Proefrit Volkswagen Passat: standaard
Inhoud
De tweeliterbenzinemotor van het bijgewerkte model bereikt bijna het dieselverbruik
De Volkswagen Passat is 's werelds meest succesvolle middenklasse model, met meer dan 30 miljoen verkochte voertuigen. Het is nauwelijks vermeldenswaard dat deze auto in de loop der jaren de maatstaf voor zijn segment is geworden in een aantal belangrijke parameters.
Modernere uitstraling
Volkswagen onderging vorig jaar een enorme opknapbeurt van de Passat toen de gefacelifte auto in oktober in Bulgarije in première ging op de Sofia Motor Show 2019. Wijzigingen aan het exterieur zijn zorgvuldig overwogen - Volkswagen-specialisten hebben het ontwerp van de Passat verder benadrukt en verbeterd. De voor- en achterbumpers, grille en het Passat-logo (nu gecentreerd aan de achterzijde) hebben een nieuwe lay-out. Bovendien geven nieuwe led-koplampen, led-dagrijlichten, led-mistlichten en led-achterlichten het nieuwe model een onderscheidend, gedenkwaardig verlichtingsprofiel. Lapiz Blue, Bottle Green en Sea Shell Gold exterieurkleuren zijn ook nieuw voor de Passat, en het assortiment velgen is uitgebreid met vier nieuwe 17-, 18- en 19-inch lichtmetalen velgen. Door al deze vernieuwingen ziet het model er frisser en gezaghebbender uit en blijft tegelijkertijd trouw aan zijn karakter.
Nog meer technologie
Dankzij de nieuwe generatie infotainmentsystemen (MIB3) kan het nieuwe Volkswagen-model desgewenst continu online zijn en volledig nieuwe functies en diensten bieden aan de bestuurder en zijn begeleiders. Nieuwe assistentiesystemen zoals Travel Assist verbeteren de veiligheid en het comfort en maken van het nieuwe model de eerste Passat die rijdt met snelheden tot 210 km / u in gedeeltelijke ondersteuningsmodus. Het digitale instrumentenpaneel achter het stuur biedt verschillende weergaven, afhankelijk van de smaak en behoeften van de bestuurder, en de bedieningslogica van de functies combineert moderne oplossingen met de klassieke intuïtieve ergonomie van het merk. Zoals het een Passat betaamt, biedt het interieur veel ruimte en comfort en is de optionele ergoComfort-bestuurdersstoel ook op lange ritten een genot.
Zelfverzekerd en efficiënt onderweg
Net als voorheen combineert de Passat op indrukwekkende wijze harmonieus veercomfort met een goede wegligging en een onberispelijke wegligging. Het niveau van akoestisch comfort is vergelijkbaar met vertegenwoordigers van aanzienlijk hogere prijssegmenten.
We waren vooral onder de indruk van de prestaties van de 2.0 pk sterke 190 TSI-motor. De prijs van een Passat met deze aandrijving ligt gemiddeld zo'n 6 BGN lager in vergelijking met een TDI 000-variant met identiek vermogen en voorwielaandrijving. Naast zijn gecultiveerde rijgedrag, pittige acceleratie en solide tractie, weet de benzinemotor te verrassen met een waarde die we gemakkelijk als "diesel" kunnen omschrijven - terwijl hij zuinig rijdt in een sectie die qua profiel zeer dicht bij de zogenaamde standaard ligt route voor de zuinige Passat 2.0 TSI bleek dat autorijden motorisch en sportief Duitsland 2.0% tekort komt. Nog indrukwekkender is dat zelfs bij een volledig standaard gemengde rijstijl, inclusief veel inhalen, een redelijk dynamische bocht en ongeveer 4,5 km op de snelweg, het gemiddelde verbruik in totaal iets meer dan zes liter per honderd kilometer bedroeg - voor een benzineauto van een vergelijkbare grootte en gewicht is een zeer respectabele prestatie. Anders blijven de TDI-dieselmotoren voor mensen die heel hard rijden ongetwijfeld een belangrijk voorstel, zowel wat betreft hun nog lagere verbruik als vanwege hun hoge koppel.
CONCLUSIE
Met de nieuwste assistentie- en infotainmenttechnologie, grote binnenruimte, stijlvol design, superieur comfort, een breed scala aan efficiënte transmissies en redelijke prijzen, blijft de Passat een van de leiders in zijn marktsegment.
