Tweeling diff

Dit is een mechanisch middendifferentieel, een evolutie van de Torsen C, dat zorgt voor een constante en dynamische verdeling van de tractie op de vierwielaandrijving, waardoor een hoog niveau van actieve veiligheid wordt bereikt.

Het zelfblokkerende Twin Diff-differentieel beheert het aandrijfkoppel, verdeelt 57% over de achterwielen en 43% over de voorwielen, en zorgt voor een uitstekende tractie in alle gripomstandigheden door elke slip automatisch te controleren.

Met name de verdeling van het koppel tussen de voor- en achteras wordt continu gemoduleerd, afhankelijk van de koppeling: een eigenschap die het meest in lijn is met sportiviteit en die de actieve veiligheid verhoogt. De mechanisch uitgevoerde modulatie is continu en progressief.