvoorbeeld een beetje zweten voordat je de ventilatie van de stoelen aanzet.
Wat het technische gedeelte betreft, is de belangrijkste verandering het uiterlijk van een tweeliter turbobenzinemotor die 275 pk produceert. en 400 Nm koppel. Helaas zal het niet op de Cherokee voor Rusland zijn - alleen de nieuwe Wrangler heeft deze supercharged "vier".
De Cherokee zal verkrijgbaar zijn met de reeds bekende 2,4-liter aangezogen Tigershark met een vermogen van 177 krachten (230 Nm), die echter voor het eerst een start-stop-functie kreeg, evenals met een 6-liter V3,2 Pentastar eenheid produceert 272 pk (324 Nm).
We zijn erin geslaagd om een SUV met een 2,2-liter turbodiesel van 195 pk te testen, die volgend jaar Rusland zal bereiken. De geclaimde versnelling van nul naar "honderden" is 8,8 s - een redelijk acceptabel cijfer voor een auto met een gewicht van ongeveer twee ton.
In het stuur is er een bepaalde blinde zone in het midden, ondanks de MacPherson-veerpoot vooraan en de multilink achteraan. Uitstekende geluidsisolatie en een 9-traps "automaat" laten praktisch niet toe dat vreemde geluiden de cabine binnendringen bij snelheden tot 100-110 km per uur. Het loont echter de moeite om de motor harder te laten draaien, dan begint het dieselgekraak naar binnen te sijpelen. Dit belet echter niet dat de bijgewerkte Cherokee een van de meest comfortabele SUV's is, die gericht zijn op het rijden op serieuze off-road.
De bijgewerkte Jeep Cherokee is verkrijgbaar met drie aandrijflijnen. De eerste versie, genaamd Jeep Active Drive I, is voorzien van automatische achterwielaandrijving in combinatie met slimme elektronica die is ontworpen om het traject van de auto te corrigeren en koppel aan de rechterwielen toe te voegen bij overstuur of onderstuur.
Tegen een meerprijs kan het voertuig worden uitgerust met Jeep Active Drive II, dat al een dual-band verdeelbak en een 2,92: 1 terugschakel- en vijfstanden tractiecontrole heeft. Bovendien verschilt zo'n SUV van een standaardauto door zijn 25 mm grotere bodemvrijheid.
De meest hardcore variant, Trailhawk genaamd, kreeg een Jeep Active Drive Lock-schema, waarin de uitrustingslijst van het Active Drive II-systeem wordt aangevuld met een achterdifferentieelslot en Selec-Terrain-functie. Met dit laatste kunt u een van de vijf aanpasbare modi activeren: automatisch (automatisch), sneeuw (sneeuw), sport (sport), zand / modder (zand / modder) en rots (stenen). Afhankelijk van de selectie optimaliseert de elektronica de instellingen voor de vierwielaandrijving, aandrijflijn, stabilisatiesysteem, transmissie en Hill & Hill Assist-functies.
De Trailhawk-versie onderscheidt zich van andere varianten door zijn grotere bodemvrijheid van 221 mm, versterkte bodembescherming, aangepaste bumpers en het Trail Rated-logo, dat aangeeft dat de auto een reeks van de zwaarste offroad-tests heeft doorstaan voordat hij de series. Het is jammer, maar net als in het geval van een dieselmotor zal zo'n SUV niet eerder dan 2019 Rusland bereiken.
| Lichaamstype | Crossover | Crossover |
| Afmetingen (lengte / breedte / hoogte), mm | 4623/1859/1669 | 4623/1859/1669 |
| Wielbasis, mm | 2705 | 2705 |
| Bodemvrijheid mm | 150 | 201 |
| Leeggewicht, kg | 2290 | 2458 |
| Motortype | Benzine, L4 | Benzine, V6 |
| Werkvolume, kubieke meter cm | 2360 | 3239 |
| Vermogen, pk met. bij tpm | 177/6400 | 272/6500 |
| Max. Hoogte koel. moment, Nm bij tpm | 232/4600 | 324/4400 |
| Transmissie, rijden | 9АКП, vooraan | 9АКП, vol |
| Maksim. snelheid, km / u | 196 | 206 |
| Acceleratie tot 100 km / u, s | 10,5 | 8,1 |
| Brandstofverbruik, l / 100 km | 8,5 | 9,3 |
| Volume kofferbak, l | 765 | 765 |
| Prijs vanaf $. | 29 741 | 40 345 |
