Testrit Renault Duster 2018

Renault Duster werd in 2009 voor het eerst aan het publiek gepresenteerd, sindsdien is de crossover meerdere keren van uiterlijk veranderd. Samen met het vernieuwde uiterlijk is de functionaliteit uitgebreid, zijn er nieuwe technologieën toegepast, is de kwaliteit van de assemblages en assemblages aanzienlijk toegenomen, zoals eerder werd beweerd. De populariteit van de cross-over bleek uit de talrijke wachtrijen voor pre-orders, omdat Duster terecht wordt beschouwd als de beste "medewerker in de publieke sector" voor binnenlandse wegen. 

Auto-ontwerp

Veel inspanningen hebben geresulteerd in een volledig nieuw carrosseriedesign: moderner en verfijnder. Externe veranderingen hadden niet alleen betrekking op kleine lichaamsdelen:

• het trapeziumvormige radiatorrooster is verkleind, de chromen strepen passen perfect bij de algehele stijl
• de koplampen zijn verdeeld in 3 secties en de geïntegreerde dagrijlichten bevinden zich langs de onderkant van de koplamp, wat de L-vorm benadrukt
• vierkante achterlichten passen in het totale exterieur
• de carrosserie is met 150 mm verlengd en de voorste stijlen zijn met 100 mm verschoven om een ​​betere aerodynamica te bereiken
• de dakrails zijn gemaakt van licht aluminium en de beschermende plastic “bogen” van de bumpers van dezelfde kleur complementeren de algehele harmonie van het exterieur
• zwarte plastic inzetstukken op de voorspatborden zijn geïntegreerd met de zijschorten
• de carrosserie is "opgeblazen" door bolle wielkasten en vernieuwde bumpers
• velgen werden vernieuwd, lichtmetalen velgen met een radius van 16 "Thema Black" kwamen beschikbaar in de maximale configuratie.

De tweede generatie "Duster" - een mengeling van brutaliteit en moderne stijl, "onhandig", maar gestroomlijnd lichaam, onderscheidt het gunstig van concurrenten.

Hoe rijdt de auto?

Op het circuit gedraagt ​​de auto zich zelfverzekerd, bij snelheden boven de 120 km / u zijn er geen sprongen door onregelmatigheden, hoewel de vering hier zacht is. Vanwege zijn energie-intensiteit "slikt" de crossover gaten op, en dit is een van de redenen voor de enorme populariteit van "Duster" in de GOS-landen. Zelfverzekerd inhalen is alleen mogelijk in de 2-liter benzineserie. Van een handgeschakelde versnellingsbak tot de eerste "honderd" Renault Duster accelereert in 10.3 seconden (11.5 met automatische transmissie). Bij andere opties kan inhalen beter van tevoren worden gepland.

Maar zijn belangrijkste element zijn landwegen en offroad, maar zonder fanatisme. 

Met de plug-in vierwielaandrijving kunt u obstakels overwinnen zonder bang te hoeven zijn om vast te lopen in hobbels. 

Scherpe afdalingen en stijgingen zijn geen probleem, want de bodemvrijheid van de Duster is 210 mm, de vertrekhoek is 36° en de ingang is 31°. Met dergelijke indicatoren kun je het bergachtige terrein forceren en niet alleen. Maar dergelijke bonussen zijn alleen beschikbaar voor de versie met vierwielaandrijving, 2WD voelt alleen comfortabel aan op de snelweg en op de landweg, vooral omdat er geen differentieelslot is. 

Технические характеристики

Parameters	Benzine 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Benzine 2.0 4x4
Koppel (N * m), vermogen (pk)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Versnellingstijd, sec	13,5	12,9	11,5
Maximale snelheid (km / u)	167	167	174
Afmetingen (L / B / H) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Volume kofferbak (l)	475	408	408
Leeggewicht (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Brandstoftank (l)	50	50	50
stuurinrichting	Elektrisch bediende rail	Dezelfde	Dezelfde
Remmen (voor / achter)	Geventileerde schijven / schijf	Dezelfde	Dezelfde

Салон

Het interieur van de auto is vernieuwd, de structuur blijft hetzelfde, maar de kwaliteit van materialen en montage is verbeterd. De nieuwe Duster in de maximale configuratie kreeg klimaatregeling, een multifunctioneel multimediasysteem met touchscreen, dodehoekbewaking, keyless entry en nog veel meer. 

De stoelen hebben een anatomische vorm gekregen, wat gepaard gaat met comfort tijdens een lange reis. Alle uitrustingsniveaus zijn voorzien voor de lendensteun, evenals een speciaal gevormde armsteun voor de bestuurder. Het uitzicht, dankzij de grote ramen en achteruitkijkspiegels, stelt u in staat de situatie 360 ​​° te besturen.

Het originele instrumentenpaneel is gebogen, waardoor de aflezingen zonder stress kunnen worden afgelezen. Een kompas en een inclinometer werden toegevoegd aan de standaard set indicatoren. Het vierspaaks stuurwiel met een offset "ligt" prettig in de handen, is in hoogte en bereik verstelbaar. Het volume van het handschoenenkastje en de plank erboven is vergroot. 

De bedieningseenheid is gemaakt van drie "krutilok", waarvan er één is geïntegreerd met een mini-display met gegevens over de temperatuur in de cabine. Tussen de bestuurder en de passagier bevindt zich een ongecompliceerde console, waar de schijfselectieschijf werd verplaatst (Auto, 4WD, Lock).

Brandstofverbruik

Двигатель	Benzine 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Benzine 2.0 4x4
Stad (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
Traject (l / 100km)	6,3	5,0	7,2
Gemengd (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Onderhoudskosten

Volgens de voorschriften wordt TO-1 elke 15 km, TO-000 elke 2 km, TO-30 elke 000 km, TO-3 elke 75 km uitgevoerd. Tabel gemiddelde onderhoudskosten voor Renault Duster:

Naam van het werk	Onderdelen / materialen	Prijs $ (inclusief werken)
TO-1 (motorolie verversen)	Oliefilter, lucht	120
TO-2 (vervanging van motorolie, luchtfilter, cabinefilter, bougies)	Motorolie, oliefilter, lucht- en cabinefilter, bougies	140
TO-3 (alle werkzaamheden aan TO-2 + vervanging van de aandrijfriem)	Alle TO-2 materialen, dynamo / airconditioner riem	160
TO-4 (alle werkzaamheden aan TO-3 + vervanging van de distributieriem en pomp, schoonmaken van de remblokken tegen stof)	Alle TO-2-materialen, distributieriem	450

Prijzen voor Renault Duster

Het bijgewerkte model begint bij $ 9600. De basisversie van Access heeft een bestuurdersairbag, ABS, bumpers niet in carrosseriekleur gespoten, EUR.

Life-pakket begint bij $ 11500, inclusief: vierwielaandrijving, stroomaccessoires, airconditioning, airbag voorpassagier, radio met Bluetooth, centrale vergrendeling.

Het Drive-pakket begint bij $ 13300 en omvat: lichtmetalen velgen, Radio Connect audiosysteem, verwarmde voorstoelen, airconditioning, verwarmde voorruit, lederen stuurwiel.

Adventure-klasse (maximum) vanaf $ 14500, inclusief gecombineerde stoelbekleding, ON / OFF ROAD-pakket: ESP, HSA, TPMS, TCS-systemen, multimedia met touchscreen, cruise control, Renault Start motorstart op afstand, drukregelsysteem in banden, etc.

Uitgang

Renault Duster nieuwe generatie is aanzienlijk anders dan zijn voorganger. Nadat ze naar de eigenaren van het model hadden geluisterd, losten de ingenieurs de problemen van onvoldoende bouwkwaliteit en gebruikte materialen op. Ook het rijgedrag en de prestaties zijn verbeterd, maar om het karakter van de nieuwe cross-over op de weg en off-road te voelen, moet je achter het stuur van de Renault Duster kruipen.