Soorten autolampen
Auto apparaat,  Elektrische uitrusting van voertuigen

Soorten autolampen

Autoverlichtingsapparatuur is een reeks apparaten die binnen en rond de omtrek van de auto zijn gemonteerd en die het wegdek in het donker verlichten, de afmetingen van de auto aangeven en ook waarschuwen voor de manoeuvres van andere weggebruikers. De eerste autolampen werkten op kerosine, daarna verschenen de revolutionaire gloeilampen van Edison en moderne lichtbronnen zijn zelfs nog verder gegaan. We zullen later in dit artikel praten over de soorten autolampen.

Normen voor autolampen

Autolampen verschillen niet alleen in type, maar ook in basis. De bekende schroefdraadbasis werd in 1880 door Edison voorgesteld en sindsdien zijn er veel opties verschenen. Er zijn drie belangrijke plintnormen die in het CIS worden aangetroffen:

  1. Binnenlandse GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
  2. Europese IEC-EN 60061-1.
  3. Amerikaanse ANSI.

De Europese norm komt vaker voor en heeft zijn eigen symbolen die het type lamp en voet bepalen. Onder hen:

  • T - verwijst naar een minilamp (T4W).
  • W (aan het begin van de aanduiding) - ongegrond (W3W).
  • W (aan het einde na het cijfer) - toont het vermogen in watt (W5W).
  • H - aanduiding voor halogeenlampen (H1, H6W, H4).
  • C - binnenwelving.
  • Y - oranje lamp (PY25W).
  • R - kolf 19 mm (R10W).
  • P - lamp 26,5 mm (P18W).

De binnenlandse norm heeft de volgende aanduidingen:

  • A - autolamp.
  • MN - miniatuur.
  • C - binnenwelving.
  • KG - kwarts-halogeen.

Bij de aanduiding van huishoudelijke lampen zijn er cijfers die verschillende parameters aangeven.

Bijvoorbeeld AKG 12-24 + 40. Het eerste cijfer na de letters geeft de spanning aan, na het streepje - het vermogen in watt, en de "plus" geeft twee gloeilampen aan, dat wil zeggen dimlicht en grootlicht met vermogensaanduiding. Als u deze benamingen kent, kunt u eenvoudig het type apparaat en de bijbehorende parameters bepalen.

Soorten automatische lampvoeten

Het type verbinding met de cartridge wordt meestal op de behuizing aangegeven. Er zijn de volgende soorten sokkels die op auto's worden gebruikt.

Soffit (S)

Spots worden voornamelijk gebruikt om het interieur, kentekenplaten, kofferbak of handschoenenkastje te verlichten. Ze bevinden zich tussen veerbelaste contacten, waardoor ze op zekeringen lijken. Gemerkt met de letter S.

Van een flens voorzien (P)

Kappen van dit type zijn aangeduid met de letter P en worden voornamelijk gebruikt in groot- en dimlichtkoplampen, waarbij een duidelijke positie van de spiraal ten opzichte van de carrosserie vereist is. Dergelijke lampen worden ook focusseerlampen genoemd.

Ongegrond (W)

Lampen van dit type worden aangeduid met de letter W. Draadlussen worden gevormd op de getijden van de lamp en zijn bevestigd vanwege de elasticiteit van de contacten die deze lussen omringen. Deze lampen kunnen worden verwijderd en gemonteerd zonder te draaien. Meestal is dit een miniatuurstandaard (T). Ze worden veel gebruikt in auto's en slingers.

Speld (B)

Lampen met penvoet worden het meest gebruikt in auto's. Een dergelijke verbinding wordt ook wel bajonet genoemd, wanneer de basis door een draai in de klauwplaat wordt bevestigd.

Een symmetrische pin-aansluiting met de aanduiding BA en een asymmetrische pin-aansluiting (BAZ, BAY) zijn eveneens verdeeld. Een kleine letter in de markering geeft het aantal contacten aan: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

De volgende tabel toont de locatie van de automatische lampen, hun type en markering op de voet.

Waar de lamp in de auto te installerenLamp typeBasistype
Koplamp (hoog / laag) en mistlampenR2P45t
H1P14,5s
H3PK22's
H4P43t
H7PX26d
H8PGJ19-1
H9PGJ19-5
H11PGJ19-2
H16PGJ19-3
H27W / 1PG13
H27W / 2PGJ13
HB3P20D
HB4P22D
HB5PX29t
Remlichten, richtingaanwijzers (achter / voor / zijkant), achterlichtenPY21WBAU15s / 19
P21 / 5WBAY15d
P21WBA15s
W5W (zijkant)
WY5W (zijkant)
R5W, R10W
Parkeerlichten en kamerverlichtingT4WBA9s / 14
H6WPX26d
C5WSV8,5 / 8
Binnenverlichting en kofferbakverlichting10WSV8,5

T11x37

R5WBA15s / 19
C10W

Soorten autolampen naar type verlichting

Afgezien van het verschil in het type verbinding, verschillen autoverlichtingsproducten in het type verlichting.

Conventionele gloeilampen

Dergelijke bollen worden veel gebruikt in het dagelijks leven. Als gloeidraad wordt een wolfraam- of koolstoffilament gebruikt. Om te voorkomen dat wolfraam oxideert, wordt lucht uit de kolf afgevoerd. Als er stroom wordt geleverd, warmt het filament op tot 2000K en geeft het een gloed.

Uitgebrand wolfraam kan zich op de wanden van de kolf nestelen, waardoor de transparantie wordt verminderd. Vaak brandt de draad gewoon door. De efficiëntie van dergelijke producten ligt op het niveau van 6-8%. Ook wordt door de lengte van de gloeidraad het licht verstrooid en geeft het niet de gewenste focus. Vanwege deze en andere nadelen worden conventionele gloeilampen niet langer gebruikt als de belangrijkste lichtbron in auto's.

halogeen

Een halogeenlamp werkt ook volgens het gloeilampprincipe, alleen bevat de lamp halogeendampen (buffergas) - jodium of broom. Dit verhoogt de temperatuur van de spoel tot 3000K en verlengt tevens de levensduur van 2000 tot 4000 uur. De lichtopbrengst ligt tussen de 15 en 22 lm / W.

Wolfraamatomen die tijdens het gebruik vrijkomen, reageren met resterende zuurstof en buffergassen, waardoor er geen afzetting op de kolf ontstaat. De cilindrische vorm van de lamp en de korte spiraal zorgen voor een uitstekende scherpstelling, daarom worden dergelijke producten het vaakst gebruikt voor koplampen in auto's.

Xenon (gasontlading)

Dit is een modern type verlichtingsarmatuur. De lichtbron is een elektrische boog die wordt gevormd tussen twee wolfraamelektroden, die zich in een met xenon gevulde lamp bevinden. Om de lichtopbrengst te verhogen, wordt xenon onder druk gezet tot 30 atmosfeer. De kleurtemperatuur van de straling bereikt 6200-8000K, daarom zijn voor dergelijke lampen speciale voorwaarden voor gebruik en onderhoud vereist. Het spectrum komt dichter bij daglicht, maar er zijn ook kwik-xenonlampen die een blauwachtige tint geven. De lichtstraal is onscherp. Hiervoor worden speciale reflectoren gebruikt die het licht in de gewenste richting focussen.

Dergelijke apparaten geven een uitstekende glans, maar er kleven ook nadelen aan het gebruik ervan. Allereerst moet de auto zijn uitgerust met een automatisch verstelsysteem voor de kantelhoek en koplampsproeiers om verblinding van tegemoetkomende voertuigen te voorkomen. Een ontstekingsblok is ook vereist om spanning te leveren zodat de boog kan ontstaan.

LED-licht

LED-elementen winnen nu steeds meer aan populariteit. Aanvankelijk werden LED-lampen voornamelijk gebruikt voor remlichten, achterlichten, enz. In de toekomst kunnen autofabrikanten volledig overschakelen op ledverlichting.

De gloed in dergelijke lampen wordt gevormd door het vrijkomen van fotonen uit halfgeleiders wanneer elektriciteit wordt aangelegd. Het spectrum kan verschillen, afhankelijk van de chemische samenstelling. Het vermogen van LED-autolampen kan oplopen tot 70-100 lm / W, wat meerdere keren hoger is dan dat van halogeenlampen.

De voordelen van LED-technologie zijn onder meer:

  • trillings- en schokbestendigheid;
  • hoge efficiëntie;
  • laag energieverbruik;
  • hoge lichttemperatuur;
  • milieuvriendelijkheid.

Is het mogelijk om xenon- en LED-lampen in de koplampen te installeren?

Zelfinstallatie van xenon- of LED-lampen kan leiden tot problemen met de wet, omdat hun vermogen meerdere keren hoger is dan die van halogeenlampen. Er zijn drie hoofdopties voor het gebruik van automatische ledlampen:

  1. Het gebruik van LED's voor het dimlicht en het grootlicht voor het hoofd werd oorspronkelijk overwogen door de autofabrikant, dat wil zeggen dat de auto in deze configuratie werd gekocht.
  2. U kunt zelf LED's of xenon installeren als dit is voorzien in duurdere uitrustingsniveaus van het automodel. In dit geval moet u de koplampen volledig vervangen.
  3. Installatie van leds in standaard halogeenkoplampen van een auto.

De laatste methode is niet helemaal legaal, aangezien het spectrum en de intensiteit van de verlichting verandert.

Besteed aandacht aan de etikettering. Als HR / HC is gespecificeerd, komt dit overeen met het gebruik van halogeenlampen. Voor xenon is de overeenkomstige index D en LED voor diodes. De kracht van de lichtbron mag niet verschillen van de door de fabrikant opgegeven kracht.

Er zijn ook specifieke vereisten van de technische voorschriften van de douane-unie voor led- en xenonapparatuur. Er moet een systeem zijn voor automatische aanpassing van de lichtbundel per hoek, evenals een reinigingsapparaat. In geval van overtreding wordt een boete van 500 roebel verstrekt. In sommige gevallen tot ontneming van rechten van zes maanden tot een jaar.

Let bij het kiezen en vervangen van autolampen op de markering om het juiste type te selecteren. Het is de moeite waard om die lampen te kiezen die door de fabrikant worden aanbevolen.

Voeg een reactie