Stuurwielafstemming: gevlochten of lederen bekleding

Met autotuning kunt u de standaarduitrusting van het voertuig wijzigen, zodat de auto verschilt van fabrieks-tegenhangers. Bovendien voeren automobilisten een aantal technische wijzigingen door, of veranderen ze het uiterlijk van de auto. De ene upgrade maakt de auto sneller, terwijl de andere hem comfortabeler en representatiever maakt.

We hebben onlangs overwogen om een ​​sportstuur te installeren. Er bestaat afzonderlijke recensie... Laten we nu eens kijken naar een van de andere budgetopties voor het afstemmen van het interieur: stuurhoes. Hoe maak je het zelf en welk materiaal kies je hiervoor?

Laten we eens nader bekijken - wat is een stuurhoes en waarom is deze nodig

De belangrijkste taak van de vernauwing van het stuur is om dit interieurelement origineel te maken. Naast de decoratieve functie heeft deze modernisering ook een praktische kant. Feit is dat sommige soorten oppervlakken te glad zijn, en als de handpalm beslagen is, moet de bestuurder meer moeite doen om de wielen te laten draaien. Door een ander materiaal te gebruiken, wordt het gemakkelijker om het stuur vast te pakken.

Een andere praktische reden voor een dergelijke afstemming is om de werkelijke toestand van de auto te verbergen. Wanneer een auto op de secundaire markt wordt gekocht, is het uiterlijk van het stuur het allereerste dat de leeftijd aangeeft. Ook als er dik materiaal wordt gebruikt, kan de dikte van het stuur aanzienlijk veranderen.

Een andere praktische factor die sommige automobilisten ertoe aanzet na te denken over beklemming van het stuur, is de veiligheid van de auto. Door een speciaal polyurethaan materiaal te gebruiken, wordt de vlecht zachter. Bij een aanrijding wordt de impact op het stuurwiel opgevangen.

En tot slot, voor de chauffeur tijdens de reis, is comfort niet minder belangrijk dan voor de passagiers. Wanneer het stuur prettig aanvoelt, geniet de bestuurder van autorijden. Als het materiaal van hoge kwaliteit is, zullen de handen met minder moeite het stuur vol vertrouwen vasthouden dan met een goedkope analoog.

Het stuur verwijderen. Moet ik schieten?

Kortom, u kunt al het werk doen zonder het stuur te hoeven verwijderen. Voor een mooie uitvoering moet je echter knutselen. De reden is dat het slepen een afwerkingsnaad vereist, die voor esthetiek het beste aan de binnenkant van het wiel kan worden geplaatst. Dit kan alleen prachtig worden gedaan als het stuur is verwijderd.

Hier zijn de factoren waarmee u rekening moet houden om dit proces te laten verlopen zonder het voertuig te beschadigen:

1. Voordat u het wiel verwijdert, moet u het boordsysteem van de machine spanningsloos maken. Dit is belangrijk als het voertuig is uitgerust met airbags. Nadat u de terminal van de batterij hebt losgekoppeld, moet u ongeveer 5 minuten wachten en vervolgens verder gaan met de demontage.
2. We schroeven de bevestiging van de stuurhoes los (dit zijn twee bouten die aan de achterkant zitten). Het is gemakkelijker om dit te doen als het 90 graden opzij wordt gedraaid.
3. We brengen het stuur terug naar zijn oorspronkelijke positie. Koppel het airbagcontact los.
4. We draaien de centrale moer los. Voordat u het wiel verwijdert, moet u een markering plaatsen in welke positie het terug zal worden geïnstalleerd.
5. Een klein advies om u te helpen uw tanden te behouden. Draai de middelste moer niet helemaal los. Het moet gewoon worden verzwakt.
6. Sla aan de achterkant tegelijkertijd met onze handpalmen op het stuur zodat het van de kolomspieën beweegt. Sommige automodellen hebben voor deze procedure een trekker nodig.
7. Om het gemakkelijk te maken om het wiel in één positie te houden terwijl de vlecht wordt genaaid, kan het in een bankschroef worden bevestigd (alleen kleine houten blokjes mogen tussen het oppervlak van het product en de metalen lipjes van de bankschroef worden geplaatst).

Manieren om het stuur vast te draaien

Er zijn maar twee manieren om het stuur vast te zetten:

• Gedeeltelijk. Bij deze optie worden slechts enkele delen van het stuur afgedekt.
• Compleet. Deze optie wordt als de meest tijdrovende beschouwd, omdat de vorm van het wiel meerdere uitsteeksels kan hebben voor een comfortabele grip. Er is enige vaardigheid voor nodig om al deze elementen prachtig te omzeilen. U heeft ook materiaal nodig dat rekening houdt met alle onregelmatigheden van het product.

Voor gedeeltelijke vernauwing kunt u een stuurwielset kopen bij een winkel met auto-accessoires. Als je creatief wilt zijn, maak dan een sjabloon voordat je de leren inzetstukken uitsnijdt.

De snelste manier is om een ​​vooraf gemaakte vlecht te gebruiken. Bij dergelijke aanpassingen zijn al gaten voor veters gemaakt. Als u twijfelt over de betrouwbaarheid van de meegeleverde draad, kunt u aanvullend een vislijn gebruiken. Het belangrijkste bij het kiezen van een karkas is om eerst de diameter van de stuurkrans te meten.

Lederen stuurbekleding

Deze afstemmingsoptie ziet er het beste uit. Het maximale effect hiervan is echter mogelijk als het werk wordt gedaan door een specialist. De snelste manier om met een dergelijke procedure om te gaan, is in een studio die dergelijke diensten aanbiedt. Toegegeven, de prijs van een dergelijke modernisering zal veel hoger zijn dan wanneer de automobilist het zelf had gedaan.

Voordelen van stuurvernauwing met leer:

De voordelen zijn onder meer de volgende factoren:

• Allereerst ziet de huid er netjes uit. Als het interieur van leer is, zal een stuur met een identieke bekleding in harmonie zijn met de algehele stijl van de auto.
• Het materiaal rekt en vervormt vrij goed. Hierdoor kan de lederen bekleding worden gebruikt op niet-standaard sturen.
• U kunt de kleur of tint van het materiaal kiezen.
• Met de juiste zorg gaat de leervernauwing lang mee.

Nadelen van beklemming van het stuur:

Zodat niemand denkt dat het aanhalen van leer een ideale optie is om het stuur te veredelen, vestigen we de aandacht op de nadelen van een dergelijke procedure:

• De prijs is veel hoger dan bij gewone stuurhoezen. Omdat het werk door een professional moet worden gedaan, is ongeveer hetzelfde bedrag nodig als aan de aankoop van het materiaal. In veel gevallen is het goedkoper om naar een autodealer te gaan en een nieuw stuur te kopen.
• De huid "ademt" niet goed, dus het oppervlak dat het bedekt wordt gestoomd. Als de bekleding vervolgens wordt gedemonteerd, kan het stuur zelf niet worden bediend zonder een extra afdekking.

Stuurwiel gevlochten

De stuurhoes wordt beschouwd als een budgetanaloog van de vorige procedure. Dit is een kant-en-klare hoes, die gemaakt is voor bepaalde maten stuurwielen. De set bevat ook vetersluiting, waarmee de middennaad wordt gemaakt. Veel mensen geven de voorkeur aan dergelijke materialen, omdat ze zijn gemaakt van goedkopere grondstoffen en ook een breder palet aan kleuren hebben.

Zelfs geen professional kan de installatie van een stuurhoes aan. Hiervoor is het ook niet nodig om het wiel zelf te verwijderen. Het werk moet echter nog efficiënt worden gedaan. Anders zal de fout elke keer opvallender zijn voor de bestuurder, wat erg vervelend is. Hoewel er automobilisten zijn die geen aandacht besteden aan dergelijke kleinigheden.

Voordelen van stuurhoes

De voordelen van dit soort verfijning van het auto-interieur zijn:

• Redelijke prijs;
• Snelle montage / demontage;
• U kunt het zelf installeren;
• Er zijn geen extra werkzaamheden nodig om het stuur te verwijderen en de airbag uit te schakelen.

Nadelen van stuurhoes

• Vaak zijn dergelijke modellen universeel, wat betekent dat het in de meeste gevallen niet mogelijk is om rekening te houden met de individuele kenmerken van de stuurwielvorm.
• Als je het defect van de spaken wilt verbergen met een standaard vlecht, zal dit niet werken, omdat dergelijke sets geen elementen voor de spaken hebben. In principe bedekken ze alleen de rand.
• Bij een complexe randvorm ziet de universele vlecht er niet zo aantrekkelijk uit als oorspronkelijk bedoeld.
• Ondanks de verscheidenheid aan paletten, is het mogelijk dat de winkel de omslagen van de gewenste kleur niet op voorraad heeft.
• Hoewel er geen professionele installatie nodig is, zal het werk dat voor het eerst wordt gedaan meteen opvallen.
• Door de slechte kwaliteit gaat de karkas snel achteruit, waardoor de bestuurder meer ongemak zal ervaren. Maar zelfs het nieuwe materiaal bederft het rijplezier merkbaar. Na een korte tijd is de vlecht gedraaid, waardoor deze constant moet worden gecorrigeerd en tijdens beweging kan het gevaarlijk zijn.

Verpleging

Als het kunstmatige materiaal snel verslechtert, ongeacht de zorg, is de situatie anders met de lederen analoog. De hulpbron kan aanzienlijk worden uitgebreid als u een eenvoudige procedure gebruikt voor het onderhoud van natuurlijke producten. Lees meer over het verzorgen van lederen elementen in de auto in een apart artikel.

In tegenstelling tot stoelen wordt een leren stuurwiel sneller vuil omdat het constant in contact staat met mensenhanden. Stof, zweet, vuil - dit alles draagt ​​bij aan het verstoppen van de poriën van het leermateriaal. Vervolgens zal niet alleen het uiterlijk van het wiel eronder lijden. Dergelijke vervuiling is onaangenaam om aan te raken, dus wacht niet met het verwijderen ervan.

In dit geval kunt u elke leerreiniger gebruiken. De goedkoopste optie is om de autoshampoo in warm water te verdunnen. Voor de periode dat de auto geparkeerd staat of in de garage staat, moet het stuur worden behandeld met een speciaal middel dat de huid hydrateert en ook voorkomt dat stof zich ophoopt in de poriën.

Waar is het beter om aan het stuur te trekken

Om het leer mooi vast te maken, moet in ieder geval het stuur worden verwijderd. Dit maakt het handiger om een ​​mooie binnennaad te maken. Er zijn geen speciale vereisten voor de selectie van het pand waarin de procedure zal worden uitgevoerd. Het belangrijkste is dat het goed verlicht is en dat de huid niet door de kou wordt gebruind.

Sommige automobilisten trimmen het stuur direct in de auto. Als het werk wordt gedaan door een niet-professional, dan is dit weggegooid geld. In dit geval is het beter om contact op te nemen met een autoreparatiewerkplaats.

Doe-het-zelf stuurbekleding

Dus als de beslissing toch wordt genomen om het stuur handmatig te trimmen, volgen hier enkele praktische tips. Eerst moet u beslissen over het ontwerp van de huid. De eerste optie is eenvoudiger. Er wordt een doorlopend stuk leer genomen, er wordt een patroon gemaakt, dat we vervolgens op de rand (en desgewenst op de naalden) fixeren.

De tweede manier is om een ​​composietmateriaal te gebruiken met meerdere inzetstukken. Deze methode is meer geschikt voor professionals, dus het is beter om deze vanuit een studio te bestellen. Laten we stilstaan ​​bij de eerste methode. Hoewel het gemakkelijker te voltooien is, heeft het een aantal belangrijke nuances waarmee u rekening moet houden.

We kiezen het materiaal

Het allereerste is om te beslissen over het omhulselmateriaal. De huid is hiervoor ideaal. Sommige mensen gebruiken het alternatieve Alcantara, maar het is duurder en vereist meer vakmanschap.

Hier zijn enkele belangrijke regels die u moet volgen bij het kiezen van een leren snit:

• Vereist natuurlijk materiaal, geen kunstleer. Het leer is duurzamer en het oppervlak is strakker. Het hoeft niet zo vaak te worden vervangen en het voelt prettiger aan.
• Dik en grof materiaal (hoewel betrouwbaarder) is erg moeilijk om mee te werken. Dergelijk leer is moeilijk door te prikken en past niet zo goed op het velgoppervlak. Met een dunne analoog is alles precies het tegenovergestelde: het strekt zich goed uit, maar zal snel breken. Om deze reden is het noodzakelijk om te focussen op de middelste optie. De optimale dikte is 1,3 millimeter.
• De huid moet goed verzorgd zijn. Anders zal het ruw zijn en niet zo goed uitrekken. Om ervoor te zorgen dat het materiaal de contouren van het stuur goed volgt, moet het elastisch zijn.
• Het is gemakkelijker om met geperforeerd materiaal te werken. Het zorgt ook voor meer comfort tijdens het rijden. Een analoog zonder perforatie gaat echter veel langer mee.

Gereedschappen en materialen

Naast het hoofdmateriaal heb je verbruiksartikelen nodig zoals nylondraad, afplaktape, karton van gemiddelde dichtheid en huishoudfolie.

Wat betreft de tools, heb je nodig:

• Dikke zigeunernaald. De dikte moet worden gekozen in overeenstemming met de dikte van de draad;
• Vingerhoedjes;
• Marker, potlood of pen. Het belangrijkste is dat de markeringen later kunnen worden verwijderd;
• Bouwmes.

patroon

De eerste stap bij het verfraaien van het stuur is het creëren van het juiste patroon. Laten we eens kijken hoe we het moeten doen in het geval dat het stuur van de kolom wordt verwijderd:

1. We demonteren het stuur in de volgorde zoals hierboven beschreven. Het is in dit geval moeilijk om een ​​exacte instructie te maken, aangezien de bevestiging van deze besturing bij veel automodellen anders is. Om deze reden is het beter om op zeker te spelen en de gebruiksaanwijzing van de machine te bekijken;
2. Demonteer de oude huid (indien aanwezig). Om dit te doen, volstaat het om voorzichtig met een mes langs de zoom te lopen;
3. Met huishoudfolie wikkelen we de hele rand in. Dit zal de basis zijn voor het patroon. Hoe dikker de laag, hoe beter;
4. Wikkel plakband over de vershoudfolie. Teken op het afgewerkte oppervlak de markeringen waar de centrale naad moet komen. Volgens hetzelfde principe kunt u markeringen aanbrengen voor inzetstukken van leer van een andere kleur, die vervolgens met het hoofdsegment in een enkel canvas worden genaaid;
5. We maken een nette snede volgens de markeringen. Om deze reden moet het mes zo scherp mogelijk zijn;
6. We plaatsen het voltooide model onder de lading zodat het waterpas komt te staan. Dit duurt gewoonlijk ongeveer 8 uur;
7. Nu komt dik karton goed van pas. We leggen de blanco op een vlakke plaat en tekenen rond de omtrek met een potlood of pen. Deze stap is echter optioneel. Als u voorzichtig werkt, is plakband voldoende;
8. Het patroon is aangebracht op een stuk leer. Als het een solide product is, is het werkstuk solide, maar meestal zijn symmetrische naden gemaakt voor originaliteit. Er zijn er meestal vier: twee op het 10/14-niveau en de andere twee op het 8/16-niveau, als we de rand voorwaardelijk verdelen in een klassieke uurwijzerplaat. Het is beter om deze patronen te nummeren om geen ongeschikte delen te naaien. Het is ook de moeite waard om te overwegen dat het beter is om de details zo te naaien dat de naad zich aan de achterkant van de hoes bevindt. Om deze reden moet een kleine marge worden gemaakt, die zeker met een potlood moet worden gemarkeerd. Anders zal het product groot blijken te zijn, maar meestal wordt het kleiner door de extra naad.

In dit stadium is het patroon klaar. Laten we nu beginnen met het maken van de omslag.

Wikkelprocedure

Om de details mooi te laten naaien, heeft u basisvaardigheden nodig. Het is beter om dit werk niet eens zonder hen te beginnen. Anders is de kans groot dat het gekochte materiaal bederft.

Eerst maken we aan de voorkant van het patroon symmetrische markeringen langs de omtrek waar de draad zal passeren. Ze moeten worden gedaan op een afstand van ongeveer twee millimeter van de rand. Als u dichter begint te naaien, zal het materiaal scheuren, wat het eindresultaat verpest als u eraan trekt.

Vervolgens naaien we zorgvuldig alle details aan elkaar. Wees niet bang dat de vouw iets groter kan zijn. Hierdoor kan de hoes strak worden getrokken, waardoor de vlecht beter op de rand past.

Daarna wordt de procedure uitgevoerd in de volgende volgorde:

• We zetten de afgewerkte leren ring op de rand;
• We verdelen het materiaal gelijkmatig over het oppervlak van het stuur, zodat er later geen vouwen ontstaan. De spaakuitsparingen zijn uitgelijnd met de vorm van het stuur;
• Om te voorkomen dat de hoes tijdens het naaiproces draait, kan er epoxy of lijm op de rand worden aangebracht. Vervolgens zal het materiaal uitharden, maar terwijl het niet droog is, kan de mantel indien nodig worden verplaatst;
• We naaien de randen met een van de soorten naden, die in de onderstaande video worden beschreven. Voor de nauwkeurigheid zijn de markeringen die we van tevoren hebben aangebracht nuttig;
• Trek tijdens het samenvoegen van de randen voorzichtig aan het leer zodat de draad het materiaal niet breekt;
• Wees niet bang dat er tijdens het strekproces kleine plooien ontstaan. Wanneer het materiaal "krimpt", worden deze oneffenheden gladgestreken.

U kunt als volgt een mooie decoratieve naad maken terwijl u het stuur vastdraait:

Doe-het-zelf stuurbekleding. Leren naaien van een macramé en sportsteek. Masterclass.

Dus als de auto is uitgerust met een exclusief stuur, waarvan een analoog buitengewoon moeilijk te vinden is, dan kunt u een duurdere procedure gebruiken - het stuur vastzetten met leer. In andere gevallen kunt u een budgetoptie gebruiken - een universele hoes of een ander stuur installeren.

Bekijk ten slotte een korte video over hoe u het stuur op de juiste manier bedekt met een kant-en-klare vlecht:

5 fouten bij het vervangen van de stuurhoes. ... Hoe een stuur te vlechten. Chinese vlecht op het stuur