Proefrit Toyota Aygo: Dhr. X.

Eerste indrukken van het stoutmoedigste lid van het trio, de Toyota Aygo

Zelfs een snelle blik op de nieuwe Toyota Aygo is genoeg om één ding duidelijk te maken: dit is een van die auto's die je leuk vindt of niet, het vinden van een middenweg is bijna onmogelijk. Het gestileerde X-element domineert de lay-out van een aantal sleutelelementen - de voorkant van de carrosserie, de achterkant van de auto en zelfs de middenconsole. Vanuit elk oogpunt ziet de baby er uitdagend, interessant en absoluut anders uit dan alles wat we gewend zijn te zien in het segment van kleine stedelijke modellen. De aanpassingsmogelijkheden zijn ook indrukwekkend rijk - de Toyota Aygo kan worden besteld in zes versies, elk met zijn eigen kenmerkende stilistische accenten. Deze keer verdient Toyota bewondering voor het durven creëren van een model dat de bestaande dogma's durft te tarten en een reële kans maakt om favoriet te worden van degenen die op zoek zijn naar het ongewone en provocerende.

Verrassend ruim van binnen

Wie denkt dat achter het jeugdige uiterlijk en de bescheiden uiterlijke afmetingen van het koetswerk een auto schuilgaat waarin een mens gedwongen wordt compromissen te sluiten op het gebied van functionaliteit, comfort of veiligheid, begeeft zich absoluut op het verkeerde pad. Vooral op de voorstoelen kunnen zelfs lange en grote mensen comfortabel zitten zonder acrobatische vaardigheden. Zelfs op de tweede zitrij is de rit veel comfortabeler dan aanvankelijk werd gedacht. Alleen de kofferbak is relatief klein, maar met een carrosserielengte van slechts 3,45 meter is dat best te begrijpen. De rijpositie en het zicht vanaf de bestuurdersstoel is een prettige ervaring, en de aanwezigheid van een achteruitkijkcamera in duurdere uitvoeringen is een extra aangename verrassing voor een auto in dit prijssegment.

Perfect gekookt in de stad

Met zijn 69 pk Met 6000 tpm en 95 Nm bij 4300 tpm belooft de één-liter driecilindermotor van de Toyota Aygo op papier niet veel, maar dankzij het verbazingwekkende gemak waarmee de kleine auto op snelheid komt, overbrengingsverhoudingen toont de auto een goed temperament in stedelijke omstandigheden en zelfs de eerste beginselen van sportief rijplezier. De stem van de driecilinder, werkend zonder extra balansas, is duidelijk, maar niet overdreven luid, en de geluidsisolatie van de carrosserie overtreft ver de verwachtingen van dit type model. Wat het rijden nog leuker maakt, is het verrassend uitgebalanceerde weggedrag - de Toyota Aygo verandert snel en wendbaar van richting en het rijcomfort is verrassend aangenaam voor een stadsauto met een wielbasis van slechts 2,34 meter. Over de stabiliteit van de weg zijn alleen maar goede dingen te zeggen - dankzij de nieuw ontwikkelde achterwielophanging met torsiestaven blijft de auto stabiel, zelfs met nogal grove provocaties van de bestuurder, het ESP-systeem werkt gelukkig in harmonie, het remsysteem is ook gepresenteerd op niveau.

We zullen niemand verbazen met de vermelding dat langere overgangen niet echt een favoriet tijdverdrijf zijn van Toyota Aygo, maar objectief gezien is het model niet bang voor hen en gaat het behoorlijk "mannelijk" om met dergelijke taken - de besturing werkt vrij soepel en het is het rijgedrag op de weg dat vertrouwen wekt, zowel op de snelweg als in bochtige stukken, de rit blijft fatsoenlijk, zelfs op ruige wegen, en het geluidsniveau in het interieur wordt binnen redelijke grenzen gehouden.

Qua prijsstelling is Toyota zeker niet zo bescheiden als bij de eerste modelrelease deze keer, maar objectief hogere prijzen worden ondersteund door rijkere en modernere uitrusting en een volwassener karakter van de auto in het algemeen.

CONCLUSIE

De expressieve lay-out zorgt ervoor dat de nieuwe Toyota Aygo waarschijnlijk niet onopgemerkt zal blijven. Maar wat waardevoller is, is dat het model in de tweede generatie veranderde in een absoluut complete en moderne subcompacte auto, die uitstekend werkt in de stad, maar niet bang is om buiten de beschermde gebieden te reizen en lange reizen te maken. ... Met goed comfort, moderne uitrusting, veilig rijgedrag, uitstekende manoeuvreerbaarheid en voldoende temperament, laat het zuinige rijden van de Toyota Aygo zich geen noemenswaardige zwakheden toe.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto's: Toyota