Typen en effectiviteit van beschermende coatings voor de carrosserie

Tijdens het gebruik wordt de lak van de carrosserie blootgesteld aan verschillende invloeden. Kleine krasjes laten stof en vuil achter tijdens het rijden, boomtakken, agressief wassen en meer. Zolang het lichaam in goede staat verkeert, is het logisch om na te denken over bescherming tegen dergelijke schade. Op dit moment biedt de markt een verscheidenheid aan beschermende coatings die verschillen in samenstelling en effectiviteit. Verderop in het artikel zullen we hun kenmerken, voor- en nadelen begrijpen.

De behoefte om te gebruiken

Er is niets mis met het aanbrengen van een soort beschermende coating op het lichaam. Composities moeten worden geselecteerd op basis van de behoefte, bedrijfsomstandigheden en het verwachte effect.

Er zijn verschillende redenen om een ​​coating aan te brengen:

• de auto wordt vaak gebruikt in slechte wegomstandigheden;
• het is noodzakelijk om kleine krassen te maskeren en het uiterlijk van de auto bij te werken;
• Ik wil opvallen tussen de "menigte";
• wilde gewoon voor de auto zorgen.

Soms beloven fabrikanten een ongelooflijk effect na het aanbrengen van een bepaalde coating, maar u moet er niet volledig op vertrouwen. Op siliconen gebaseerde verbindingen bedekken het lichaam alleen met een dunne film en creëren een glanzend effect. Het oppervlak wordt glad, waardoor ophoping van stof en vuil wordt voorkomen. De coating biedt geen bescherming tegen een inkomende steen of directe mechanische impact. Om het lichaam echt te beschermen, moet je serieuzere verbindingen aanbrengen, zoals keramiek of vloeibaar rubber. Natuurlijk zijn deze diensten niet goedkoop en soms vergelijkbaar met de kosten van een volledige bodypainting.

Er zijn veel soorten coatings, variërend van poetsmiddelen met verschillende onzuiverheden tot coatings op basis van polyurethaan en nanokeramiek. U moet kiezen op basis van behoeften en kansen.

Anti-grind coating

Anti-grindcoating is een redelijk populaire en goedkope manier om de carrosserie te beschermen. Het is een film die onder speciale werkplaatsomstandigheden door verhitting op het lichaam wordt aangebracht. Anti-grindcoatings zijn op hun beurt onderverdeeld in twee soorten:

1. polyurethaan film;
2. vinylfilm.

Polyurethaan folie

De film is een volledig transparante coating die het lichaam vrij goed beschermt tegen kleine krassen en beschadigingen. Natuurlijk moet je zijn mogelijkheden niet overdrijven, maar hij kan omgaan met stof, vuil en takken. De film is dicht en elastisch, er kunnen poetsmiddelen en andere verbindingen op worden aangebracht. Anti-grind polyurethaanfilm met een dikte van 500-600 micron kan de optiek van de auto en de carrosserie beschermen tegen steenslag. Hoe dikker hoe beter de bescherming.

Vinylfilm

Vinyl is qua bescherming veel hoger dan een simpele film. Er zijn ook twee soorten vinylvloeren:

1. gekalanderd;
2. gegoten film.

Gekalanderde vinylfilm wordt het meest gebruikt, maar is van mindere kwaliteit. Vandaar de lagere prijs. Je kunt bijna elke gewenste kleur kiezen. De levensduur is maximaal een jaar, daarna moet u deze vervangen of schoonmaken.

Gegoten film is duurder, maar de kwaliteit is veel hoger. Beschermt de lak beter, maskeert krassen en schilfers. Levensduur van 2 tot 5 jaar. Beide soorten folie worden aangebracht door verhitting met een industriële föhn. Opgemerkt moet worden dat dergelijk werk vaardigheden en ervaring vereist.

De nadelen zijn onder meer het feit dat bij het demonteren de film inheemse verf kan afscheuren. Het hecht zo sterk aan het oppervlak. Ook goed vinyl is vrij duur.

Vloeibaar rubber

De volgende manier om de lak te beschermen is het aanbrengen van vloeibaar rubber. Het is een speciaal polymeer op basis van bitumineuze emulsie, dat uitstekende hydrofobe en beschermende eigenschappen heeft. De samenstelling wordt eenvoudig door middel van spuiten op het oppervlak aangebracht. Na uitharding ontstaat een elastische en voldoende sterke laag. De carrosserie zal er meer dan origineel uitzien. Ook beschermt de rubberen laag de lak goed tegen krassen. De levensduur van vloeibaar rubber is 1,5 - 2 jaar.

Onder de voordelen kunnen de volgende worden onderscheiden:

• snel en eenvoudig aan te brengen op vrijwel elk oppervlak;
• aangenaam voor het oog en om aan te raken;
• goedkoper in vergelijking met vinyl;
• goede beschermende eigenschappen;
• de hoes kan indien nodig eenvoudig worden verwijderd;
• veel kleuren om uit te kiezen.

Er zijn niet veel nadelen, maar ze zijn:

• gemakkelijk genoeg om te beschadigen of af te scheuren;
• goedkope verbindingen kunnen barsten.

Vloeibaar glas

Vloeibaar glas is een silicaatoplossing die op de carrosserie wordt aangebracht. Na het aanbrengen droogt en kristalliseert de oplossing, waardoor een spiegeleffect ontstaat. Ziet er mooi uit, maar is als een echt beschermend middel niet effectief. Door de samenstelling wordt het oppervlak glad en glanzend, waardoor stofophoping wordt voorkomen, waardoor je minder vaak naar de gootsteen hoeft. Dit is waar de beschermende eigenschappen eindigen. Met zorgvuldige zorg gaat vloeibaar glas tot 1 jaar mee. De kostprijs is heel acceptabel.

Zeer eenvoudig aan te brengen met een spons. Alleen voor het werk moet u het oppervlak grondig wassen en ontvetten. Laat de compositie vervolgens 1-3 uur drogen.

keramisch

De samenstelling van keramische coatings is gebaseerd op siliciumdioxide en titaniumoxide. Het wordt als duurzamer en duurzamer beschouwd in vergelijking met vloeibaar glas. Beschermt de lak goed tegen corrosie, grote schurende deeltjes, agressieve chemicaliën. Na het aanbrengen wordt het oppervlak glanzend en glanzend. De auto ziet er representatief uit.

Keramiek wordt in verschillende fasen aangebracht en vormt tot 10 lagen. Het is noodzakelijk om tijdens het werken een bepaalde temperatuur aan te houden. Het drogen duurt maximaal 8 uur, waarna je nog minimaal twee weken geen wasbak kunt bellen. De coating gaat tot twee jaar mee, hoewel fabrikanten een zeer lange levensduur beloven. De kosten variëren van 13 tot 000 roebel, afhankelijk van het gebied en de kwaliteit van de materialen.

Polymeercoating "Raptor"

Raptor is een polyurea of ​​polyurea-elastomeer met verhoogde sterkte. Na het aanbrengen wordt een duurzame isolerende coating gevormd op het oppervlak van het lichaam. In feite is het aanbrengen van een "roofvogel" te vergelijken met het schilderen van een lichaam.

Deze samenstelling wordt meestal gebruikt om carrosserieën te beschermen die in bijzonder agressieve omstandigheden worden gebruikt. Er wordt een echt pantser gevormd dat beschermt tegen mechanische schade, omgevingsinvloeden en ultraviolette straling.

Voordat de compositie wordt aangebracht, wordt het lichaam, net als bij standaardverf, grondig gewassen en ontvet. Vervolgens wordt de compositie aangebracht met een pistool.

De Raptor wordt slechts in twee kleuren verkocht:

1. zwart;
2. wit.

Om andere tinten te verkrijgen, is kleur nodig. Na droging ontstaat een mat oppervlak met een bepaalde ruwheid. De samenstelling droogt na 8-10 uur, volledige uitharding vindt plaats na 2-3 weken.

Voordelen van de Raptor coating:

• beschermt het lichaam perfect tegen verschillende invloeden;
• verhoogt de geluidsisolatie;
• beschermt tegen corrosie;
• ziet er "brutaal" uit;
• redelijke prijs.

Tegens:

• blijft mat oppervlak met ruwheid;
• wint langdurig aan kracht (3 weken);
• vrij moeilijk te verwijderen.

Beschermend polijsten

De meest voorkomende en voordeligste dekking. Er zijn heel veel verschillende poetsmiddelen. De compositie wordt aangebracht met een roterende machine, vult kleine scheurtjes en vormt een glad en stralend oppervlak. Na het polijsten ziet de auto er geweldig uit.

Als bescherming tegen ernstige beschadigingen en krassen is polijsten natuurlijk niet geschikt. Poetsmiddelen op wasbasis hebben hydrofobe eigenschappen, maar niet meer dan dat. Gladde oppervlakken hebben de neiging om minder vuil op te hopen. De eerste wasbeurt zal de compositie afwassen en moet opnieuw worden aangebracht. Gelukkig is de prijs redelijk, dus vaak wordt zo'n service direct bij wasstraten aangeboden.

Het voordeel van polijsten is een schitterend effect en een betaalbare prijs. Minus - er is geen serieuze bescherming.

Teflonovoe

Tefloncoating is ook een soort polijsten, alleen een op Teflon gebaseerde samenstelling. Fabrikanten beweren dat de samenstelling tot zes maanden meegaat, bestand is tegen 10-12 contactloze wasbeurten. Na het polijsten glanst het oppervlak als een spiegel. De samenstelling heeft hydrofobe en antistatische eigenschappen, beschermt tegen kleine krassen en krassen, maskeert oude. Het nadeel is de vrij hoge kostprijs.

Bevindingen

Zoals u kunt zien, zijn er veel manieren om de carrosserie van uw auto te beschermen. Er kunnen nog een paar aan deze lijst worden toegevoegd, maar ze verschillen niet veel. De vraag rijst, welke methode is het meest effectief? Het juiste antwoord komt voort uit behoeften. Als je echt serieuze bescherming tegen stenen en krassen nodig hebt, dan moet je coatings kiezen zoals "Raptor", vloeibaar rubber of dikke anti-grindfilm, maar ze geven een specifiek uiterlijk. Als u de carrosserie moet bijwerken, helder en glanzend moet maken, de auto klaar moet maken voor verkoop of kleine krasjes moet maskeren, dan is polijsten of coaten met Teflon voldoende. Een iets serieuzere bescherming wordt geboden door vinylcoating, polyurethaanfilms en vloeibaar glas.