Maak een proefrit met de Hyundai Sonata 8e generatie
Inhoud
Formeel behoort de achtste generatie van de Hyundai Sonata sedans tot de D-klasse. Maar uiterlijk lijkt hij een vertegenwoordiger van de business class. In Zuid-Korea wordt het model een vierdeurs coupé genoemd.
De wereldgemeenschap hoorde in maart 2019 over het nieuwe product. Het is ideaal voor automobilisten die waarde hechten aan functionaliteit, veiligheid en een betaalbaar prijskaartje in een auto.
De fabrikant gaf uitdrukking aan het uiterlijk van de auto, maar kreeg niet alleen in het exterieur veel updates. In deze review zullen we proberen deze wijzigingen nader te bekijken.
Auto-ontwerp
Voor de auto pronken nieuwe optica met looplichten, die soepel overgaan in een chromen rand die van de motorkap door de hele carrosserie naar de achterdeuren gaat. Het radiatorrooster geeft de look een agressieve uitstraling en de bumper heeft een chromen afwerking. De aflopende motorkap en gebogen bumper zorgen voor een zelfverzekerde glimlach.
Van opzij lijkt het model een beetje op een coupé: het heeft een langwerpige motorkap en een schuin dak dat naadloos overgaat in een kleine aerodynamische spoiler. De deuren zijn gestempeld. Aan de achterzijde wordt het plaatje compleet gemaakt door de unieke optiek van de remlichten, verbonden door een ledstrip.
De afmetingen van de auto maken het al mogelijk om hem naar categorie E te verplaatsen.In vergelijking met de zevende generatie is dit model groter geworden:
Lengte, mm. | 4900 |
Breedte, mm. | 1860 |
Hoogte, mm. | 1465 |
Wielbasis, mm | 2840 |
Spoorbreedte, mm. (voorkant / achterkant) | 1620/1623 |
Gewicht (kg. | 1484 |
Volume kofferbak, l. | 510 |
Maximaal hefvermogen, kg. | 496 |
Opruiming, mm. | 155 |
Draaistraal, m | 5,48 |
De wielkasten bevatten aluminium velgen met een straal van 16 inch. Indien gewenst kunt u analogen bestellen voor 17 of 18 inch.
Hoe rijdt de auto?
De nieuwigheid is gebouwd op een nieuw platform (DN8), dat is gebaseerd op een volledig metalen carrosseriestructuur van hoogwaardig staal. De Sonata kreeg versterkte brancards en stijve hendels. De ophanging is de gebruikelijke MacPherson-veerpoot (voor) en multi-link onafhankelijk (achter).
Al deze componenten zorgen voor een minimale rol in bochten. Dankzij de aanwezigheid van stabilisatoren, zowel voor als achter, zwaait de auto niet op oneffen wegen.
Het nieuwe model heeft goede aerodynamische eigenschappen. Hierdoor is de 8e generatie Hyundai Sonata dynamisch, al zijn de aandrijflijnen iets zwakker dan die van zijn voorganger.
Op een vlakke weg vertoonde het onderstel een uitstekende stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Maar als er een kleine baan op de weg ligt, moet de bestuurder voorzichtig zijn, want 17 inch wielen kunnen de auto opzij gooien. Een hoop motor en versnellingsbak werken feilloos.
Технические характеристики
Voor de CIS-markt voltooit de Zuid-Koreaanse autofabrikant het model met twee motoraanpassingen.
- G4NA. De verbrandingsmotor werd gebruikt in de vorige generatie voertuigen. Dit is een twee liter motor met een vermogen van 150 pk.
- G4KM. Geïnstalleerd in plaats van de G4KJ-wijziging. Het volume is toegenomen (2,5 liter in plaats van de 2,4 liter-versie), maar is nu zwakker geworden. Het maximale vermogen dat de verbrandingsmotor kan ontwikkelen is 179 pk (vergeleken met de vorige 188 pk).
Naast deze aanpassingen biedt het bedrijf een 1,6-liter GDI-turbomotor met 180 pk, evenals een 2,5-liter GDI-motor met natuurlijke aanzuiging met 198 pk. Het modellengamma omvat een hybride krachtcentrale op basis van een tweelitermotor (Smartstream). Tegelijkertijd is er een elektromotor geïnstalleerd. Het totale vermogen van de hybride is 192 pk. Toegegeven, deze aanpassingen zijn nog niet beschikbaar in deze regio.
Dit zijn de kenmerken van standaardmotoren.
2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) BIJ | |
Motortype | 4 cilinders, in-line, natuurlijke aanzuiging, gesplitste injectie | 4 cilinders, in-line, natuurlijke aanzuiging, gesplitste injectie |
brandstof | benzine | benzine |
Werkvolume, kubieke cm. | 1999 | 2497 |
Vermogen, h.p. bij tpm. | 150 bij 6200 | 180 bij 6000 |
Maximaal koppel, Nm. bij tpm. | 192 bij 4000 | 232 bij 4000 |
Aandrijfeenheid | voorkant | voorzijde |
Трансмиссия | Automatische transmissie, 6 versnellingen | Automatische transmissie, 6 versnellingen |
Maximale snelheid, km / u. | 200 | 210 |
Acceleratie 0-100 km / u, sec. | 10,6 | 9,2 |
Milieunorm | Euro 5 | Euro 5 |
Alle motoren zijn met elkaar verbonden door een automatische zesversnellingsbak. Het schakelen gaat soepel zonder onaangename vertragingen en de elektronica omvat onder meer adaptieve cruisecontrol.
Салон
Geleidelijk aan beginnen alle autofabrikanten af te zien van de gebruikelijke schakelhendels voor de rijmodus in modellen met een automatische transmissie. En de Zuid-Koreaanse Sonata is geen uitzondering.
Het interieur van de nieuwe auto ziet er erg nobel uit. Er zijn praktisch geen schakelaars op het bedieningspaneel. Alle instellingen zijn overgebracht naar het multifunctionele stuur met een comfortabele reliëf om de handen vast te pakken.
De console bevat een 10,25-inch multimedia-touchscreen. Het dashboard is ook modern van stijl en mist de gebruikelijke meters. In plaats daarvan werd een 12,3-inch monitor achter het stuur geplaatst.
Dankzij het feit dat alle instellingen nu op het touchscreen en op het stuur kunnen worden uitgevoerd, is het dashboard minder massief geworden. De cabine is merkbaar ruimer geworden. Een dergelijke prestatie zal echter plaatsvinden in auto's met duurdere apparatuur.
Brandstofverbruik
Ondanks zijn stijlvolle uiterlijk was de nieuwigheid niet zo sportief op de weg. De atmosferische motoren zijn een beetje saai in termen van dynamiek. Hun consumptie is ook niet erg gelukkig.
Verbruik, l./100 km. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) BIJ |
stad | 10,2 | 11,4 |
spoor | 5,7 | 5,5 |
Gemengde modus | 7,3 | 7,7 |
Inhoud gastank | 60 | 60 |
Zoals je kunt zien, kreeg de Hyundai Sonata DN8 weliswaar enkele updates in de motorruimte, maar de prestaties van de auto namen hierdoor niet toe.
Onderhoudskosten
De meeste componenten van de auto van de achtste generatie hebben geen ingrijpende veranderingen ondergaan. Hierdoor kunnen Hyundai-reparatie- en onderhoudswerkplaatsen gemakkelijk een nieuwe bestemming krijgen om met de nieuwe Sonata te werken.
De sedan uit 2019 heeft eens per jaar gepland onderhoud nodig. Als de auto vaak rijdt, moet dit werk elke 15 duizend km worden uitgevoerd. kilometerstand.
Geschatte onderhoudskosten:
Type werk: | Prijs (USD |
1e TOT 15 km. | 180 |
2e TOT 30 km. | 205 |
3e TOT 45 km. | 180 |
4-eTO 60 km. | 280 |
De eerste vier TO verschillen van elkaar door de volgende soorten werk:
1-e | 2-e | 3-e | 4-e | |
Lucht filters | з | з | з | з |
Airconditioning | п | п | п | п |
Remleiding | п | п | п | п |
Remvloeistof | п | з | п | з |
Helmknoppen | п | п | п | п |
Lopend systeem | п | п | п | п |
Uitlaatsysteem | п | п | п | п |
Brandstoffilter | з | з | ||
Brandstofleiding | п | п | п | п |
Motorolie en filter | з | з | з | з |
Bougies | з | з | ||
Open bedrading en elektrische systemen | п | п | п | п |
De eerste keer dat de koelvloeistof wordt vervangen na 210 (of 000 maanden). Dan moet hij elke 120 km worden vervangen. (of over twee jaar). Dit komt door het feit dat een vloeistof met een speciale samenstelling vanuit de plant in het systeem wordt gegoten, dat gedurende deze periode, indien nodig, alleen het volume hoeft aan te vullen (uitsluitend met gedestilleerd water).
Prijzen voor de 8e generatie Hyundai Sonata
In de minimale configuratie kost de auto $ 19. In de topversie staat op het prijskaartje van de auto een bedrag van $ 000.
Het bedrijf biedt de koper van de nieuwe Hyundai Sonata zes soorten apparatuur aan. Classic, Comfort en Style zijn alleen beschikbaar in modellen met een XNUMX liter motor. Voor de tweede aanpassing van de krachtbron worden de Elegance-, Business- en Prestige-kits geleverd.
Tijdloos | Comfort | Style | Elegantie | Business | Prestige | |
Klimaatregeling met twee zones | + | + | + | + | + | + |
Voorruit anti-condens | + | + | + | + | + | + |
Automatische omschakeling van groot- / dimlicht | + | + | + | + | + | + |
Regen sensor | - | + | + | + | + | + |
Verwarmde achterbank | - | + | + | + | + | + |
Achteruitrijcamera | - | + | + | + | + | + |
Sleutelloze toegang tot de salon | - | + | + | + | + | + |
Elektrische bestuurdersstoel (10 richtingen) | - | - | + | - | + | + |
Bijrijdersstoel elektrisch verstelbaar (6 richtingen) | - | - | - | - | + | + |
Voorstoel ventilatie | - | - | - | - | + | + |
360 graden zicht | - | - | - | - | + | + |
Blinde vlekbewaking | - | - | - | - | - | + |
stoffering | doek | combo | кожа | combo | кожа | кожа |
Sommige kits kunnen worden aangevuld met geavanceerde opties. Style heeft bijvoorbeeld een Smart Sense TM -pakket. Het omvat noodremmen, intelligente cruisecontrol, waarschuwing voor botsingen in de dode hoek en achteruitrijden. Voor deze set moet u $ 1300 extra betalen.
Een panoramadak is te bestellen in de Business- en Prestige-versies. Voor deze optie is een extra betaling van $ 800 vereist.
Uitgang
Zoals uit de review bleek, onderging de Hyundai Sonata van de 8e generatie serieuze veranderingen in veel knooppunten, maar de auto had niet genoeg prestaties om de hogere klasse te bereiken. Het model van de achtste generatie is ideaal voor bestuurders van middelbare leeftijd en oudere gezinnen die van een afgemeten rit houden.
Bij de volgende testrit raden we aan om de auto in actie te bekijken: