Het apparaat en het werkingsprincipe van de parkeerrem
Auto remt,  Auto apparaat

Het apparaat en het werkingsprincipe van de parkeerrem

De parkeerrem (ook wel handrem genoemd, of in het dagelijks leven "handrem") is een integraal onderdeel van de remcontrole van het voertuig. In tegenstelling tot het hoofdremsysteem dat de bestuurder tijdens het rijden gebruikt, wordt het parkeerremsysteem voornamelijk gebruikt om het voertuig op zijn plaats te houden op hellende oppervlakken, en kan het ook worden gebruikt als noodremsysteem wanneer het hoofdremsysteem uitvalt. Uit het artikel leren we over het apparaat en hoe de parkeerrem werkt.

Functies en doel van de handrem

Het belangrijkste doel van de parkeerrem (of handrem) is om de auto op zijn plaats te houden tijdens lang parkeren. Het wordt ook gebruikt bij uitval van het hoofdremsysteem tijdens nood- of noodremmen. In het laatste geval wordt de handrem gebruikt als reminrichting.

De handrem wordt ook gebruikt bij het maken van scherpe bochten in sportwagens.

De parkeerrem bestaat uit een remactuator (meestal mechanisch) en remmen.

Parkeerremtypes

Volgens het type aandrijving is de handrem onderverdeeld in:

  • mechanische;
  • hydraulisch;
  • elektromechanische parkeerrem (EPB).

De eerste optie komt het meest voor vanwege de eenvoud van ontwerp en betrouwbaarheid. Trek de hendel naar u toe om de parkeerrem te activeren. Aangespannen kabels blokkeren de wielen en verlagen de snelheid. Het voertuig remt. De hydraulische handrem wordt veel minder vaak gebruikt.

Afhankelijk van de manier waarop de parkeerrem wordt geactiveerd, zijn er:

  • pedaal (voet);
  • met een hendel.

De pedaalbediende handrem wordt gebruikt op voertuigen met automatische transmissies. Het handrempedaal in een dergelijk mechanisme bevindt zich in plaats van het koppelingspedaal.

Er zijn ook de volgende soorten parkeerremaandrijving in remmen:

  • trommel;
  • nok;
  • schroef;
  • centraal of transmissie.

Trommelremmen gebruiken een hendel die, wanneer aan de kabel wordt getrokken, inwerkt op de remblokken. Deze worden tegen de trommel gedrukt en er wordt geremd.

Bij geactiveerde centrale parkeerrem zijn het niet de wielen die blokkeren, maar de schroefas.

Er is ook een elektrische handremaandrijving, waarbij het schijfremmechanisme samenwerkt met de elektromotor.

Parkeerrem apparaat

De belangrijkste elementen van de parkeerrem zijn:

  • een mechanisme dat de rem bedient (pedaal of hendel);
  • kabels, die elk inwerken op het hoofdremsysteem, resulterend in remmen.

Bij het ontwerp van de remaandrijving van de parkeerrem worden één tot drie kabels gebruikt. Het driedraads-schema is het populairst. Het bevat twee kabels aan de achterkant en een kabel aan de voorkant. De eerste zijn verbonden met de remmen, de laatste met de hendel.

De kabels zijn door middel van verstelbare nokken met de elementen van de parkeerrem verbonden. Aan de uiteinden van de kabels zitten stelmoeren waarmee u de lengte van de aandrijving kunt wijzigen. Verwijdering van de rem of terugkeer van het mechanisme naar zijn oorspronkelijke positie vindt plaats door de terugstelveer op de voorste kabel, de egalisator of rechtstreeks op het remmechanisme.

Hoe de parkeerrem werkt

Het mechanisme wordt geactiveerd door de hendel naar de verticale positie te bewegen totdat de vergrendeling vastklikt. Hierdoor worden de kabels die de remblokken van het achterwiel tegen de trommels drukken, uitgerekt. De achterwielen zijn geblokkeerd, er wordt geremd.

Om de auto van de handrem te halen, moet u de vergrendelingsknop ingedrukt houden en de hendel in de oorspronkelijke stand laten zakken.

Parkeerrem in schijfrem

Wat betreft auto's met schijfremmen, worden de volgende soorten parkeerremmen gebruikt:

  • schroef;
  • nok;
  • trommel.

De schroef wordt gebruikt bij schijfremmen met één zuiger. Dit laatste wordt bestuurd door een schroef die erin is geschroefd. De schroef draait door de hendel die aan de andere kant met de kabel is verbonden. De zuiger met schroefdraad beweegt naar binnen en drukt de remblokken tegen de schijf.

In het nokkenmechanisme wordt de zuiger bewogen door een nokkenaangedreven duwer. De laatste is met een kabel vast met de hefboom verbonden. De beweging van de duwer met de zuiger vindt plaats wanneer de nok roteert.

Trommelremmen worden gebruikt in schijfremmen met meerdere zuigers.

Handrem bediening

Tot slot geven we een paar tips voor het gebruik van de parkeerrem.

Controleer altijd de stand van de parkeerrem voordat u gaat rijden. Het wordt afgeraden om op de handrem te rijden, dit kan leiden tot verhoogde slijtage en oververhitting van de remblokken en schijven.

Is het mogelijk om de auto in de winter op de handrem te zetten? Dit wordt ook niet aanbevolen. In de winter kleeft modder met sneeuw aan de wielen en bij strenge vorst kan zelfs een korte stop remschijven met blokken bevriezen. Voertuigbeweging wordt onmogelijk en het gebruik van geweld kan ernstige schade veroorzaken.

Bij auto's met een automatische versnellingsbak is het ondanks de "parkeer" -modus aan te raden om ook de handrem te gebruiken. Ten eerste verlengt het de levensduur van het parkeermechanisme. En ten tweede zal het de bestuurder behoeden voor een plotseling terugrollen van de auto in een kleine ruimte, wat op zijn beurt kan leiden tot ongewenste gevolgen in de vorm van een aanrijding met een naburige auto.

Conclusie

De parkeerrem is een belangrijk element in het ontwerp van een auto. Het onderhoudsgemak verhoogt de veiligheid van het voertuig en vermindert het risico op ongevallen. Daarom is het noodzakelijk om dit mechanisme regelmatig te diagnosticeren en te onderhouden.

Vragen en antwoorden:

Wat zijn de remmen in de auto? Het hangt af van het automodel en zijn klasse. Het remsysteem kan mechanisch, hydraulisch, pneumatisch, elektrisch en gecombineerd zijn.

Wat doet het rempedaal? Het rempedaal is verbonden met de rembekrachtigeraandrijving. Afhankelijk van het type systeem kan dit een elektrische aandrijving, een hydraulische aandrijving of een luchtaandrijving zijn.

Wat voor remmen zijn er? Afhankelijk van het doel van het remsysteem kan het functioneren als hoofdrem, hulprem (er wordt motorrem gebruikt) of parkeerrem.

Voeg een reactie