Testrit Skoda Kodiaq: koelkast, prullenbak, koffiezetapparaat
Wanneer een cross-over niet zonder voetsteunen kan, waar kan je beter een kinderzitje nemen, waar je afval in de auto verstopt, hoe je de kofferbak beschermt en hoe je een koffiezetapparaat in een bekerhouder plaatst
Voor een persoon van gemiddelde lengte lijkt het achteraf inbouwen van een cross-over met externe dorpels een lege gril, vooral als elk van hen bijna $ 379 kost. Maar dit is precies het geval wanneer het onmogelijk was om zonder hen te doen. Anders zou een poging om een full-size fiets te hijsen in verval kunnen raken: het is bijna onmogelijk om 15 kilo-apparatuur op uitgestrekte armen te tillen terwijl je op de standaard stroomversnellingen staat.
Merkaccessoires zijn duur, maar proberen je droomauto te bouwen kan een lange weg gaan. Onlangs hebben we een zeer dure Skoda Kodiaq geprobeerd ter waarde van $ 43, en nu hebben we een meer betaalbare auto tot onze beschikking, die in feite veel praktischer bleek te zijn. Dit is een $ 228 Kodiaq Hockey Edition 1,4 TSI-motor met vierwielaandrijving die wordt geleverd met bijna $ 27 meer accessoires en nog veel meer doet.
Kodiaq heeft zelfs zonder extra aanpassingen een indrukwekkende bagageruimte met een inhoud van 650 liter (in een vijfzitsversie), maar dit is niet voldoende voor het vervoeren van grote sportuitrusting. U kunt bijvoorbeeld een skifoedraal alleen in de cabine plaatsen door deze door een luik voor lange voorwerpen de cabine in te trekken, wat voor passagiers onhandig kan zijn. En een fiets past niet eens in zo'n salon zonder gedeeltelijke demontage en het neerklappen van de stoelen.
Daarom staat in de lijst met merkaccessoires een speciale doos met een inhoud van 380 liter en een draagvermogen van 75 kg, die plaats biedt aan vijf paar ski's tot 215 cm lang of vier snowboards. Zo'n doos kost maar liefst $ 432, maar hij ziet er harmonieus uit op het dak en bederft de aerodynamica van de auto niet. Men moet er alleen rekening mee houden dat door de toename van de totale hoogte op tolwegen er meer van de transponder kan worden afgeschreven, net als bij een auto van een andere klasse. Er is maar één uitweg: rijd naar de kassier en geef hem de transponder voor handmatige afschrijving.
Naast of in plaats van de box kunnen meerdere fietsenrekken worden geplaatst. In ons geval zijn ze afsluitbaar. Voor de montage van de fiets zijn voetsteunen nodig, want zonder deze zal het erg moeilijk zijn om een zware fiets op het dak te monteren. De techniek is als volgt: de fiets wordt op het dak getild door het frame en het voorwiel, geplaatst door de wielen op de platforms, opgevangen door een slot aan de onderkant van het frame en speciale stroppen - door de wielen. Het verwijderen is nog eenvoudiger: maak de stroppen los, open het frameslot en trek de fiets van het dak.
Elke fietsendrager kost ongeveer $ 130. Houd er echter rekening mee dat u voor de installatie van fietsenrekken en dozen, naast standaardrails, ook dwarsrails nodig hebt, waarvan de set $ 288 extra kost. Een complete set voor het vervoeren van sportuitrusting kost minstens $ 851 en hier moet je zeker bijna hetzelfde bedrag toevoegen - op de treeplanken, zonder welke het erg ongemakkelijk zal zijn om het dak te beladen.
In de lijst met Skoda-accessoires staat een KIDFIX XP groep 2-3 kinderzitje (voor kinderen met een gewicht van 15 tot 36 kg) ter waarde van $ 458. Hij past perfect in de Isofix-steunen in de achter- of voorpassagierszetels van Kodiaq, heeft een hoogteverstelling van de hoofdsteun, een gordelkussen en een extra kruisbeschermingsgordelsteun.
Dit is echter niet echt een merkproduct - de stoelen voor Skoda worden geleverd door Britax Romer. Volgens de resultaten van crashtests van het Duitse bedrijf ADAC is dit echt een van de beste stoelen in groep 2-3, maar het is logisch om deze alleen bij een dealer te bestellen als je het passagierscompartiment met een stoel moet verlaten. Precies hetzelfde is te vinden in de gratis verkoop tegen een prijs van ongeveer $ 261 en in gespecialiseerde winkels zal er meer keuze zijn aan kleuren en configuraties.
Voor kinderen is het beter om originele tablethouders bij de dealer te bestellen, deze worden bevestigd aan de voetstukken van de hoofdsteunen van de voorstoelen. De houder kost iets minder dan $ 39. Hij wordt in bijna één beweging bevestigd en beweegt uit elkaar tot het formaat van de grootste tablets. Voor de gemoedsrust van de bestuurder kunt u er twee tegelijk meenemen, vooral omdat ze opgevouwen bijna geen ruimte innemen, bijvoorbeeld in portiervakken.
De kosten van een draagbare koelkast met een volume van 20 liter zijn $ 229 en zien er ook erg duur uit, maar het werkt in ieder geval prima, in tegenstelling tot niet nader genoemde Chinese tegenhangers. Bovendien heeft het speciale banden om de veiligheidsgordel aan de stoel te bevestigen, en deze plaatsingsmogelijkheid is duidelijk beter dan een bungelend doosje in de kofferbak.
Als de koelkast wordt gevoed door een 12 volt-netwerk, zal de koelkast naar verwachting alleen koeling kunnen behouden en begint hij min of meer normaal te koelen wanneer hij is aangesloten op een 230 V-netwerk - bijvoorbeeld op een huishoudelijk stopcontact van de koelkast. dezelfde machine. Er is ook een compactere versie met een inhoud van 15 liter, die precies in de middelste zitplaats van de achterbank past, maar deze heeft alleen een 12 volt aansluiting en een niet uitmuntend vermogen.
Misschien wel het vreemdste "keuken" -accessoire in de crossover is een draagbare koffiemachine. Om precies te zijn, een set waarmee je in drie minuten een behoorlijk behoorlijke espresso kunt maken wanneer je bent aangesloten op een 12 volt netwerk. De set bevat een paar kopjes en koffiecapsules en de chauffeur heeft alleen een fles water nodig. Het apparaat zelf past perfect in een gewone bekerhouder, maar met een prijs van $ 216 lijkt het meer op een sluw autospeelgoed dan op een handige gadget.
De voorraadbak die in het deurvak zit, lijkt ook een beetje te duur. Voor $ 23 biedt de dealer alleen een plastic frame met een deksel, waarin u de pakketten zelf moet installeren. Het punt is dat er nog niets handiger is om klein afval in de auto op te bergen, en er is absoluut niets op de markt dat zo perfect bij het interieurontwerp past.
Het is niet jammer om zelfs $ 124 te betalen voor een opvouwbaar dubbelzijdig kofferbaktapijt, want dit is misschien wel de handigste en eenvoudigste manier om de kofferbak niet te bevlekken met vuile dingen of schoenen. Standaard wordt het tapijt gelegd met een antislip textielkant naar boven, waar klittenband goed aan kleeft. Als u vuile dingen moet inpakken, is het tapijt gemakkelijk te openen: twee delen van verschillende grootte leunen naar voren op de omgevouwen rugleuningen van de achterbank, een andere - korte - bedekt de rand van de kofferbak. Alle blootliggende oppervlakken van het tapijt zijn bedekt met niet-strepend rubber.
