Transmissie Alfa Romeo MiTo
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Alfa Romeo MiTo is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld, Robot.
Transmissie Alfa Romeo MiTo restyling 2013, hatchback 3 deuren, 1 generatie, 955
03.2013 - 12.2016
modificaties | Transmissietype |
0.9 l, 105 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 6 |
1.4 l, 140 pk, benzine, voorwielaandrijving | RKP 6 |
1.4 l, 170 pk, benzine, voorwielaandrijving | RKP 6 |
Transmissie Alfa Romeo MiTo 2008 Hatchback 3 deuren 1 generatie 955
06.2008 - 05.2013
modificaties | Transmissietype |
1.4 l, 105 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 6 |
1.4 l, 170 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 6 |
1.4 l, 135 pk, benzine, voorwielaandrijving | RKP 6 |
Transmissie Alfa Romeo MiTo 2e restyling 2016, hatchback 3 deuren, 1 generatie, 955
03.2016 - 11.2018
modificaties | Transmissietype |
0.9 l, 105 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 6 |
1.4 l, 78 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
1.2 l, 95 pk, diesel, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
1.4 l, 140 pk, benzine, voorwielaandrijving | RKP 6 |
1.4 l, 170 pk, benzine, voorwielaandrijving | RKP 6 |