Transmissie Hyundai XD170
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Hyundai XD170 is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld.
170 Hyundai HD2004 Transmissie Flatbed Truck 1e generatie
04.2004 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 11.1 l, 290 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 260 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
Transmissie Hyundai HD170 2004, bestelwagen, 1e generatie
04.2004 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 11.1 l, 290 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 260 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
170 Hyundai HD2004 transmissie, chassis, 1e generatie
04.2004 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 11.1 l, 290 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 260 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |