Top 10 van meest betaalbare auto's in gebruik
Inhoud
Een van de belangrijkste vereisten voor auto's, vooral op de secundaire markt, zijn lage bedrijfskosten. Dit criterium omvat gepland onderhoud, reparaties en brandstofverbruik. Onder het brede aanbod op de secundaire markt bleek uit te zoeken welke auto's het goedkoopst zijn om te onderhouden.
10. Nissan X TRAIL
De Japanse cross-over is populair geworden in de GOS-landen en Europa. Gedurende 19 jaar productie zijn er twee generaties veranderd, maar de kwaliteit van de prestaties en betrouwbaarheid van de auto is op hetzelfde hoge niveau gebleven. Volgens beoordelingen bestaan de eerste 10 jaar van gebruik uit jaarlijks onderhoud, oftewel elke 15 km. Storingen zijn zeldzaam, maar houden verband met bedrijfskosten op slechte wegen.
9. Nissan Qashqai
Opnieuw wordt de rating ingenomen door de Japanse crossover van Nissan. Al meer dan 12 jaar in productie en verschilt van klasgenoten in een ongelooflijk zuinige 1.6-liter dieselmotor (gemengde cyclus 5 liter), uitstekende rijeigenschappen. Dankzij het Renault-Nissan C-platform kreeg de Qashqai een eenvoudig en betrouwbaar ontwerp van componenten en assemblages, dus het heeft geen haast om in prijs te verliezen op de secundaire markt. APK bij een dealer kost $ 75, een onafhankelijke olie- en filterwissel kost $ 30-35.
8. Chery Tiggo
De cross-over is een in China geklede Toyota RAV4 met een Mitsubishi-motor. Tiggo van de eerste generatie is een van de best verkochte auto's in Oekraïne. Ondanks het feit dat de eigenaren klagen over de lage hulpbron van veel onderdelen (distributieriem, stille hendelblokken, stabilisatorsteunen) - compenseren goedkope componenten de hulpbron "kwaal", dus een auto uit China staat op de eerste plaats in de ranglijst.
7. Opel Astra H.
De Duitse compacte auto is populair geworden bij binnenlandse automobilisten. Astra combineert op perfecte wijze comfort en betrouwbaarheid. Door het eenvoudige ontwerp van de ophanging, aandrijfunits en transmissie, die de Astra heeft geërfd van de vorige generatie, blijft de betrouwbaarheid hoog. Helaas, de ophanging van een buitenlandse auto 'slikt' onze wegen zwaar op, waardoor naven, hendels, bussen en stabilisatorsteunen, evenals achterveren, vaak falen. Maar de kosten van reserveonderdelen zijn niet "betaalbaar".
6.Volkswagen Polo Sedan
Maakte een plons in 2010. De Duitse sedan is geliefd bij zowel jonge gezinnen als taxichauffeurs. Een eenvoudig en beproefd ontwerp, hoge passieve veiligheid, goedkope reserveonderdelen en een pretentieloze benzinemotor (1.6 CFNA), die gemiddeld 6 liter verbruikt, stelde Polo in staat een leger van duizenden fans te veroveren.
5. Hyundai-accent (Solaris)
De belangrijkste concurrent van de Polo Sedan, al meer dan 9 jaar de best verkochte auto in Rusland, de populairste auto in Russische taxi's en een van de meest populaire kleine auto's onder automobilisten. Onder de motorkap werkt een 1.4 / 1.6-liter benzinemotor, gecombineerd met een handgeschakelde of automatische transmissie. MacPherson-veerpoot voor, balk achter.
De eenvoud van het ontwerp, samen met de redelijke kosten van reserveonderdelen, geeft Accent het recht om een van de goedkoopste auto's te worden genoemd om te onderhouden.
4. Chevrolet Lacetti
Ooit een bestseller op de Oekraïense automarkt, maar in andere GOS-landen is het niet de zeldzaamste auto. Lacetti combineerde aanvankelijk lage kosten, goedkoop onderhoud en goedkope reparaties na de garantie.
De keuze aan reserveonderdelen is zeer breed, de meeste kruisen onderdelen van Opel (motor en versnellingsbak) en Kia (ophanging). Eigenaren merken regelmatig lekkages op onder het kleppendeksel, as-oliekeerringen, uitval van het versnellingskeuzemechanisme (helikopter). Er zijn ook klachten over het hoge brandstofverbruik, maar de installatie van 4e generatie HBO loste dit probleem op.
3.Chevrolet Aveo
In Oekraïne praktisch een "volksauto", zoals blijkt uit de voortdurende productie van nieuwe auto's genaamd ZAZ "Vida". In Oezbekistan worden ze nog steeds geproduceerd onder de naam Ravon Nexia. Aveo werd verliefd op velen vanwege de betrouwbaarheid en betaalbaarheid van eigendom. Ophanging van het eenvoudigste ontwerp, dat perfect overweg kan met binnenlandse wegen. Er zijn geen vragen over de werking van de motor en versnellingsbak, het komt uiterst zelden voor dat er van tevoren iets uitvalt. Preventief onderhoud is de sleutel tot de lange levensduur van Aveo. De meeste onderdelen overlappen met Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Echt de auto van het volk in Oekraïne, en de belangrijkste rivaal van de VAZ-2110 in Rusland. De kosten van onderhoud en reserveonderdelen zouden op het niveau van de Zhiguli liggen. Structureel gezien is dit de Opel Kadett E, wat betekent dat de eenheden en samenstellingen niet betrouwbaar zijn. Op de secundaire markt is het de moeite waard om een optie te zoeken met een Poolse carrosserie die minder vatbaar is voor corrosie.
Het grote voordeel van Lanos is dat het van boven naar beneden is bestudeerd en dat het niet moeilijk zal zijn om het zelf te repareren en dat scheelt een ritje naar de dienst. De gemiddelde hulpbron van een 1.5 liter motor is 400 km, de ophanging heeft elke 000 km aandacht nodig, het controlepunt elke 70 km.
1. Lada Grant
De eerste plaats van de goedkoopste auto die in bedrijf is, wordt ingenomen door het geesteskind van de Volga Automobile Plant. In feite is het een gemoderniseerde Kalina en een diep gemoderniseerde VAZ-2108.
Onder automobilisten wordt aangenomen dat het de moeite waard is om het pad van de bestuurder te beginnen met huishoudelijke technologie, en "Grant" is in dit geval de beste optie. De eigenaren van Grants beschouwen het als economisch en betrouwbaar van de hele AvtoVAZ-lijn. De juiste werking van een kleine binnenlandse auto zal nooit leiden tot serieuze reparatiekosten. Reserveonderdelen worden in elke autowinkel verkocht, het assortiment van componentenfabrikanten is zo breed dat u uw auto opnieuw kunt samenstellen om aan uw behoeften te voldoen (vermogen vergroten, vering versterken, stuur aanpassen).
Het is bewezen dat Granta tot 200 km de eigenaar zonder mankeren van dienst zal zijn, mits tijdig onderhoud wordt gepleegd. Daarna is een grote revisie van de motor nodig, een "shake-up" van de ophanging - en je kunt weer gaan.
